新能源汽车销量7月占比

1. 25617辆！奇瑞新能源7月销量出炉，这样的成绩让比亚迪怎么办？

25617辆！奇瑞新能源7月销量出炉，这样的成绩让比亚迪怎么办？

和比亚迪有什么关系，奇瑞现在的竞争对是五菱

三个阶段：

七月份的奇瑞新能源汽车销量达到25617辆，成绩应当算挺不错了；新能源汽车的第一名是比亚迪，销量为162530辆， 第二名原本是广汽埃安（25003辆），现在奇瑞可以排在第二了，但事实上不论是比亚迪、埃安、几何，还是新势力阵营中的五强（零跑/哪吒/蔚小理）其实都不会被奇瑞的数据吓到，因为产品定位有很大的差异。

奇瑞汽车的新能源汽车选项很少，主要有QQ冰淇淋、eQ1（小蚂蚁）、QQ***Pro，剩下的是艾瑞泽e和大蚂蚁，但是这两台车的销量低都到不忍直视；艾瑞泽e上半年的销量数据貌似为零，大蚂蚁的销量是160辆，这两台车可以基本忽略不计了。

然而这却也说明了一个问题，那就是奇瑞新能源的品牌定位已经确定，品牌人设已经成型，也就是与上汽通用五菱相同的低端品牌；对于奇瑞而言，现在虽然赚得了销量却失去了未来。

奇瑞汽车经历了三个阶段，第一阶段时起步时依靠逆向（山寨）积累第一桶金的时候，山寨造车不是讽刺，初期的长城、长安、吉利、比亚迪等现在的一线车企也都有过相同的操作，这是最低成本和最高效率起步的理想方式，包括一系列外国车企也都不例外；在该阶段中的奇瑞打造过不少山寨车，比如东方之子、瑞虎和奇瑞QQ，QQ这辆车的热销其实一度让奇瑞很为难，因其销量越高则奇瑞品牌向上越难，有了这台车则多数人都会把奇瑞是为低端品牌，该品牌中的主流车自然难以获得认可。

在经历了漫长的成长期之后，奇瑞通过搭载威麟瑞麒、观致、瑞虎7/8、捷途和星途等品牌，终于逐渐改变了品牌形象；虽说其中的大部分子品牌都以失败告终，但奇瑞的品牌形象总是得到了大幅的提升，所以瑞虎8这辆主攻10-16万区间的SUV才能有不错的销量。