比亚迪再推高端新能源品牌，会是下一个腾势吗？
[心]比亚迪能不能推新高端不太清楚？但从品牌上来说，比亚迪有必要拔高自己的品牌定位和产品售价
[心]如果比亚迪想要推高端品牌，我想他要全盘考虑品牌定位和产品的序列，如果没考虑清楚，匆忙推出，我相信下场不会太好，因为，技术层面，他一定还是源于比亚迪的技术
[心]从国内外品牌的发展趋势来看，各个品牌要想提高单车的利润，必然要发展更高端的产品和高端的品牌，但品牌的打造是一个长期而有艰巨的过程，不更可一蹴而就，更不能拔苗助长
[心]中国的消费者对于换壳变成另外的品牌是非常反感的，基本上没有认同感，所以腾势的不温不火是注定，哪怕你说是奔驰都没用
比亚迪欲借腾势品牌发力高端电动汽车市场，会成功吗？
没卵用，谁买帐谁傻，还是老老实实做好自己的品牌，提升自己品牌价值才是硬道理，像众泰就是很好的例子，众泰旗下汉腾，野马，正道……那么多品牌提升了什么？像吉利做了领克也没有给吉利品牌带来效益，还奇瑞做了观致也是半死不活。真要提升品牌把质量做好，在自己品牌下做几款好车高端车提升品牌效益。
比亚迪电动汽车电机品牌？
比亚迪的电机是自己生产的，还有比亚迪是国内唯一一个可以自主生产三电的新能源车企。
比亚迪的电动机自然也是自主研发，其中110/120/180kw的多类型电机都有相当高的能量转化率，最高标准超过了96%。电动机的转化率比内燃机的平均热效率高3倍左右，同时还有起步瞬间爆发峰值扭矩的特点；
所以这种机器的价值远高于内燃机，限制电动机发展的核心因素为电动汽车价格偏高——动力电池成本高，那么在LFP大幅拉***造成本之后，问题也就迎刃而解了。
比亚迪DMi动力系统，DM是Dual Mode 的缩写，中文意思就是双模，插电式混合动力，以电驱动为主，发动驱动为辅。i是inteligente智能的意思。它的主要结构是一台阿特金森循环发动机加一个双电机混动变速器总成。两个电机，一个驱动电机，另一个是发电机，发动机与发电机直连。
深圳比亚迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家拥有IT、汽车及新能源三大产业群的高新技术民营企业，创立于1995年2月10日，总部设于广东深圳。经过多年的高速发展，比亚迪已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
