探界者四驱深度评测？
探界者四驱还不错，采用了一套基于通用全球最新一代中级SUV的底盘系统，配备了智能四驱，***用Bosch第四代EPS电子随速主力转向。底盘***用6点链接的全框式副车架，前增强型麦弗逊悬挂加后四连杆独立悬挂组合。转向手感很不错，整体操控表现很强。
2022款探界者测评？
2022款探界者***用了全新的前脸造型，中网面积更大、灯组设计更加复杂，整体设计虽不像“大哥”开拓者那么新潮，但比起老款“颜值”提升还是非常明显的。
当然，在车身侧面与尾部造型方面，2022款探界者变化就不那么明显了，C柱上比较有特点的侧窗造型依然保留，尾部也只是对灯组进行了细微调整，与2019款车型区别不大。
2022款探界者48v轻混评测？
很不错，2022款探界者550T RS系列车型在雪佛兰2T9动力系统的基础上，全系升级标配48V轻混动力系统，带来更高效、更敏捷、更平顺、更富乐趣的驾驶体验。
雪佛兰2T9动力系统由第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机与9速HYDRAMATIC手自一体变速箱组成
探界者2.0t轻混合真实油耗测评？
雪佛兰探界者2.0t的真实油耗范围在8.71~11.49，平均油耗10.10。
在油耗表现方面可以说是中规中矩，在长途行驶最省油的时候6-7个，市区的话翻一翻接近13-14个。对于部分车主比较有争议的是加92号油省油还是加95号油省油，由于2.0t的压缩比比1.5t的还要低，按理论说加92号没问题，但是说明书建议使用95标号的汽油。
探界者碰撞测试中保研测试数据？
探界者碰撞测试目前还不掌握该款车型的碰撞成绩。
但鉴于此前中保研SUV车型普遍的安全评价结果，探界者相对于通用系同级别的轿车，成绩不会太高。
这与SUV整备质量较大，惯性力强不无关系。
希望对大家伙都有所了解和收获谢谢大家伙了
百分百正面50公里时速撞击后，探界者的A柱，形变几乎为0，整个驾驶舱毫无影响，前轮有位移，但是并未脱轴。
整体溃缩范围连机舱盖的一半都不到。
另外碰撞后，全部车门包括机盖仍然能打开，机盖铰链位置结构并无受到损伤。
此外系统依然有电工作，这对与前舱线束模块化设计要求也很高。
探界者本身的电子系统也和上一代不一样，都是使用独立模块，每一个模块就算出故障也是互不干涉的。
目前中保研还未对探界者进行碰撞测试，不过此前C-NCAP有对探界者进行过碰撞测试，成绩为五星满分。在测试中，探界者在正面碰撞后A住没有发生明显形变，驾驶时保护完整。安全气囊及时弹出保护了驾驶员。安全带对乘客有有效的束缚作用，整体表现令人满意。
