汽车音响改装中经常会用到法拉级电容，法拉级电容有什么用呢？
汽车法拉电容（CDA）具有寿命长充放电速度快的特性。当功放高负荷运作时，瞬间电流量相当大，与此同时，汽车发电机与电瓶可能无法及时供给电力，造成功放的运作效率下降，声音品质连带减损，造成失真。但如果加上充放电快的汽车法拉电容（CDA），在功放需要瞬间大电量时，便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻，为功放维持稳定的电力供给，然后再迅速由发电机端装满电，为下一次的“冲动”（功放大功率输出）作准备。
法拉电容对汽车有用吗_汽车法拉电容的作用
汽车法拉电容（CDA）-可以比作寿命长快速充放电的电流之湖。运用在汽车音响系统电源端的汽车法拉电容（CDA），顾名思义，就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那汽车法拉电容（CDA）就像是介于源头与水车之间的湖泊。当水车低效率工作时，河水正常的流动可应付驱动水车，但当水车需要重负荷快速运转时，来自河水源头的水流，往往会供不应求，甚至带不动水车。这时，如果我们在水车与源头之间建一个湖，当源头的水来不及驱动水车时，就利用湖泊预存的水迅速补充，便能维持水车的运作效率，这就是汽车法拉电容（CDA）的角色。
汽车法拉电容的特点：
（1）充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95％以上；
（2）循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达1~50万次，没有“记忆效应”；
（3）充放电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，安全系数高，长期使用免维护；
（4）超低温特性好，温度范围宽-40℃～+70℃；
法拉电容对汽车有用吗_汽车法拉电容的作用
法拉（farad），简称“法”，符号是F1法拉是电容存储1库仑电量时，两极板间电势差是1伏特1F=1C/1V1库仑是1A电流在1s内输运的电量，即1C=1A•S。1库仑=1安培•秒1法拉=1安
功率放大器的供电储能电容所储的能量是：0.5CU²，也就是和工作电压平方成正比。一般家用高级功放电容是4700μF电源一般48V。折算到汽车电源电压是12V，需要的电容容量应该是 4²×4700μF＝0.0752F。
所以汽车功放的储能电容只要大于等于0.075法拉就足够了，再大没有意义。
如果汽车音响中出现了法拉级电容器的话，那么它的作用就像一个可充电的锂电池(或铅蓄电池)那样，在外部电源(包括汽车电源)供电时，音响可以工作，而且使供电电压更趋平稳；而当在一段时间内外部电源停止供电时，音响仍然可工作。
如电容量(法拉数)足够大，它的储电效果与使用寿命，都会优于可充电锂电池，更优于铅蓄电池，当然价格也会高出好多。
法拉电容又叫双电层电容器、黄金电容、超级电容器。超级电容器通过极化电解质来储能，但不发生化学反应，而且储能过程是可逆的，也正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。
法拉电容金额普通电容的区别首先是容量上的差别。普通电容器容量最大在1万~4万微法，超级电容器最大容量可达数千法拉，1法拉=100万微法，所以超级电容又叫做法拉电容。
法拉电容属于双电层电容器，它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种，其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。
分享法拉电容的几个特点:
1、充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95％以上。
2、循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达1~50万次，没有“记忆效应”？
3、大电流放电能力超强，能量转换效率高，过程损失小，大电流能量循环效率≥90%。
4、功率密度高，可达300W/KG~5000W/KG，相当于电池的5~10倍。
5、产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染，是理想的绿色环保电源。
6、充放电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，安全系数高，长期使用免维护。
