为什么现在汽车行业中，国产汽车品牌要大力发展自己的高端品牌？
这是必然的啊。中国汽车以前是低端廉价的代名词，配置再高也只能落得个堆配置的说法。国人自己都看不起，更别说出口创汇了。
唯一的做法就是开创新的品牌，哪怕是子品牌，红旗是一汽的高端品牌，以前是被供养者，应该是最早的中国高端吧，奇瑞曾尝试瑞琪，没有成功，但是大家可能会记得那个创纽北赛道的G5，前双叉臂后多连杆，2.0发动机，国庆大典上展出的G6。奇瑞没有放弃，弄了个观致，虽然也失败了，但毕竟是第一个吃螃蟹的去，再后来就是领克和魏了，这两个比观致走的好，因为吉利和长城都比奇瑞懂营销。
当然自主高端品牌里也有观致的难兄难弟宝沃，宝沃比观致强的地方是会讲故事，第一款车就是最火的SUV，而且是中级SUV卖紧凑型的价格，还选用了成熟的6AT。但是显然宝沃现在也不好过。
我相信领克，魏，观致和宝沃会变好的。请大家给点宽容，不要上来就喷。最怕那些被奴役惯了的喷子的嘴脸了。
一方面，消费升级是大势所趋，低端品牌虽有价格优势，但难以满足日益增长的多样的、高端的市场需求，终会被市场淘汰；另一方面，自主品牌积累到今天，已经形成了一定的竞争力和市场，应适应时机转型升级，不能一直走低端的路线。
其实，这个很简单，首先，车企有自己的每个品牌定位。比如你提到的长安汽车吧，长安汽车中又分为长安轿车，长安欧尚，还有一个未发布的高端品牌。
长安轿车，很显然是针对普通大众的一个中底端品牌。车型的售价在4万到15万之间。欧尚属于特殊车辆或者销售底端车辆。比如面包车呀，还有轿车长安轿车淘汰的车，在欧尚品牌中继续销售。比如新奔奔就是这样。所以，对于车企来说。要把自己的品牌铺满全部的面向人群，而不是把所有鸡蛋都放到一个篮子里。这样对于品牌的发展不利。
中国汽车行业这么兴盛了，为何就没有一款属于中国人的豪车品牌？
中国可以做出别人已有的产品，并且升级改良量产等等。但是之前没有缺乏创新和自主的品牌，所以中国可以做出华为OPPOvivo，但是出不来苹果iOS安卓。中国可以做出蔚来小鹏理想，但是出不了特斯拉。以后一定会有，需要时间。
现阶段中国看似汽车行业这么兴盛，其实中国是属于汽车大国，并不属于汽车强国。未来的电动车产业，中国可能会迅速发展。但是你可以看一下中国的红旗品牌，从一方面确实也可以代表中国的豪华车领域。毕竟中国的汽车行业起步比较晚，欧美国家和，欧洲一些发达国家的汽车行业已经有上百年的历史，中国的汽车行业只有短短的几十年。如果要是从时间上来做比较的话，中国的汽车行业发展已经明显超越了欧美国家的发展速度。
中国一直有属于中国人的顶级车品牌。看全世界各国的豪车，顶级的不是为全球市场服务的，全是最高的本国标准，本国审美和本国特有工艺。劳车宾利的高头溜尾，凯迪林肯的宽体和内部沙发，丰田世纪的天鹅绒面座椅，我早期大红旗的大漆和织绣等等。为什么他们是最顶级的？是因为文化自信，民族自信。只有自己民族认定的最好的东西并且国家实力足够强大，以民族审美和文化影响全世界才会被认定为“顶级”。
没有自信的民族 连自己的文化都不认同，别人怎么会认同呢？顶级汽车从工艺上相对简单，制造难度，生产工艺流程设计低于常规量产车。因此单独定制生产完全可以，这背后的“顶级”感是民族的自豪感和本国文化的世界认同。我们国家正在恢复应有的国际地位，“红旗”汽车就是我国的顶级汽车。但目前，领克是我认为现阶段量产国产车的顶级。
