汽车百米跑多少秒？
汽车100米在高速上一般需要三秒左右。100米具体跑多少秒，是根据汽车的速度决定的，如果汽车的速度每小时36公里100秒就需要十秒，如果行驶速度是72公里，就需要五秒。
100米十秒 相当于汽车百公里加速多少？
100米跑十秒，相当于汽车百公里加速在0.3到0.4秒这样，因为只有达到这样的速度，才能够显示出与运动员的身体素质是多么的强大，在很多的情况下，运动员的身体素质会超过车的速度，一点都不是瞎白话，因为人的瞬间爆发力是非常的了不得了。
汽车在百公里加速测试中，直接把油门踩到底还是间接性加油提速？哪个效果最佳？
应该是间接性加油提取。这里只说自动挡。
对于自动挡车型，变速箱反映是比较迟钝的。一脚油门踩到底，变速箱不能及时换到相应档位。变速箱在自动挡里也可以手动换挡。那要怎样来快速提速呢？
首先猛踩油门。油门不要踩到底，当转速表超过2000转（因车而异）时候，松开油门。
第二，待转速回落后又立即猛踩油门，直至转速超过2000转。往复循环
第三，待车速达到90左右时候，变速箱基本上已经到了最高档位。这个时候你就可以地板油了！
作为百米加速测试，2000转是不够的，脚要猛，动作要快。才能更好地测试车的百米加速性能。百米加速对于汽车性能测试还是很重要的。
按照以上跑法，需要十秒开外！
主要看什么车，性能车一般都有弹射模式用于起步直线加速。自动挡，调到运动或弹射模式，左脚踩住刹车同时右脚踩油门，转速到四千五松开刹车同时油门踩到底。如果采用拨片换挡，前几步一样，则油门踩到底一档到红线时拨二档，二档红线拨三档以此类推，0到100一般三档之内搞定。最好少用弹射，除如保时捷pdk等变态变速箱外，弹射对变速箱据说有较大伤害。非性能车踩刹车同时踩油门转速表无法维持高转速。
如果纯粹的做0-100的测速，肯定是地板油效果更好！有些车型可以使用弹射，不过并不是所有的车型弹射起步的速度更好！
0-100的加速测试主要考验的是发动机的发动机的瞬间极限输出功率以及变速箱的响应性，而间歇性的踩油门无疑会减少发动机的进气量，也就是减少喷油量，发动机的输出功率会降低，而对于变速箱来说，间歇性踩油门也有可能会导致变速箱的误判，因为变速箱是靠加速踏板（油门）的开度来执行升降档逻辑的，深踩油门降档、轻抬油门升档，也就是说，松开油门有可能会导致变速箱的误判，认为驾驶员要升档，而变速箱主动升档会导致发动机转速的降低，输出功率的下降。
正常的地板油时变速箱一般也会升档，但是一般最多也就升到3档，意味着需要两次换挡，对于带有物理档位的变速箱来说，换挡就意味着扭矩的改变，也就是说会导致发动机转速的改变，进而影响发动机的功率输出。
对于没有档位的CVT来说，虽然换挡瞬间不需要中断动力传输，但是在起步瞬间需要限制发动机动力输出避免起步打滑。
总体来说，在加速测试中可以用以下的方法：
1、关掉ESP，实际上只是关闭牵引力控制系统，ESP系统一般无法彻底关闭
2、有S、L档可以挂入，在S档时会延迟升档时间，避免提前升档，减少动力中断
3、左脚踩刹车、又叫踩油门，当发动机转速达到发动机转速保护时，松开刹车。。。
4、享受加速的推背感吧。。。
汽车百公里加速测试一般都是地板油，一般也都是使用弹射起步。自动挡汽车百公里加速方式和自动挡汽车的百公里加速方式有些不同，具体操作如下。大家可以适当的学习一下，万一那天小伙伴来挑战不至于没有准备，还有就是一定要注意安全，确保安全的哦。
自动挡汽车百公里加速测试还是比较简单的，如果车子有L档，最好使用L档，如果是没有L档有S档的话，使用S档。自动挡汽车都会有最大起步转速保护的，一般不高于2000转。方法是左脚踩住刹车，右脚给油转速到2000转，因为踩着刹车即便是2000转车子不会动，测试开始的时候左脚松掉刹车的同时右脚瞬间油门到底，握紧方向控制好方向，确保安全。
手动挡汽车百公里加速，同样需要弹射起步。操作相对麻烦一点，1、挂一档，离合处于半离合状态，右脚踩油门，使转速保持在2500-3000左右(转速太低速度起不来，转速太高前轮会严重打滑，原地打滑时间长，会影响时间) 2、起步时快抬离合，右脚地板油，快速提速时必须紧盯转速表，每个档位换挡必须在转速达到红线区6500转，自然吸气车型扭矩是与转速成正比的，每个档位必须使转速达到红线区，才能爆发出最大扭矩，以获得最强的加速能力。 快速起步加速是个技术活，需要眼手等多方面的快速配合，需要在平时多加练习才可逐步掌握。
同学们，老师只能教你们到这里了，能不能跑赢就看你们的了。
百公里加速想要快肯定是把油门踩到底了，这是前提。很多回答基本上都是在说怎样做，咱们就不凑这个热闹了，咱来说说为什么要把油门踩到底。
发动机的动力来自哪里
这个大家都知道，活塞压缩混合气，混合气燃烧膨胀的力量推动活塞下行产生动力，再经过曲轴连杆机构转化成发动机转动的力量。
怎样才能让发动机输出最大的动力
气缸的容积是不变的，但是气缸能进多少空气是可以改变的，气缸里进入的混合气少，压缩冲程末端混合气的压力也小，混合气燃烧产生的推力肯定就小了。如果我们能让气缸最大程度的充满混合气，那么压缩冲程末端大量混合气被压缩，压力非常大，燃烧后膨胀的力量也最大，发动机就可以在相应转速下获得最大动力。
那么怎样才能让发动机在不同转速下都可以获得最大进气量呢？答案就是节气门全开。
上图是发动机外特性曲线，其中扭矩那条线就是在节气门全开的情况下测得的数据，图中可以看到1000转时发动机输出扭矩大概为180牛米，但并不是说只要转速到1000就能输出这么大的扭矩，而是节气门全开的情况下才可以。所以说想要让发动机输出最大扭矩必须让节气门全开。那么怎样让节气门全开呢？肯定是把油门踏板踩到底了。所以说想要更快地加速肯定要把油门踩到底才能让发动机发挥出最大的动力。
剩下的就是操作问题了，对于自动变速箱来说油门踩到底后变速箱控制系统就明白驾驶者的意图了，这时候会配合发动机进行最大加速度的加速。而有些车辆还有特定的快速加速程序，这个在用户手册里都有，按照这个操作可以获得最快的加速效果。对于手动挡来说这就完全取决于驾驶员的水平了。
