有哪些续航不低于300km、价格在10万以内的电动汽车？
谢谢邀请！
10万以内这个预算，可以选择的车型只有一款，那就是比亚迪-元；其他车型都不合适。
这个不合适主要指3方面（续航达不到要求、品控及驾驶感太次、后续养护费用感人）。
推荐车型：2018款 EV360 智联炫酷型 裸车价：9.39万元。
标称巡航在305km 左右，电池组8年或15万公里质保，作为一款SUV ，基本的乘坐空间是能够保证的，其次配置较为丰富（胎压监测、全景天窗、倒车影像、多功能方向盘、无钥匙进入和启动、自动头灯、自动空调、电动后视镜调节及加热）。
整体上而言，在这个价位，比亚迪-元是属于最值得推荐的300km 续航的电动车；而奔奔车型太小续航也无法达到你的要求、北汽的就更不要说了；其他一些非一线车厂出品的就别选择了，品控及质量堪忧。
先劝劝题主，虽然现在电动风越刮越烈，但没有另一辆燃油车、没有其他特殊情况，真不适合买纯电动车。
下面答题：
该车所有配置均满足题主要求，10月销量5803辆，这款车可能是10万以内，续航300km以上最让人放心的一款车型了。
该车有4款配置续航301km，补贴后售价：5.98-6.98万，10月份销量500辆。
两厢小车，4座和2座区别，只有两道门。
该车有4款配置续航360-401km，补贴后售价：8.98-9.98万，符合题主要求，10月份销量710辆。
上市不久，属于长城旗下布局新能源领域的一颗棋子，没给多少***。
其中最低配符合题主要求：综合续航300km，补贴后售价7.98万。该车销量不及北汽EC系列，10月份卖了4075辆。
至于品质，不清楚！但谈谈屠夫对北汽新能源的印象，一个搭国家新能源政策顺风车，捞快钱的组装厂。前不久北汽EC刹车系统问题召回近7万辆缺陷车辆。
跟北汽EU的三厢小轿车不同，EX定位小型SUV，至于质量什么的，个人不清楚，其10月销量：3360辆。
其实有好几款，但我推荐比亚迪元EV，毕竟电池终身质保用着放心，以后卖车也能卖上价，毕竟还在保的和脱保的二手车，是天壤之别了。唯一的问题是，买这车要排队，毕竟群主的眼睛是雪亮的
10万元以内油电混合新能源汽车？
1、欧拉黑猫
指导价：6.98-8.48万元
级别：微型车
5万到10万的新能源汽车推荐 五款纯电动汽车值得拥有
欧拉黑猫是一款微型纯电动轿车，它凭借着极其可爱的外观设计和6.98-8.48万元的便宜售价，深受消费者的喜欢，这款5万到10万的新能源汽车虽然不能在动力和空间上满足你，但是它的纯电续航里程最高405km，有着很好的经济性。
补贴后售价十万元以内，低油耗的新能源汽车有哪些推荐？
补贴后十万元以内的插电混动汽车，目前一台都没有。价格最低的一款也要增加一半的预算，如果可以考虑分期的话推荐一款参考。
比亚迪秦-尊贵型（低配）
指导价18.59万，算上厂补电补以及国补之后售价在14万元左右，新款近期上市老款车型有一定幅度的让利。
车身尺寸4740*1770*1480，轴距2670mm，[_a***_]轿车。动力为1.5T涡轮增压发动机匹配前置单电机组合，最大功率217kw、峰值扭力479牛米，百公里加速6秒。
纯电续航只有80公里，虽然面对其他品牌不差但是是比亚迪的最低水平，综合油耗工信部数据为百公里1.4升，不过这个数据是以电耗和油耗两个数据平均而已，实际混动驾驶油耗在5~6升左右。
悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，电池组中置全新平台操控表现出色；配置标配ESP车身稳定系统、胎压监测系统，其他配置有12.8英寸中控、GPS、倒车后视、车联网等，主流水平。
比亚迪秦是目前补贴后价格最低、纯电续航最长、同类车型里性能最强的一款，实用的遥控驾驶、云服务等配置原车已经配备但是锁定了功能，后期可以通过售后解锁。这台车虽然最接近预算，但是仍有不小的差距，供参考。
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一、众泰E200
众泰E200是一款纯电动汽车，续航里程165km，长相酷似奔驰SMART，内饰不错。该车的官方指导价为18.18万元，由于全国各地补贴不同，众泰在全国各地的补贴之外还会自己进行补贴，最终该车的全国售价统一为5.98万元。
二、奇瑞EQ1
奇瑞EQ1搭载30KW的电机，150km的续航里程，用了15度多的电，外观EQ1要比EQ系列好看。官方指导售价区间15.59-20.59万元，享受国家补贴、地方补贴和厂家补贴（2.0万）后，终端售价4.98-9.98万元区间。
三、江铃E200S
江铃E200S是一款纯电动微型车，续航里程152km。新车指导价13.28-13.58万元区间，在国家、地方***以及厂家补贴后，价格5万元左右。
四、奔奔EV
