河南汽车销量-河南汽车销量排行

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1、如特斯拉、蔚来、理想等以高端车型为主的企业，市场份额主要集中在江浙沪粤等沿海经济发达地区；五菱、长安、奇瑞等微型电动车销量较大的企业，则以河南、山东、河北、广西为主战场，而这些省份同时也是低速电动车销量大省，消费升级潜力巨大。

2、新能源车销量排行榜前五为比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、广汽埃安和长安汽车。比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205%，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。

3、新能源汽车销量：新能源乘用车销量占比呈上升趋势。数据显示，2022年新能源乘用车的销量占狭义乘用车的28%，较2021年上升13个百分点。

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4、万辆。根据查询中国汽车工业协会发布数据信息显示，2022年，中国新能源汽车产销分别达到687万辆，同比增长94%，市场占有率达到26%。

5、销量：26082辆 2022年新能源汽车销量排行榜中比亚迪海豚是A0级车型中的佼佼者。

6、年新能源汽车车企销量排行：作为国产新能源龙头企业，比亚迪当仁不让地以全年537万辆的销量力压特斯拉、五菱新能源夺冠。其中，纯电车型占多数，共320810辆；插混车型为272935辆。

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广东省不仅仅是乘用车销量大省，新能源汽车的销量以及占比也是全国最高的，足以见得广东人民相对全国其他地方而言，整体收入水平以及对于新事物的接受程度，普遍都是高于全国其他省直辖市的。

年新能源汽车销量统计中显示，我国经济发达的华东、华南地区新能源乘用车上险量占了全国的一半。而经济欠发达的西北和东北地区才分别占比5%和1%。

从5月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为603%，新能源汽车销量占比为368%。其中，新能源汽车5月销量同比增长58%，纯电车型占比达655%。

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叶庭文总监表示，“去年是整个超级混动产品的爆发年，市场供不应求，秦Plus DM-i、唐DM-i、宋Pro DM-i均存在排队交车的情况。”但比亚迪也在努力。

近日比亚迪投资者电话会议中，比亚迪方面表示2022年新能源汽车销量目标大概在110-120万辆之间，其中BEV（纯电动）***做到60万辆，PHEV（插电混动）为50-60万辆。

另外，驱逐舰05和护卫舰07两款车型5月销量均破万，比亚迪海豹5月销售8079辆，宋PLUS车系（含DM、EV）5月销售24329辆，继续领跑同级市场；比亚迪e2也斩获4723辆。

王朝网是比亚迪销量重要支柱之一。上半年，王朝网累计销量达663695辆，同比增长57%。家轿冠军秦再造巅峰，成为中国首个累销百万辆的新能源A轿；汉唐双旗舰销量已经正式突破百万辆大关，树立了主流中高端市场新标杆。

年1-10月份，一汽大众销量为1482070辆，同比下滑0.5%；比亚迪汽车销量为1363322辆，同比增长156%；上汽大众销量为1006789辆，同比下滑14%；长安汽车销量为1005028辆，同比增长2%。

奇瑞集团作为老牌的自主品牌，在这几年推出了不少产品，发布了多个子品牌，在2022年的累计销量为1232727辆，同比增长22%，首次突破百万辆大关，而且出口量也创下新纪录。

乘联会预测，受到春节***期以及疫情的综合影响，2月全国乘用车市场零售走势极低，厂家销量将大幅低于预期，同比下滑70%左右。此外，乘联会预计疫情将导致新车销量减少100万台，使今年汽车销量由1%的正增长转到负增长5%。

中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据，2020年2月上半月（2月1-16日），受新型冠状***感染的肺炎疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92%，跌幅创历史最高纪录。

近日，中国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）发布最新一期新车销量报告，其中数据显示，在2020年2月1日-16日，中国乘用车厂家零售累计销量为4909辆，与去年同期的59930辆相比，同比大跌了92%，跌幅创历史最高纪录。

从数据可以看到，2020年开年以来，国内的乘用车销量就一直在下滑，但在销量下滑之外也应该看到，目前***正在指导汽车行业的发展情况，这对于汽车市场平稳度过此次疫情也会有一定的积极作用。

但是，让人意外的是，2月份中国车市更是遭遇堪称“致命性”的打击。根据乘联会发布的数据显示，2020年1-16日，我国汽车相比去年同期下滑幅度更是达到了92%。这个数据是十分惊人的。

全国乘用车市场信息联席会则预计，2023年总体狭义乘用车销量2350万辆，其中新能源乘用车销量有望达850万辆，渗透率36%，同比增速超30%。在国家新能源汽车补贴退出后，地方***的***政策或将帮助新能源汽车稳住增势。