2021宝马x5混动评测？
宝马X5 PHEV的侧面腰线由上代车型上的A柱平直贯穿到尾部，改变为C柱前端上扬，视觉效果带来的改变非常明显，让这宝马X5 PHEV呈现出了四平八稳的标准SUV体态。
此外，鱼鳃式空气学也保留了下来。而宝马X5 PHEV作为插电式混合动力车型，在左翼子板上新增了充电口设计。在车身尺寸方面，宝马X5 PHEV的长宽高分别为4930*2004*1767mm，轴距在整体内饰设计上，宝马X5 PHEV与纯燃油版本采用相同的内饰设计风格。大面积的哑光镀铬饰条是宝马全新设计的一个亮点，呈现的质感非常高档且有浓厚的工艺品气息。
此外就是大量的亮色木纹饰板了，档次感不言而喻。最新造型的M方向盘手感卓越，尺寸较为粗壮，握起来非常软，整体手感非常棒。
中控大屏同样为12.3英寸，也支持自定义显示内容，个性化程度非常高。内部***用了iDrive 7.0系统，触控、语音、手势控制全部支持。
此外，值得夸奖的一点在于宝马X5 PHEV配备了无线Carplay的功能，大大提升了车机互联的便利性。
水晶挡杆的高档感就无需多言了，各个角度都能看到“X”的标识，它的水晶表面切割质感都快赶上一件工艺品了。此外在点火按键以及多媒体旋钮处，也***用了同样的工艺，精致感满满。
12.3英寸的全液晶仪表可支持自定义显示内容，根据不同驾驶模式有相应的界面显示效果。仪表盘的上方则具备摄像头，检测驾驶员的注意力，若是视线没有停留在前方，则会有提示。
关于空间，实测身高178cm的体验者坐在前排位置，此时的座椅高度大致在中间的位置，实际的头部表现可以轻松超过两拳。
前排驾驶位保持不变的情况下坐在后排，整体空间表现一般，后排座椅的靠背角度和座椅位置都不支持调节，座椅角度有些直，舒适性甚至不如宝马X3。
电动尾门的分段式开启，大大增加了出去游玩的实用性，例如热爱钓鱼的朋友就可以深刻体会到。
