胎压监测和真实数据对比？
首先目前市面上很多机械表本身就存在着较大的误差，误差在±0.3bar，精度远远不如电子仪器，而且修理店的气压表使用很频繁，精度还更差。
而我们的胎压监测器都是经过严格校对的高精度的产品，其准确度通常都是比较精准的。另外经过测试我们的产品基本上有±0.1bar的误差都属于正常范围，基本上行业内做到最好的胎压监测产品大概都会有这个小小的误差。最后归结一下，我们提醒亲们一点的是，监测的数据以我们的产品为准即可，另外使用过程中主要看其稳定性，有一点点小误差都是没有问题的。
一般都是有误差的,胎压监测的误差在0.1以内。实际测量用的胎压表误更大。所在只在胎压在正常范围内,不要太在意!
车子停放一周，左前轮胎压显示150，轮胎没有扁的变化，修理店也说轮胎没问题就又打到250了，开了一周后停了两天，再看就变190了，去两家轮胎点测了胎压都是240-250之间，没啥问题，是传感器坏了吗？
因为传感器数值与实际气压表的计数汁作调整，导致压力相同而计数不同。对于你的车来说需要自己去找一个标准表来测，并校验一下。外面卖的表也可能存在与标准表不同的计数，两个都不时经过标准校验的表，不能反映谁准谁不准。总之需要进行标准校验
tt7n和e3胎压对比？
TT7plus电池芯片都是进口的，所以相对来说精度要高一些，所以不考虑价格的话，TT7plus质量要高于铁将军E3。但在与汽车安全相关的电子产品领域，铁将军从最早的防盗报警器，到后来的倒车雷达，再到如今的胎压监测，专注行车安全产品的制造。
就拿胎压监测系统来说，铁将军智感系列的第一款产品（智感700）显示器集成在点烟器插头，可以很好地隐藏在大众车型的点烟器饰板下面，在胎压出现异常时，声音报警又能够通知及时处理。而最新的智感910的显示器变大了，任何加装都不破坏原车的线路，内置锂电池。
汽车和公路跑车胎压哪个高？
公路车胎压比汽车胎压大。汽车轮胎胎压数值有压值规定，乘用车标准胎压在2.3-2.5bar区间为正常，最高不可超过3.0，最低不能低于2.1。事实上，自行车轮胎比汽车轮胎更需要检查，而且窄胎比宽胎需要更多的气压。公路轮胎一般需要80-130psi，山地轮胎的范围是30-90psi，混合动力轮胎在40-80psi。
仪表盘显示的胎压和实际不准怎么办？
：1、将仪表胎压和胎温显示调出，观察轮胎的胎压和胎温是否出现异常；2、观察胎压不足的轮胎是否有漏气；3、检查胎压监测器是否出现故障。正常胎压是2.2到2.5bar左右，胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。
胎压异常的原因是：1、轮胎被扎；2、长时间行驶或未及时补充胎压；3、轮胎的胎压传感器故障；4、汽车换胎或者补胎以后，胎压模块未进行重置。
