有没有三年跑十万公里以上的传祺M8车主说一下用车感受，谢谢？
2021.2.9提车，25.28万***版顶配，落地28万多。平时烧92油，用金美孚全合成机油，首保五千，之后1万公里一保养。截止今天2021.10.05行驶43000多公里。（发动机技术很成熟了，国产车随便开个六七十万公里都没问题，不用天天听日本鬼子吹他们发动机技术多牛逼。他们多爱你呀，只是过来骗你钱罢了。）
问题一：车载导航屏幕时不时的黑屏闪烁，去4儿子店检查一切正常说我眼花了[抠鼻]
问题二：市区行驶低速换挡顿挫感特别强，有点开货车的意思。[吃瓜群众]
问题三：65L油箱加满油，电脑显示百公里8L，实际全程跑了1000KM，下高速加了63L多，百公里6个多油，估计行车电脑坏了[晕]
这个命题有错误，3年前这车叫GM8，我有一台，开了2年4万多公里。不知道和不和你要求。
我喜欢给车最好的，机油是最好的，加油95的，我是在此基础上得出的感受。
变速箱嘛，呵呵。这车开空调跟不开就两台车。不开的时候动力够用，换挡顺滑。开了空调了嘛，就经常顿挫，也不是很严重，但是就是没高级感。可能换了8AT之后好了，我是老车主，我不知道。
这车的发动机嘛，数据上可以，可就是油耗跟小鬼子的没得比。在市区走走停停，那，看着油往下掉。走高速，鬼子的车好像烧空气，这发动机，你也等着掉吧。而且2.0T是风冷，停车之后风扇还呼呼的吹，没有一点高级感。
总结一下，发动机技术还有代差，发动机跟变速箱不匹配。就跟印度用的武器一样，都是万国牌的，凑合凑合呗。中国的企业，有几个华为？什么时候美国打压广汽了，广汽就是真在造车，而不是个组装厂了。
我一个朋友的gs8，昨晚碰到一个路牙子，一个轮毂断裂，两个轮胎爆胎，我们搞到凌晨两点。其实，按照当时的情况，应该不至于有这么大的车损，这个质量，真的堪忧。从网上看，这个车这种情况，还不是个例。国产车要超车，真的要好好把质量提上去。
铃木uy125十万公里评测？
十万公里。
铃木uy125百年纪念版极速是95公里左右。UY百年纪念版，主要是对车子的外观，卡钳，减震颜色更新，轮胎升级半热熔。其他主要参数配置并没有任何变化，可以理解为新瓶装旧酒，包括品控做工用料并没有升级和改进。百年纪念版最有价值的升级应该就是这个轮胎了，前后更换为滕森半热熔高抓系列，轮胎尺寸没有变化。
比亚迪唐dmi十万公里后怎么样？
比亚迪唐dmi十万公里后电池已经到报废临界点，整车烤漆陈旧，电机磨损严重，二手价格估计也就是三万多。不过这只是估计，因为唐dmi2022年上市，现在还没有车主能达到十万公里。
