一线二线三线豪车品牌？
一线汽车豪华品牌：劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、宾利、迈巴赫齐柏林等。
三线汽车豪华品牌：雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、DS、红旗等等。
还有一些小众的汽车豪华品牌比如：帕左尼、莲花、路特斯、科尔尼克等等。
近年来，汽车的发展可谓是星星点火可以燎原，很多新的的汽车品牌不断发展，整个汽车行业呈现一篇繁花盛开的景象。一线汽车品牌稳坐宝座，二线汽车品牌力争上游，三线汽车品牌不断创新。但是你又是否清楚一线二线三线汽车品牌有哪些呢？

首先如果你是分不清一二三线汽车的小白，基本可以看售量，总体销量靠前的基本都是一线品牌，比如大众、日产、本田、丰田、福特、别克、现代等国内合资品牌都是一线品牌，而马自达、三菱可以算是二线品牌，当然一二三线汽车品牌只是大部分人的主观因素，并没有官方的界定。

国产一线汽车品牌有长安、长城、吉利、比亚迪、上汽通用（五菱、宝骏、荣威），无论是研发能力上，还是销量上，在国内均是名列前茅的。
国产二线汽车品牌有奇瑞、一汽东风、江淮、广汽传祺，奇瑞虽然在国内汽车界站得最早，但是从如今的发展来看，竞争力真的比不上一线长安、长城、吉利等品牌。
国产三线汽车品牌有众泰、力帆、陆风、东南、野马、华泰、海马等，很多人都知道这些品牌的制造力、车辆稳定性和可靠性都是优势不大的。

点评：
一线品牌知名度大（基本上90%以上的消费者都熟知），含金量高，质量过硬，研发力强，产品线全稳居首位，同时具有一流的产品、一流的价格、一流的店面、一流的消费者、一流的广告、一流的服务，比起二三线品牌，还是有很多人会选着一线品牌的；
以下是一线二线三线汽车品牌：
一线汽车品牌：
2、1191Bentley(宾利) -英国(德国)
3、SPYKER(世爵)-荷兰
4、Maybach(迈巴赫)-德国
5、Bugatti (布加蒂)-法国(德国)
6、Lamborghini(兰博基尼) -意大利
7、Ferrari(法拉利) -意大利
8、Aston Martin(阿斯顿 · 马丁) -英国(美国)
一线汽车品牌排行？
一线汽车品牌的排行肯定大家都会想到BBA，也就是奔驰、宝马、奥迪，这三个汽车品牌在我国的知名度非常高，都说坐奔驰开宝马，奥迪则大多用于商务以及官方指定用车，这三个品牌体现了德国高超的造车技术，以及高超的创新能力，所以深得人心。
你觉得在众多自主品牌车标中，哪一个汽车品牌车标最好看，最有档次？为什么？
观致，单从家用量产车里面来看的话，我觉得是观致，观致的车是属于典型的叫好不叫座，根源问题出在它出现的[_a***_]不对，当大家对奇瑞这个品牌的实力有质疑的时候加上当时所有的国产家用轿车都抢夺10W-15W元价位区间的时候，它立志去和15W-20W元的合资车去抗衡，结果摔得很惨，现在国人对国产车有信心了，也肯掏出钱包买高端一点的国产车了，结果这个市场又被VVY和领克抢去了，得益于奇瑞最大的弱点：营销
我个人比较喜欢蔚来电动车的车标，作为国内目前级别最高的电动新能源汽车，蔚来汽车彻底改变了国内电动汽车在低端市场拼杀的历史，在50万左右的市场开辟了一条新的道路。
好的产品力是完全可以支撑起品牌价值的，这一点蔚来汽车做的非常不错，不论是从外观还是性能，蔚来汽车代表了目前国内电动汽车的最高水平，希望蔚来汽车越来好，蔚来已来，你还在等什么？
最庄重、最有意义、最有价值的国产汽车车标，个人认为是以下三个品牌！
1、红旗汽车，引擎盖立标、方向盘轮毂向日葵车标，这两枚车标是中国的象征，这点没有异议。这枚车标存在的时间越长、普及率越高，说明中国人的生活水平越高，社会越稳定，但愿红旗汽车在一汽的努力下能成为真正的国民车。
2、五菱汽车，V字型车标也许并不算设计感很强、很有视觉冲击力的车标，但是这枚车标见证了一个年代的经济发展，所谓城市运输的快运小精灵这个品牌为太多人带来了财富，这枚车标理所应当算中国最有影响力的车标。
3、比亚迪王朝系列，篆体古书汉子车标，用中***车标的品牌的比亚迪是第一家，曾经备受诟病的build your dreams让一群愚蠢的猪曲解为骂人的方言，那么以秦唐宋商周这些中国传统文化里的代名词命名还有异议吗？
很可惜轩辕因为信息外泄被某家公司抢注，否则这个品牌才是王朝系列LOGO的巅峰，毕竟传统文化中是轩辕黄帝发明了车。
这三枚车标代表了中国汽车不同的发展阶段，从无到有、从低价到高端，似乎就是中国汽车发展史的三个阶段。这样三枚车标，谁赞成？谁反对！
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