斯巴鲁力狮，到底如何？
都让开，让我来回答：力狮这款汽车作为斯巴鲁的旗舰轿车肯定有独到之处，首先就是外观上就很不一般。力狮的外观设计是那种大气的而不是精致的，这种设计的漂亮程度可是和奔驰不相上下了，前脸是斯巴鲁传统的家族式设计，进气格栅使用的是六边形的设计并且进行了镀铬的细节处理，这样就给人带来一种不一样的质感。不过中控我个人觉得很一般，有20几万车该有样子排量2.5L，油耗的话差不多10.6升/百公里，其实20-25万这个价位的轿车都看着差不多。但仔细研究考虑下，你会发现力狮这车性价比很高的，纯进口+全时四驱，比那些合资车强太多了，请***纳，我知道我的赞永远是单数，不信试试!
原来是 Legacy！中文译名真是难以想象！
非常好的车子！特别是北国的冬天，是最安全的的车子之一。斯巴鲁的全时四轮传动系统是所有家用车里面最好的，如果底盘高一点，可以越野（譬如 Outback），越野性能仅次于 JEEP，但是后者除了越野性能外，一无是处。公路性能也非常棒，灵活性在同级车里面仅次于马6和Accord。
避震非常好，公路野外都相当舒适，内部空间很大，大个子没问题，视野不错，视角宽广。
引擎特别平顺，平卧对向4缸或6缸引擎的天生优点，怠速只有650转，比一般L4怠速800转低很多，也因为这副引擎容易润滑，Subaru 特别耐用。
引擎精密度差，会烧机油。最好每两三千公里检查机油量，经常需要补充。
耗油量在2015改用CVT变速箱后大大改善，甚至比很多二轮带动同级车好。
加速性平平，够用而已，以前加速性很差，换了CVT以后进步很多，但是还是不怎么样。
斯巴鲁的力狮，20.48——23.78万，最低配的20左右，另外还有一万多的优惠，性价比超高。力狮不仅是最便宜的四驱轿车，而且是最便宜的进口四驱轿车，而且还是最便宜的进口四驱B级轿车。车是好车，全时四驱不说了，雨雪路面心里特别踏实，还有水平对置发动机，重心低，操控性好，斯巴鲁的最大卖点是安全性，在北美的销量特别高。国内买斯巴鲁力狮，最大的缺点就是保有量太低了，2018年全年销量不足500，全年全国才卖了不到500辆😂，知道什么概念吗？
斯巴鲁绝对好车 想懂车就买斯巴鲁翼豹 进阶专用车 力狮这车很实用全时四驱很实用水平对置就保时捷和斯巴鲁在大面积实用 不过建议你多了解了解汽车知识你就会明白我的意思 斯巴鲁绝对值得买 不光是字面意义
家用可以，但性能方面反而不如森林人。。。其实水平对置发动机是个相对落后的东西了，现在连坚持的保时捷也逐步放弃了。。。寿命低易磨损维修难费用大，换来的一点点性能方面的提升显得得不偿失。。。同价位只有底盘还比较不错，但个人不看好斯巴鲁的车。。。
搭载水平对置发动机，标配全时四驱系统，斯巴鲁力狮为何销量不达预期？
很多人都为这个问题找过答案！什么动力偏弱啊！维修成本高啊！维修周期长啊！很多很多！我觉得都说的有道理。我总结有这么几个原因：
1,贵！按进口车标准来看，不贵。但说到底它就是凯美瑞雅阁这个级别的车，虽然它原装进口水平对置全时四驱，但是消费者真的因为这些原因带来了更多的效用或满足感吗？我觉得绝大多数人都觉得并没有，所以大家都去买了凯美瑞和雅阁，真的觉得有更多满足感的消费者才会选它。
2，丑！这是斯巴鲁的传统，一直丑，丑是常态，美是个例。现款力狮一幅被泡肿了的身材，实在不好看。丑的车在哪能卖好？
3，并没有日本车那种非常细腻的做工。这也是斯巴鲁的传统，他们好像不太在意这个。主观感受就是不够高级，这个国内消费者真的特别在意！
4，和其它日系车相比，可靠性略低。所以很多人很在意它的维修周期。
