奇瑞出口第一，吉利国内销量高，你觉的哪个好？为什么？
当然是奇瑞汽车好！吉利收购沃尔沃轿车，说白了就是傍大款而已，人家是卖艺不卖身，沃尔沃核心技术不会给吉利，就像奥迪也在大众旗下一样，奥迪的发动机TFSI技术是归属于奥迪这个品牌，不会给大众！吉利还想收购奔驰呢，奔驰就说了一句话：欢迎到二级市场买奔驰股票！像国内的北汽福田收购宝沃品牌，那也只是一个品牌而已，这些个都是傍名牌！！！真想了解车企有没有长远发展目标和能有多远，主要还得看研发，企业成本主要都花在营销上而研发费用很低，这就说明这家企业科技和技术含量不高或者是投机取巧吃老本，最典型的就是夏利汽车！
目前自主车企的竞争已经进入了白热化，但是基本上的大势已经明朗。从数据显示来看，目前自主里最强势的三剑客分别是吉利、长城和长安，这个数据应该是统计包括国内和国外的综合销量和其它数据。奇瑞以前确实是自主车企里的一大霸主，但是不可否认奇瑞的经营战略出现了一定的问题，一手好牌没有打好，以至于被三剑客后来居上。如果非要把吉利和奇瑞做一个对比的话，客观说两者都有各自的优势，但是在目前的硬实力上面，奇瑞的实力是要逊于吉利的。无论是从销量，还是利润来说，这些数据骗不了人，也许我这样迷信数据的人会有一定的认知偏差，但是在数据悬殊达到一定程度的情况下，事实是不会骗人的。
衡量哪个国内车企技术好，很简单，看看哪些企业被外国车企找上门谈合作。
因为对车企技术能力最有判断能力的，还是车企同行，国内自主车企被外国同行找上门谈合作，一定是被看中了其不一般的技术能力。
然后是奇瑞，菲亚特在跟广汽合资前，也是看中了奇瑞的技术能力，也找奇瑞谈了很长时间，并批量购买了奇瑞的发动机。
说奇瑞出口第一，国产最好，有本事别在中国卖都买外国人。永源汽车都出口了，中国路上能看见吗，反正我是没看到，人家不是一样赚钱没倒闭，出口要看出口到那些国家才对。比亚迪的电动公交车就了不起出口到日本，说明比亚迪电池技术好。suv长城技术上确实不错，四驱性能强大，毕竟是做皮卡出生的。国产车吉利汽车未来发展最好这个没办法，人家现在有沃尔沃做后盾，还跟爱立信合资做变速箱，确实未来有发展潜力。奇瑞的车不是不好，也不是做的不好，精神可加而已，毕竟学的东西太多了就没有一样是最专业的，专业才能做好东西，研究个发动机就好了吗，其他的东西去买嘛，人家专业团队做专业的东西你能做得过别人。长安这方面就不错，地盘仿，发动机自己，变数箱爱立信，人家还不是卖得不错。说实话我没买车，将来买也不会买国产，不会我希望国产车越做越好。
奇瑞车型销量排名？
【1】瑞虎8，最近月销量11373辆，今年累积销量106953辆，
【2】艾瑞泽5，最近月销量10948辆，今年累积销量77050辆，
【3】瑞虎5x，最近月销量8964辆，今年累积销量70026辆。
10名以内的其它车系分别为，奇瑞汽车的瑞虎3，奇瑞汽车的瑞虎7，奇瑞汽车的奇瑞QQ，
8月奇瑞汽车销量排行榜？
奇瑞集团公布8月销量，8月份集团销售汽车67,182辆，同比增长3.3% 在6.7万当中，有20,491辆是出口到海外的，也就是说国内只卖出了4.7万辆（46691）。
据乘联会最新综合销量数据统计，8月份国内狭义乘用车市场销量为170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%；实现了自2018年5月以来的最强的正增长。1-8月累计销量1101.5辆，整个行业呈快速回暖的态势。
