机动车检测站盈利模式？
检测费
机动车检测站属于社会化服务机构，通过收取检测费进行盈利，检测行为受车管所监管，收费受市场监督管理局监管。
根据监管要求，检测站不可以进行维修，不可出售汽车配件，不可提供其他收费服务，不可索要检测费之外的红包，检测费必须在检测站明显的位置公示。
汽车拍卖公司是怎么盈利的？
汽车拍卖行的本质也就是中介，和卖房、卖车的中介都是一样的。他们都是通过拍卖后成交收取一定的佣金，这也是拍卖公司最合理、最正规的获利方式。
不过有正规的拍卖行，自然也有不正规的拍卖行。如果拍卖行在拍卖前收取什么图录费、宣传费、出关费等等费用，这些不用看都知道是骗子公司，因为国家有法律规定，不得在拍卖前收取委托方任何费用。
汽车之家的盈利模式是什么？
汽车之家已经不是简单的互联网公司，其盈利模式已经不仅仅局限于网络营收，还有更多的实体营收，只不过他们的实体营收不是针对我们客户，所以我们很难发现其营收模式！！下面我就具体说说汽车之家的盈利模式都有哪些方面吧！！
第一。流量收入。
随着智能手机的发展，多数人买车之前一般都会去与之感兴趣的论坛了解！有的甚至为了一款车潜伏论坛一年甚至更久才买车，其产生的流量费用！！
第二。广告收入。
现在的汽车之家打开app之前都有几秒钟得广告，这就是他们的广告收入，试想，每天有多少人打开APP，按照点击量收费的话其广告收入可想而知，而且进入APP之后首页里面的广告以及默认排名靠前的车型等等都可以为之带来不菲的广告收入！（这些属于与汽车厂商之间的合作）
第三。自营收入。
汽车之家的一些自营产品，尤其是平安注资之后，其自营的金融，车险等自营产品收入！
第四。实体收入（一）
汽车之家实体收入也是很高的，由于其用户量巨大，其线下目前90%的4S店都有和汽车之家合作，由汽车之家发放给各品牌客源，而店端的合作费用也是基于网站的大数据做出来的，少则十几万一年，多则几百万的也有！
第五。实体收入（二）
汽车之家的盈利模式从其战略的4个方面，就能看一二。
一是，车媒体。这是汽车之家的核心竞争力，也是其显而易见的一种盈利方式——流量。车媒体的属性，为汽车之家带来了巨大的流量，也就造就了其不菲的广告收入。
二是，车电商。这是汽车之家的新生业务，也是颇具潜力的业务。以汽车之家平台作为买车、卖车的***，其体量足以超越任何一家线下渠道。
三是，车金融。这是大股东平安的看家本领。背靠金融全牌照公司中国平安，汽车之家在汽车金融上的创收能力有目共睹。
四是，车生活。这是增加用户粘性的重要方式。通过解决与满足用户汽车后市场需求，打造汽车的一站式服务，让用户自始至终都能够在汽车之家平台上进行消费。
如上，即为汽车之家可见的盈利模式，希望对题主有所帮助。
谢邀
一张图就可以看出汽车之家的盈利模式
1，汽车之家的核心业务是销售线索：浏览过汽车之家的都知道，每一个车型的下方他都有汽车4S店，每家店一般13-16万/年 左右不等（按城市、版本等），所以你算算汽车之家每年这一块要赚多少钱。
刚刚去搜了一下，全国有246***家经销商在汽车之家上，数量还是很庞大的，通过为这些经销商们提供购车的线索，可以给汽车之家带来持续稳定的现金流，这也是很多汽车类网站在使用的方法，都是通过为经销商们集客为自己带来收入。所以你的每一次询价都是在为他们创造盈利。
2，广告
这一块的收入大家看看他的主页和各个地方页，各车系的论坛页及每一个页面只要标有广告的都是收入
3，其他业务
首先谢邀。
汽车之家是目前国内体量最大也是最权威的汽车类垂直网站，说起它的盈利模式主要有以下几部分组成：
第一 经销商集客系统，这也是所有汽车垂直网站都在做的重要盈利方式，也就是汽车之家把开发好的系统卖给4S店，汽车展厅以及二手车商。以4S店为例，一套系统一年的使用费在13-20万不等，我所在的城市有180家4S店，使用汽车之家系统的由150多家，以15万每家计算，一年汽车之家光卖系统就能从4S店拿到2000万以上的收入，这还是在我们这种三线城市。
第二 硬广和软文，硬广以全国大首页通栏为例，每上一天就需要10万+，软文的形式就多种多样了，也是盈利的重要组成部分。
还有一个方面就是在平安入股汽车之家后，汽车金融和汽车后市场也是平安利用现有***进行盈利的重要途径。
现在汽车垂直网站都在开发针对商家的APP，这也将是未来的盈利点。
源自汽车之家的网页截图
