合资车一线和二线差在哪？
一线品牌一般是指国有或民企的大品牌车，销量较大质量较好，与合资品牌相区别，主要有嘉陵、建设、钱江、轻骑、大阳、宗申、办帆、隆鑫、大运、豪爵（不是豪爵铃木）、金城等，二线品牌指一些质量也可以，销量和品牌影响力相对比上述品牌小一些如天马、银钢、三铃、豪进、春风、劲隆等，但它们之间的分界也不是十分严格，三线品牌就是指众多的杂牌了。
客观的来说，所谓一线和二线差距并不是在品质上，而是在品牌营销和消费者心理期望值上。
一线品牌带给你的是身份和财力的象征，这是商家通过多年努力营造的品牌形象。
全新逍客上市，颜值暴涨的它，能成为合资SUV中的顶级流量吗？
题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
逍客作为日产旗下的一款销量支柱车型，在其常年的销量表现来看，都是有着非常具有优势的这么一个成绩。不过随着竞争对手实力的逐渐增强以及目前环境的逐渐变化，逍客的升级改款看上去也是势在必行。因此全新的逍客在日前也是与我们进行了见面，那么说此次升级换代之后，逍客能否依旧保持自己该价位主要流量的这么一个位置呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用
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首先说全新的逍客对比现款来讲其主要提升存在于哪些方面
。首先第一方面就是其整体设计风格有了明显的改变。在外形来看，新款的逍客在前脸方面采用了日产最新的V-Motion家族化设计语言，直观看来，其视觉效果更加的富有档次感以及冲击力。而从侧面来看，腰线，轮龚以及侧裙部位***用的折线处理也是很好的呼应了其整体设计风格，所以说单从外形颜值来看的话，全新的逍客其实是颇具亮点。并且除此之外，在内饰方面全新的逍客改动也是比较大的，比如在方向盘方面，新款***用了三辐式的运动风格方向盘，并且新增了电子手刹，应该说看上去档次感对比老款提升还是比较明显。之后第二方面就是其细节处理更加的精准。比如说新款车型部分版本有着后排出风口以及USB接口的设计，从而大大提升了后排乘客的便捷性。并且除此之外，全新的逍客符合国六排放标准，另外核心动力总成与奇骏也是出自同一平台，所以说单从这些细节变动来看的话，全新的逍客其实也是比较具有竞争力。
因此结合以上所提到的这些来看，全新的逍客此次升级换代对比老款来讲幅度还是比较大的。但是如果真的想要继续成为这个价位的流量支柱，那么我个人感觉只有出色的产品力还不够，因为在这个价位当中，不仅有着众多国产紧凑级别明星SUV的围剿，还会有着众多的合资SUV竞争对手的打压，所以想要维持住老款的强势销量地位，在价格方面能否给出巨大的优惠力度依旧还是新款逍客一个主要问题所在。因为老款的逍客之所以销量能够常年保持非常高的一个状态，这与它有着巨大的终端优惠力度其实是有着不可分割的这么一个关联。
以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。
改版之前，乃至于前几款都是该级别的中流砥柱，改版以后起售价变高，在同级别没有优势。但是通过这么多年积累的口碑，以及配置升级，我认为过段时间一旦优惠幅度大了，任然是中流砥柱。
有没有颜值高的合资中大型SUV推荐？
就目前来看合资里造型好看点的只有开拓者了，昂科旗也好看，但和开拓者不是一个感觉，昂科旗看上去比较适合年纪大一点的，但开拓者看上去年轻，运动，大气，适合90后或者85后有家的小青年，而且也有5座或者7座可选，家里人不多没小孩5座够用，家里人多有小孩、父母一大家人要用车的话推荐7座，第三排空间不小，坐成年人没问题。
颜值不输马自达，内饰比别克豪华，15万的合资SUV你还买领克01吗？
买车超十万的预算真的不建议大家买自主，不是崇洋***，买车不就是为了更好的享受生活吗？目前国产各方面技术与国外技术确实存在一些差异，不过近几年已经把差距拉的很小了，去试驾一圈根本就没办法完全了解汽车的综合实力，不管是什么样的新车给人的第一印象都会不错，但是买回来开几年差距就会明显了，相信过不了几年我们的自主车企会越做越好的。
