WEY VV6怎么样？有什么比较值得称赞的功能或者配置？
我开车的时候经常会遇到“远光狗”，相信这也是广大车友在路上会普遍遇到的。不过VV6配置了HMA远近光自动切换系统，能够代替驾驶员来控制远近光的切换，避免夜间会车时驾驶员可能出现的主观判断失误或不当操作导致对向眩目，提高了行车的安全性。
长城WEY的VV6怎么样？买车感觉有点纠结？
优点：魏派作为自主豪华suv品牌，一改大多数自主车型抄袭，做工低劣等问题，而VV6作为魏派汽车第一款搭载博格华纳四驱系统的车型，除了做工用料外，通过性、空间实用性大大增加！虽然是四驱车型，但后排中间仍然做到了纯平。内饰上给了我们太大的惊喜，NappA真皮座椅，严丝合缝的内饰做工工艺，燕飞利仕的音响，让人挑不出来半点毛病。全车的用料及诸多主动安全配置，简直在同级别没朋友，开起来省心省力。虽然这台四驱车型全车自重达1.8吨，但经过这么长时间的驾驶，平均油耗低于10个，非常满意，要知道它可是2.0T的SUV车型。除此以外，整车的NVH控制的非常好，除了外观上各种经过严格风洞实验的外观设计外，甚至在发动机舱内，盖板上也覆盖了厚厚的隔音棉！缺点：1、为了营造更大的空间，牺牲了溜背感的外观。没有VV7VV5好看。2、虽然使用了LED双光透镜，但可能是出于成本考虑，左右各一个的LED大灯，在夜间照明铺路效果一般。3、取消了平底运动方向盘。4、中控系统每次启动默认进入收音机，这点很烦。5、天窗在暴晒后有轻微异响。这点已通过售后调整密封条解决。但，出厂前为什么没有做好？颜值并非一切，颜值高于一切！ 一辆好车应有漂亮的外观，经的住挑剔的目光。VV6使用家族式前脸与造型，年轻、运动、实用这些元素在VV6身上体现的淋漓尽致。除了车标外，竖形设计语言贯穿了整车，日行灯，刹车灯，并不会让车辆看起来很奇怪，相互辉映，反而很和谐。LED大灯，竖形日行灯在两旁熠熠生辉，科技加身，自带气场。下方黑色蜂窝设计除了在中网有体现，还布置在车身左右两边雾灯位置，同样的竖形LED雾灯，不仅能够在需要时手动开启，在夜间时，还能根据方向反转动角度开启，补充照明！很实用，大赞！VV6的整车外形，经历过严谨的风洞实验，验证出更符合空气动力学的设计曲线。让整车拥有看似一蹴而就的流畅感受，同样还兼顾了驾驶感受与油耗表现。流畅的造型降低暴露在空气中的每一处风噪风阻，造就了良好的行驶静音表现，高速稳定性、以及有效提升了燃油经济性。
长城WEY的VV6怎么样?只能对于国产车来说，还不错吧，但是目前销量还不是很理想。VV6定位国内的SUV高端市场，竞争对手就是星途TXL，但是目前奇瑞重新布局独立品牌---星途系列，很多地方连星途4S都还没有，销量上更不可能与VV6相PK。让我们分析下VV6到底是怎么样的吧？
一、价格高低
WEY VV6在5月15号上市，指导价：14.8-17.5万，由于[_a***_]上市，终端优惠力度不会太大。
二、空间大小
WEY VV6定位为紧凑型SUV，但是车型空间还是蛮大的，和中型SUV差不多，长宽高分别为4625mm、1860mm、1720mm，轴距为2680mm，
三、动力方面
在动力方面，VV6动力虽强，但是耗油量也不容小觑，很多朋友就是因为耗油量问题在反复考虑这个辆车到底值不值得买，毕竟日后耗油是主要的支出。官方给出VV6工况油耗两驱版为7.1L/100km和四驱版为7.8L/100km，但是实际开上路的时候要比这个油耗高得多，一般要高出2-3L/100km左右。
四、外观
VV6依然沿用家族式高颜值运动风风格，前脸格栅采用大嘴巴网状式填充，logo悬挂在中网中间，雾灯区***用椭圆形设计，设计一个开口用熏黑的装饰条相连，整体上看起来霸气。侧面***用顺滑式线条，随风飘动，个人喜欢vv6的设计。
我是vv6车主，现在开了***个月了，行驶了两千七百公里了，高速，国道，省道，市区，正在修路的烂路都跑过了，感觉开起来非常舒服，提速超车都很窜，座椅包裹性非常好，开车不累，跑起来很安静，音响效果一流，经历过两次车主动刹车，都是没发现车跟前有人，事后都后怕啊！车道保持，旁边有车预警，通过手机查看车的实时状况，通过手机点火，开空调，关车窗等都非常实用，油耗表显不到十个，实际上多一个数，不到十一个，通过这段时间的驾驶感觉非常满意，好车。长城H6多少年suv销量冠军了，这些年的进步有目共睹，技术上没问题。
2018两驱旗舰VV6，感觉开得溜，到处被围观！内饰配置高端，大气，动力足，加速快。到现在6000多公里（一半是高速），油表显示7.4,实际平均油耗8.5，自己核算过6次，都是6毛/公里。
6月16号提的车，不敢做详细评价，优点就不说了，网上一堆，就说自己觉得的缺点吧。第一：点火后收音机自动开启，有时在地下室没信号，吱吱拉拉的，具讨厌，而且该功能不能关闭。第二：没有眼睛盒……很不方便。第三：天窗好像没有一键开启/关闭，但是语音可以。第四：座椅背托不明显。暂时就这些，都是不痛不痒的缺点。希望能给你点帮助，建议你多试驾，自己的感受是最准确的。
长城汽车再推新车型wey VV6，你还会买合资车吗？
合资还是国产，这几年在国人的心中越来越不那么的界限分明了。当然，资金充足买豪车，那另当别论，就十几万的车而言，国产已经没太大差距了。
想买个打折的断码的阿迪耐克，还是正常的李宁安踏，仁者见仁智者见智吧。话说，vv7 vv6 都挺好看的，比吉林那个领克好看的不是一点半点。
感谢邀请，我是乐见花，小伙伴们，大家好。
长城是中国汽车市场上的一个励志典范。从一个河北生产皮卡的民营小厂，到如今的国内SUV市场的老大！长城的故事值得大书特书！有了长城哈弗系列的成功，长城集团这两年来开始往高端发展，而WAY魏派则是其往高端品牌发展的重要一步。
魏派其实长城是叫魏的，但没办法比亚迪已经先注册了我国的朝代系列。而魏也是朝代之一，同样都是汽车，所以魏不能叫了，只能退而求其次加多个字，叫魏魏派吧。
WAY魏派先期已经推出了VV7和VV5两款高端豪华SUV车型。这两款车型也取得了比较不错的销量成绩，长城也看到豪华SUV这个巨大的市场。这不紧接着，长城魏派的VV6就要上市了，而这款魏派VV6您可以把它看做是VV5和VV7套娃车型。如今的长城把套娃已经玩的炉火纯青，像哈弗的全新换代H6，H4以及H2S都是一样的套娃造型，除了车身尺寸的大小区别，外形上三款汽车几乎没有区别！
而魏派的这几款SUV包括即将上市的魏派VV6也沿用套娃设计，这样既可以节约成本，又能把最初好的设计延续下去，做到利益最大化！
回到主题上来，正如题主所说。魏派VV6的推出您还会买合资车吗？说老实话，如今的自主品牌汽车实力已经非常强，只要是在魏派VV6的价格区间内，我想我们消费者还是非常乐意选择自主品牌汽车的！但要是价格在继续往上走，我们的自主品牌汽车能还有足够的竞争力呢？希望未来我们的自主品牌继续努力，弥补之身的不足！比如在耐用性上，燃油经济性上，底盘操控性能上加强研发，争取早日赶超合资品牌！
本人2015年购买的黑精六，开了五年多感觉比较省心，除了正常保养，基本没出现过任何故障维修，只有一次在小区停车场里被老大爷不小心撞了一下侧门，当然对方全责，走的保险，当然缺点也有，比如1.5T的满载时动力偏弱的，这是基本长情，还有挂档一二档有顿挫感，三档及以上档位就比较顺畅了，目前跑了近四万公里，***再开一两年左右吧，新出来了的国产高端WEYVV7还是比较心动的，无论是外观还是内饰都比较上档次，不亏老魏称要做国产高端SUV领导者，目前来看，VV7的湿式双离合变速器有待观察，只要长时间没什么毛病，还是应该会支撑国产品牌，毕竟合资车各种降价减配，在走下坡路，而国产品牌用料厚道，比如车用钢材，虽然增加车的重辆，也多耗油一些，但在不断完善，不断升级，所以看好国产品牌。
长城魏派四驱VV6即将上市 你还会买合资车吗？
说实话，VV6相比于试水的VV7和VV5而言，更加成熟，车身设计更加符合家庭需求，内饰风格也更养眼，尤其电子档把更吸引人。但你会因为它而放弃合资车吗？
只比VV5/VV7好一些
应该说VV6相比VV5和VV7更加成熟了，毕竟VV7和VV5仅仅是魏派的试水之作，虽然性价比广受好评，但三大件的匹配问题一直是最大诟病。而VV6从设计角度上看，变化不大，尤其是三大件几乎一样，这就让这款车的期待感减少了很多。
好在，VV6首次引入四驱系统，是VV5和VV7过去车型所没有的，另外换装了电子档把，不知道油耗是否能有所好转，发动机的数值没有变化，如果油耗能有所下降，VV6就“无敌”了。
会不会因为VV6而放弃合资车
从定位上看VV6的价格不应该超过VV7，因此四驱定价应该在18万左右，这个价格如果配置能跟VV5一样高，应该是不错的选择。但要说干掉合资车，恐怕还不够。先不说同价位的合资车，至少跟领克相比就不见得有啥优势。
长城WEY和领克系列的车型，最大的优势就是性价比足够高，虽然价格已经达到了自主品牌的顶峰，但配置却是合资车难以企及的。18万左右的消费者会不会因为VV6而放弃已经选好的合资车，我不知道，但也许会在与领克01之间纠结的时候，砝码偏向VV6一些。
白希文总结
这两年，无论长城WEY还是领克01，确实让很多消费者改观了对自主品牌的看法，我相信几遍没有VV6这款车，长城WEY也抢走了很多合资品牌的市场，但就我个人而言，VV6的变化并不是很巨大，如果油耗问题依旧没有解决，我不认为VV6能开辟新的市场，也许它会抢走过去VV7的产品市场，如果长城不能把VV6的市场定位在产品上体现清晰，恐怕VV7和VV5都会因为VV6的上市而销量下跌。
