斯特拉92测评？
美利达斯特拉92。52/36T牙盘和11–30T飞轮的传动搭配，意味着你需要一双强壮的腿来克服长而陡峭的爬坡。骑行时你会注意到，新款斯特拉的气动优化非常明显，在高速骑行时效率很高，甚至会比你想象地骑得要快。28MM宽的GP 5000轮胎有足够的抓地力，即便是在潮湿的环境转弯和刹车，也能让你感到十足的安全感。
不过当你适应了刹车的手感后，无论多长多陡峭的下坡路段，都能给你提供足够的制动效能。
新款的斯特拉V继承了前几代车型的优秀性能，在保证舒适性的前提下延展了其竞赛属性，使得这款车成为争夺比赛胜利的有力竞争者。同时，这款车也适合那些喜欢追求速度，但又不想“折断腰”的人群。换句话说，真正全能的公路车是要保证舒适性的。
特斯拉y19寸和y20寸轮毂区别？
19英寸轮圈配的是一条韩泰万途仕Ventus S1 evo轮胎，尺寸是255/45R19，这条胎是韩泰的主力产品之一，主打的是运动性，抓地力、侧壁支撑、路感反馈等比较好，舒适性和NVH一般，主要用在奔驰、奥迪这类豪华车上。
20英寸轮圈配的是米其林的Pilot Sport EV轮胎，尺寸是255/40R20，可以看到这条胎是米其林的PS系列产品，EV代表它是专门为运动型电动车准备的，抓地力相当好，应付湿滑路面和紧急制动时的表现比较出色。而且这条胎在静音方面的表现也很不错。
Model Y两种轮胎都是运动取向的胎，所以两者的差异更多是从尺寸体验出来。
因为韩泰的扁平率稍微大一丢丢，而且米其林的胎壁非常硬，装在车上的话是能感受到韩泰的会舒适一点，对路面不平的过滤好一些。而米其林的胎本身薄，再加上胎壁硬，整体的运动感会比韩泰的更好，不过舒适性就差了，速度快一点撞在减速带上的声音也比较明显。
总体来说，两条胎的体验都不错，运动性都有，只是米其林的会更加激进一些，喜欢操控平时多是自己一个人开的朋友选米其林的比较合适，如果时不时还要载一下家里的老人小孩之类的，那维持原厂韩泰轮胎会更好。
斯特拉95d测评？
95D采用的是铝合金车架和前叉，搭配禧玛诺Sora 18速变速系统，刹车***用的是线拉碟刹，由sora手变头和禧玛诺rs305夹器组成。斯特拉king dish也是这款夹器，但搭配的手变头更高一级，牙盘缩水用的是浩盟（Prowheel），轮组则是普通的铝合金轮组，搭配700*25C的外胎。
95D可以看做为斯科拉95的碟刹版本，但与后者相比，前叉重新变成了铝合金，牙盘也非Sora，售价相差无几，总体来说不如95。但如果说特别喜欢碟刹，预算又够不到king，那这款也算是选择之一。
