2021年7月份汽车销量排行榜？
2021年7月轿车销量总榜：
1.日产轩逸37067辆；
4.特斯拉Model 3 22614辆；
2021年轿车销量排行榜七月？
第一名：东风日产的轩逸（新老轩逸总和），最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为9.98-16.15万。
第二名：上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为9.99-15.89万。
第三名：一汽-大众的宝来，最近月销量31303辆，今年累积销量139136辆，官方指导价为9.88-15.98万。
7月国产紧凑型车销量排名，长安UNI-V首超万辆，帝豪仅2340辆？
帝豪销量的下滑与长安UNI-V没有任何关联，压力来自缤瑞和竞争对手
吉利帝豪是曾经国产轿车的常青树，月销量可以轻松突破两万辆，而且连续保持多年的国产级车销量第一名；可是七月份的帝豪销量低至2340辆，下滑幅度为何会如此之大？！似乎有些难以理解。
帝豪错就错在“只换壳没换芯”，发动机还是老旧的1.5升自然吸气机头，变速箱匹配的是手动挡和无级变速器；这两个组合并不理想，发动机的动力储备太低，而且自然吸气发动机的最大扭矩总要在高转速区间才能爆发，中低扭矩爆发力较弱则动力体验差，不能接受羸弱的动力就只能养成拉高转速驾驶的习惯，但这样又很难控制油耗。所以燃油车的最佳选项还是涡轮增压发动机机，但是帝豪已经没有了这样的选项。
全新帝豪没有实质性的升级，但是竞争对手们却都在升级，比如名爵MG5-1.5T，逸动PLUS-1.4T，这些搭载缸内直喷涡轮增压机的紧凑级轿车已经不贵了，比如逸动PLUS的增压版实际起售价已经不足8万，和帝豪自动版的价格悬殊很小了。同时现在又是消费升级的进行时，选择入门级轿车的预算也在逐渐往8-10万看齐，所以帝豪的竞争力势必要下滑。
导致帝豪销量下滑的因素还有另外一个，那就是吉利缤瑞的升级；老款缤瑞用的是进气歧管喷油的1.4T发动机，是一种老旧机型，动力表现平平无奇；而新款的额缤瑞换用了缸内直喷1.5T发动机，全新的四缸直喷机有133kw/290N·m的动力储备，匹配的变速箱也从低标准的无级变速器换为七档湿式双离合，这一组合的性能和油耗表现都已经远超老款缤瑞和帝豪了。
所以，老款缤瑞就要清库存喽，价格的下探对于帝豪的销量也是会有影响的。
2021长城汽车7月销量？
随着8月份到来，各大汽车品牌纷纷公布了产销数据。8月9日晚些时候，长城汽车也发布了集团公司2021年7月份的产销数据。根据官方数据显示：2021年7月份，长城汽车销售新车超过9万辆大关，达到了91555辆，同比增长16.9%。1-7月长城汽车累计销量超过70万辆，达到70***66辆，同比增幅更是高达49.9%。
值得一提的是，在海外市场上，长城汽车继续延续着良好的势头，7月销量再次破万，达到12438辆，同比大涨***.4%。1-7月份，其海外销量累计74110辆，同比大涨176.2%。接下来，让我们来看看长城汽车旗下各品牌的具体表现。
