理想ONE20万公里车主真实感受？
理想ONE是一款纯电动汽车，以下是一些车主对其的评价和感受：
动力表现：许多车主对理想ONE的动力表现给予了积极评价。它搭载了高效的电动驱动系统，加速响应迅速，提供平顺而强劲的驾驶体验。
续航里程：理想ONE的续航里程在同级别车型中表现出色。根据车主反馈，它能够满足日常通勤和城市驾驶的需求，并且在长途旅行时也能提供可靠的续航能力。
内饰设计：车主对理想ONE的内饰设计给予了较高评价。它采用了简洁、现代的设计风格，配备了舒适的座椅和先进的科技设备，提供了良好的驾乘体验。
个别车主认为理想one20万公里的表现不错，但总体来说，不太理想。
1. 理想one车型在行驶20万公里后，很多车主反映存在多种质量问题，例如发动机老化、悬挂不稳定、电子系统故障等。
这些问题导致车辆的性能下降，使用体验不佳。
2. 与其他品牌车型相比，理想one在20万公里行驶后的综合维修费用较高。
车主需要投入更多资金进行维修和保养，增加了使用成本。
3. 此外，一些车主还表示，车辆的燃油经济性在20万公里后明显下降，油耗增加。
这使得车主在使用过程中需要支付更高的油费。
综上所述，总体来说，理想one20万公里后的表现并不理想。
理想汽车“水银门”续集来了！李想还会骂车主吗？
对于理想水银门***我觉得还是应该理性地去看待，但是李想无论如何都不应该骂车主或者是对理想品质提出质疑的网友。如果自己的产品不存在水银超标问题只需要用行动去证明就好，如果是确实存在这样的问题更应该积极地补救，去征求那些因此受伤的车主们的谅解，而不是去怒怼车主。
但是这里还是要公正客观地说一下理想水银门***中的一些疑点：
第一，都知道水银是特别容易挥发的物质，最早的水银门***中我们能看到座椅上有颗粒状的物质，车主怀疑那是水银，个人觉得7月份的天气，不应该出现这种颗粒状的水银在车内，如果是渗出来的水银也应该快速挥发才对。
第二，车内水银含量超标也不是不可能，因为很多部件中可能确实会需要用到一些含汞的物品，但是座椅上都是皮革或者海绵垫，就算理想车内贡含量超标，最不该出现的位置也是座椅上。
第三，这起***也是个例，其他那么多理想车主并没有遇到同样的问题，所以确实有理由怀疑是其他人***，但是车主为何能一口咬定就是汽车本身的问题？
这三点是我个人的疑问，但是我不是怀疑车主更不是支持理想汽车，对于李想喷车主跟怀疑理想品质的人我个人是相当反感的，理想one不一定是一辆好车，但是李想本人绝对不是一个有修养的人。
最后排出一切的不可能，其实一切都有可能，希望理想能积极配合检测跟调查，如果觉得车主说得不对，那么拿出依据来为自己正名，千万别再骂车主了！
特斯拉销量腰斩，理想被车主讨伐，新能源汽车为什么总“翻车”？
新能源车与传统燃油车，区别主要在于机械与电子结构的安全可靠性。小学生都能懂的问题，成年人往往考虑复杂，忽略车辆是交通工具的本质，安全可靠性是第一位的，因此从安全角度出发电动车根本不应该有市场。当下改变电子性能和超越机械的条件不成熟，在专业机械人眼里电动车永远属于玩具类别，电动车可以有但不被信任是常识！
