- 10万左右合资suv销量排行榜？
- 九月销量再破十万，东风日产离“合资前三”还远吗？
- 2019年1-10月，红旗累计销售新车共75520辆，还能否完成10万销量？
- 10万销量王，换装7速双离合的哈弗H6/H2开起来如何？
10万左右合资suv销量排行榜？
以下是 2022 年 10 万左右合资 SUV 销量排行榜（数据来源于网络）：
1. 东风日产逍客，全年累计销量 150620 辆；
2. 广汽本田缤智，全年累计销量 129885 辆；
3. 北京现代 ix35，全年累计销量 81***1 辆；
4. 东风本田 XR-V，全年累计销量 78802 辆；
6. 捷达 VS5，全年累计销量 71423 辆；
7. 东风标致 4008，全年累计销量 35195 辆；
在10万左右的合资SUV销量排行榜上，多款车型表现优秀。首先，捷达VS5凭借其优秀的动力响应、底盘调校、舒适性以及合理的价格，成为了一款备受关注的车型。
其次，本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产逍客和奔驰GLC等热门合资SUV也都在市场上取得了不俗的成绩。
这些车型各自具有独特的优势，如本田CR-V的稳定性和舒适性、丰田RAV4荣放的越野性能和日产逍客的省油性能等。
此外，还有许多其他优秀的车型如大众途观L、威兰达、奥迪Q5L等也在市场上表现出色。总之，在10万左右的合资SUV市场中，各款车型都有其独特的卖点，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。
九月销量再破十万，东风日产离“合资前三”还远吗？
东风日产这个“合资前三”并不是来自于自己强势的市场表现，而是来自于福特和通用在国内市场的衰败，日产的销量只能算稳住，并没有增长，在对手销量下降的情况下产生了相对运动。
实际上这两年是日系增长的大好时机，本田和丰田都是全线发力，丰田推1.2T推双擎，本田推1.5T发动机，这两家基本已经完成了未来产品线的战略布局，销量增长也非常明显。要知道日产虽然只有东风一个合资商，但曾经也是日系销量老大，这两年明显被丰田和本田甩开了。
日产的销量主要集中在轩逸 逍客和奇骏三驾马车上，这三款车也确实算得上同级别口碑不错的车型。但是主打的1.6L 2.0L 2.5L发动机确实有点太老了，虽然缝缝补补，但与对手的1.2T 1.5T 2.0T车型PK确实处于劣势，而且随着对手小排量涡轮增压车型的普及，日产的油耗优势也越来越小。
而且日产这两年一直忙于内斗，对于新车型的推广和政策的解读简直一塌糊涂。大众这两年推出了探岳外加成立了捷达品牌，这种是可以保证未来十年销量的举措，本田推出冠道 inspire以及马上的皓影，这些可以预见都是一个月贡献5000台以上的主。丰田更不用说，汉兰达马上换代了还在加价，雷克萨斯在这种市场环境还敢涨价。而日产先后推的蓝鸟 西玛 楼兰 劲客这些基本是出一个扑一个，一方面因为品牌不够强势，一方面也是产品力硬伤明显。好不容易天籁上个2.0T可变压缩比，还差点夭折。这个管理能力实在是捉急。
而且日产对于法规的敏感度极差，本来油耗是日产的绝对优势。当竞争对手纷纷推出三缸机 混动 新能源车型的时候，连通用这样的油耗老大难，壮士断腕，给英朗威朗上全系三缸的时候，日产完全无动于衷，这将在将来让日产非常难受。
不过日产经过一阵内斗之后，最近好像有所稳定。据***骏将要上1.5T发动机，也考虑引入自己的混动车型，日系三强日产会不会掉队，就看未来三年了。
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2019年1-10月，红旗累计销售新车共75520辆，还能否完成10万销量？
进入2019年，一汽红旗继续高歌猛进，发布了首款SUV红旗HS5以及大型豪华SUV红旗HS7，不仅不如，还发布了首款新能源汽车红旗E-HS3，这款车销量火爆，特别是红旗HS5，仅仅上市56天，预售就破万了。日前，一汽集团官方信息披露称，一汽红旗今年8月销量突破1万辆大关，9月再度突破一万，同比去年增长188%，环比8月增长15.5%，连续19个月呈高速增长。今年1至10月，一汽红旗实现了近75520辆的销量，同比增幅在223%以上。按照每月15.5%的增长率，今年是可以突破10万辆的销售量。
10万销量王，换装7速双离合的哈弗H6/H2开起来如何？
我刚提的全新哈弗H6，2.0T+7DCT。目前已经行驶150km，总体感受动力充沛、换挡平顺，较前期的6AT提升很多。现在处于磨合期，纯市区油耗12L/百公里，油耗不算高。行驶起来静[_a***_]果非常好，发动机声音也很好听。内部空间不用说了，绝对的大空间，前后排坐着都很舒服。外观和内饰更没的说，漂亮。长城汽车在国内算是最好的自主汽车品牌了，大家客观的说，不要喷，我说的是事实。还有WEY品牌应该更好。
