越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？
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越南汽车Vinfast想要高调入华？我们的自主品牌答应了吗？关于这两个问题，先说南汽车Vinfast想要高调入华的问题，至于是否能真的想要高调入华，做为一个中国公民来讲，这个问题有点大，因为我们是不***确的回答出是否入华，只有真正的有了正式的文件，我们才能确切的知道正确的答案。
在说我们的自主品牌答应了吗？我个人观点，不是我们的自主品牌答应与否的问题，主要是看市场行情与国家政策的导向，如果有市场需求，你不答应也无济于事，只要老百姓买你的帐，一切都好办，没有老百姓的支持，什么品牌也白搭，所以答不答应主要是看市场。
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越南汽车入华的消息，只是一条虚***消息，观人的分析如下：
1、Vinfast 这个汽车品牌虽然有越南最大企业VIN集团做背书，品牌成立不到一年，这家公司在越南的名气虽然大看，但相对于国内，资金投入与产房规模，远远是达不到几大自主品牌的。刚成立的汽车品牌，自己的市场都没能完全站稳，就想将市场伸到其他更大市场，无异于夜郎自大。
2、Vinfast在2018年巴黎车展上展出的两台概念车，其发动机采用的是一款宝马的2.0T发动机。乍听，挺唬人，想必也是跟吉利收购沃尔沃的技术含金量没什么区别，整体竞争力不看好，所以要进军国内市场，不大现实。
3、如果Vinfast作为海外企业，要进入国内市场，必然也只能走合资路线，既然国内厂商没有发布相关信息，那么入华的信息那也就是***的。
先说说越南本国的销量吧！还高调入华？当然 ……低调点我们欢迎😂入华唯一的好处就在于:终于可以有品牌能衬托出我们自主品牌的大优势了，不错！不错！欢迎越系车 缅系车 菲系车 印系车……
踏踏实实做自己的事。至于“自主品牌答应”与否，这个话题有点儿“内含”太大了，你触碰到了国人“情怀”，自主品牌曾几何时“答应”过目前市场上的外来品牌?它们哪个不是被翻来覆去“吊打”，而后“吓尿”不断?
继德系、美系、日系车后在来个越系，中国汽车市场就该这么大头吗？
Vinfast汽车号称拿下中国市场似乎有些可笑，且不论核心技术如何仅看售价可能也毫无竞争力。
代号为Lux SA的2.0T中型SUV指导价为1818000000越南盾，约合人民币52.66万元。
代号为Lux A的2.0T中型轿车指导价为1366000000越南盾，约合人民币39.57万元。
代号为Fadil的雪佛兰spark改良版指导价为423000000越南盾，约合人民币12.25万元。
不带有任何歧视色彩的说这些车定出这种价格也是疯了，越南的工业技术发展有多少年、发展到什么程度可以从自卫反击战看得出，即使作为亲美国家之一也很难在短时间内有所建树。
汽车的核心技术应体现在发动机和变速箱以及平台底盘，而不是意大利宾尼法纳利设计团队设计出一个神似阿尔法罗密欧风格的外观就算高端了。
动力方面据传为使用的是宝马发动机，变速箱不明，就算是宝马的2.0T似乎也不值得50万的高价，轿跑版的宝马X4也不过46~60万之间。
轿车的Lux A颜值确实不差，但接近40万的价格猴子们知道有多少一二线豪华品牌的V6·A/B级轿车在中国市场销售吗？这些车可以随便挑出一把在性能上完爆四缸2.0T的性能车。
至于fadil这台符合spark的小车售价也竟敢超过12万，这台车音译叫做斯帕克老款好像叫做乐驰，也许按照指导价留下1/3还算合理，12万在国内汽车市场雪佛兰已经可以选择到迈锐宝了。
这样的车在国内市场会有多高的认可程度？且不说国产汽车品牌是否会影响vinfast的发展，合资品牌会同意吗？这台车有喘息的机会吗？也许这些越系车可能会是生存周期最短的合资车系了，跟开玩笑似的。
2023年铃木汽车能入华什么车型？
2023款铃木奥拓在2022年的12月份正式实现国产，目前，长安集团已经将铃木的所有的生产和研发权进行了买断，之后，目前2023款的铃木奥拓的三大件以及车辆的装备研发全部由长安集团进行进行，虽然实现了国产，但是发动机的主流技术还是以日本铃木的技术为主
2021款丰田奥拓在中国啥时候上市？
2021款丰田奥拓在中国还没有上市，丰田小奥拓预计年底在中国上市。
丰田小奥拓是由丰田***汽车生产的[_a***_]家用小型汽车，不仅使用了精致的外观，造型看上去比新款的本田飞度还要大气，而且还***用了与铃木奥拓相同的1.0升发动机与cvt变速箱的动力组合，再加上全新的内饰和出色的车内空间，可以说这台丰田版铃木奥拓无论是在外观造型还是在实用性方面都有着相当出色的表现。
