6月份乘用车销量同比下降7.8%，新能源汽车销量大增，你怎么看？
新能源汽车在6月销量增长，一个很重要的原因还是政策导向所致！2019年国家新能源汽车补贴政策明确规定，在6月25号之后，新能源汽车补贴政策就按照最新的政策实施。不同续航里程的补贴标准如下所示。
以续航里程300公里举例说明，在过渡期内国家补贴为2.7万，而到了过渡期之后，国家补贴就只有1.8万，就国补这块就只有0.9万。同时，国家新政也明确规定了，过渡期以后地方补贴要取消，这一块也***示1.35万，这样一来一去，就差了2.25万。现在市面上就有很多续航里程在300-400公里的纯电动汽车。这部分车如果可以在6月25号之前上牌，就可以多拿2.25万，这部分利益驱动还是很大的。
当然，上面没有提到补贴系数，如动力电池能量密度和百公里电耗水平，如果这两个性能参数不过关，也过渡期之后的补贴损失将会更大。
同时，越往后发展，新能源汽车的选择性也会越多，新能源车的性价比也会越来越高，最典型的就是插电混动市场。合资品牌一旦入场，推出的车型销量就会大幅提升。如大众帕萨特插混，月销量已经突破了两千。
充电等基础设施的建设以及消费者对于新能源车型的接受度也会越来越高，也会推动终端新能源车型销量的提升。
希望此文可以回答楼主问题。
一个产品让消费者认可必有他的优点，新能源车的优点主要是，优秀的驾驶感受和超低的行驶费用，当然还有牌照问题。好多开过新能源车的再不想开油车，说明驾驶感受确实好。安静而反应快速且动力强。充电桩越来越普及，人们充电问题越来越方便。如果家里能充电，一公里费用不到一角，是燃油车的五份之一。保养也不用机油，保养费也比燃油车低。
把油价降到4-5块一升，去掉补贴，还有新能源车的事吗？只知道无脑堆电机堆电池，有什么进步，不去研究超导材料和电池技术，3d打印，你看看传统车企的走的是发动机效率路线，你家混动有点猛如虎，没电像条虫，车重2.2吨，我不知道你在做什么，
新能源汽车大增是趋势，中国新能源汽车发展迅速，已经成为全球第一大新能源汽车市场，未来全面普及新能源汽车可期，全国各地也都开始普及充电桩，也新能源提供便捷
国家政策实行在2019年新能源汽车补贴退坡50%，地方补贴取消，但在业界看来，即便脱离了补贴政策，仍然改变不了新能源汽车大势所趋，
多元化技术路线下，科技创新才是根本
纯电动，氢能源应该共同发展，不管走哪种路线，目前都面临着技术不成熟，成本较高，使用环境不完善等诸多问题，这也导致了新能源汽车未能更快的普及，希望
燃油车的经济性不如新能源车，每公里油钱五毛钱，不如电车，燃油车它的车牌还要限行，一个星期两天所以销量会下降，现在很多人在等电动车，电动车的行驶里程让人焦虑。尤其是冬天，气温一低，里程降一半，太让人不放心了，随着技术的发展。我相信电动车是大势所趋，燃油车必将退出历史
2021年6月b级车销量？
1. Model 3六月销量：21532
Model 3是特斯拉汽车旗下的车型之一，它也是2021年5月美系车型销量排行榜之一，在2021年1至6月累计售出了115588辆，在年轻消费群体中人气很高。
2. 宝马3系六月销量：18019
宝马3系是华晨宝马旗下的车型之一，它也是2021上半年中国轿车车型销量排行榜之一，2021年1至6月累计售出了101025辆，官方指导价格是30至40万。
3. 凯美瑞六月销量：16133
凯美瑞是广汽丰田旗下的车型之一，也是2021年5月日系车型销量排行榜之一，在2021年累积售出了770***辆，在全球的销量也是遥遥领先，车身小毛病少。
2021年六月，b级车销量，中国的汽车产业吗？突飞猛进，特别是中国一妻产量更高，再加上合资企业的中国大众，总产量达到了30万辆年产，那么，2021年六月，b级车的销量占总汽车的60%上下，B级车相比A级车要便宜40%，所以用户购买汽车都想省一部分资金买b级车，所以b级车的销量就更高了。
东风本田2023年6月份汽车销量？
对于销量下滑的原因，本田官方给出了一个解释：主要归结于为零部件供应紧张，尤其是自去年以来因疫情连锁反应导致的芯片供应荒。
不可否认，芯片短缺对于本田销量的影响是直接的。
7月3日上午,广汽本田在自家官微公布了6月份的销量。其6月销量为60628辆,环比上升11.4%。此外,其1-6月电动化矩阵销量在整体销量的占比超19%。
在部分车型销量表现上,其推出的全新雅阁车型在6月获得了11570辆的销量,并且获评2023年度低碳领跑者车型第一名
