汽车芯片短缺的三大原因？
汽车芯片短缺
1、 全球疫情爆发后汽车销售需求缩减，汽车芯片订单减少；2020年下半年车市反弹超预期，芯片需求激增。
2、 疫情期间在家办公，手机、电脑、IPAD需求激增，对芯片的需求量增加。 汽车制造商及其供应商***取“准时制”生产线，最低限度减少库存积压，首当其冲受芯片短缺影响。
3、 因国际政治的影响，各消费类大厂恐慌式下单备货。 挤压汽车芯片产能。 有生产能力的厂商将生产线转向消费电子芯片，因为相比车规级芯片，消费类电子芯片利润高，生产要求低。
原因如下
1、汽车芯片短缺源于东南亚疫情，东南亚是汽车零部件生产的中心地区之一，近期***疫情再度爆发，让原本就承受芯片短缺压力的汽车行业雪上加霜。
2、芯片产品被恩智浦、英飞凌、瑞萨电子、意法半导体、德州仪器、博世等头部芯片企业所垄断，芯片企业-零部件供应商-整车厂商形成长期稳定的供应关系，后来者很难争取份额，导致汽车芯片行业发展迭代缓慢。一旦头部企业供货出现问题，风险将波及全球车企。
3、很多企业从来没有把小小的芯片放入眼中，就是原本不被关注的芯片成为引发这场芯片荒风暴的核心。
1、由于美国对华为公司的制裁，迫使终端芯片厂家和电子贸易商疯狂屯货。
2、汽车生产制造商对芯片库存预估不足，导致汽车芯片制造商减产。
3、2021年初暴风雪、火灾等自然灾害对芯片制造商的影响。
汽车芯片短缺怎么解决？
面对当前因为芯片短缺引起的市场波动，要稳定市场环境，正确引导舆论。现在的芯片涨价，并不是个例，应该关注渠道上的不合规的、违反市场秩序的囤积居奇、恶性竞价的行为。
从中长期来看，中国车规级的芯片要实现自主可控，要从标准法规技术体系要进行完善，推动行业的对接。车规级芯片怎么实现国产化应用，应该从整个发展机制上要考虑建立保护机制。因为芯片是应用规模大、技术含量高的产品，需要一个阶段和保护措施，应该考虑建立相应的保护机制。
最后应该加大对于芯片的“引进来”的力度，只有这样才能实现国内供应链的健全，一旦出现全球性的突发***的时候，能够更好地去抵御对整个产业供应体系的冲击和影响。
汽车芯片短缺是什么原因？
回答:汽车芯片短缺，是不争的事实，它不是来源于制产业，它的短缺主要是一家的日本的味精企业。
因为，这家企业的原材料ABF(味之素堆积膜)短缺而导致的。
如果，要想知道芯片如何减产，必须联系到ABF。而ABF减少的主要就是因为这家
味之素集团的产能降低了。(为什么会降低呢？也只好问一下日本是不是全球大抗疫的情况了。)
汽车芯片短缺是什么原因？
回答:汽车芯片短缺，是不争的事实，它不是来源于制产业，它的短缺主要是一家的日本的味精企业。
因为，这家企业的原材料ABF(味之素堆积膜)短缺而导致的。
如果，要想知道芯片如何减产，必须联系到ABF。而ABF减少的主要就是因为这家
味之素集团的产能降低了。(为什么会降低呢？也只好问一下日本是不是全球大抗疫的情况了。)
