电动三轮车牌子可以自己安装吗？
电动三轮车的牌子当然是可以自己安装的，如果需要其他人安装是需要付费的，自己安装个牌子也没有什么难度，只需要一把扁螺丝刀加上一个石子，开口扳手就可以自己安装牌照，电动三轮车的牌照安装，没有什么难度，当然可以自行安装。希望我的回答能够帮助到你。
上海新能源充电桩安装规定？
《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》（以下简称《暂行规定》）将正式实施。根据《暂行规定》，拥有自有产权车位的电动汽车用户安装充电设施，物业必须支持配合，不得设置障碍；新建住宅小区应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件。此外，在费用方面，《暂行规定》也明确电费按照充电设施性质收取。
电动汽车为什么不能在车上安装发电机直接供电？
这问题也不是不合理，发动机耗油一个重要因素是工况不稳定，频繁起步加速等，如果以最省油转速恒速运转发电向储电池充电，储电池再供电电机驱动汽车，可能会比直接发动机驱动更省油。
电动汽车自己安装发电机直接供电是一种费力不讨好的做法，多数情况下得不偿失。
发电的过程从本质上讲就是一个能量转换过程，而且在这当中不可避免的会产生能量损失。电动车上发电机的能源无非是两个，一是用内燃机去驱动发电机，二是靠车轮行进的动力来带动发电机。
首先说一下用内燃机带动发电机。内燃机是以旋转的形式输出动力，而车子行进也是靠车轮旋转。所以把内燃机和车轮用变速箱连接起来就成了汽车。
如果用内燃机带动发电机，就要把电储存进蓄电池变成化学能，然后再由蓄电池变回电能带电动机去驱动车轮。这样经过4次转换，既使每次都按90%计萛，也会有30%以上的能量被白白浪费掉了。
特别是在长距离匀速行驶时，这种自发自用的模式除了增加能耗以外没有任何好处。
不过在城市龟速行驶和严重堵车时是个例外，由于发动机无法稳定在经济转速和频繁的起步停车，汽车油耗有时要增加一倍以上，此时若用发电机自己发电，可使内燃机始终运行在经济转速，当电池充滿电后发电机就会停下来。而用电机驱动车轮是不怕堵车的。所以比直接烧油要节省能耗。
至于用车轮发电则是一个荒唐的想法。因为车轮旋转的动力主要来自发动机，用车轮发电驱动车轮，电只能越发越少。
也有人设想把刹车的能量进行回收收，但难度极大且收效甚微。因为老司机的刹车频率很少，当远方出现红灯大都会采用滑行的办法，若踩了刹车，滑行缩短的距离是无法用能量回收来补偿的。比如原可滑行100米，加了能量回收只能滑50米，而回收的能量只够行驶20米，到头来还亏了30米。
除此之外就只剩下急刹车和长距离下坡的能量可以回收。先不说急刹车使用机会不是很多，关键是它及到生命安全，装了回收装置会影响刹车的可靠性。至于长距离下波的情况，在平原开车的朋友可能一辈子也遇不到。所以用车轮发电的路基本走不通。以上是我的回答。
没有电动汽车可以先安装充电桩吗？
没有新能源车可以安装充电桩，新能源汽车在家里没有固定的充电桩的时候车辆需要充电，可以第一个利用公共充电桩，其次利用单位里面的充电桩，最后就是可以***用飞线充电的方式。
对于新能源汽车来说重要的东西就是对车进行能量的补给，那么就是充电，无论购买纯电动车还是插电式混合动力车型，如何充电一直是讨论最多的话题，尤其是没有固定车位，没有充电桩的情况下面，怎样才能为车辆进行充电？
首先，对于飞线充电来讲，这是目前很多没有固定充电桩的车主所***用的方式，目前不管是纯电动汽车还是插电式混合动力车型都是具备慢充电的，尤其是纯电动汽车具备快充也有慢充，在充电条件不满足的情况下面，想要给车辆进行充电，其实可以通过插头的方式来实现，这种把它叫做飞线充电。
当然，这种充电方式不足的就是说，如果住在高层，那么就要从家里泡下一条220伏的家用电来给楼下的车辆进行充电，但是在充电的成本上面，相对来说还是比较高的，因为也会影响到一些安全问题。
其次，在家里没有安装充电桩的时候，对于纯电动汽车来说，可以去充电站用大功率的充电桩来进行充电，根据不同的车型来说这种充电桩的话，在30分钟左右能够充满80%的电，其次剩下的就是慢的形式来进行，但是这种充电的话会受限于充电桩的布置以及充电桩的停车位来决定的，要***借公共充电桩充电的话只能使用快充。
