2021年豪华品牌轿车销量排行榜？
1、 宝马
宝马在8月份的豪车销量上超过奔驰和奥迪的，再这份榜单中，宝马力压群雄，成为BBA中的领头羊。宝马汽车不断推出的车型，特别是以电动为重点的 New Class 平台的发布，让其得到了更多的关注。预计到 2023 年宝马全电动与插混动力车型将达到25款。宝马本身所具有的豪车基因再加上优质的产品力，足可以和奔驰奥迪相抗衡。
2、 奥迪
本次排名，奥迪超过了奔驰，在国内市场排在第二位。虽然从豪华程度上而言奔驰强于奥迪，但近两年奔驰的产品问题层出不穷，这点上奥迪似乎更沉稳一下。近年奥迪专注于创新技术， 2021年推出的天穹Skysphere等几款概念车，更是让人们看到了奥迪不仅豪华而且越来越具科技感。
3、奔驰
奔驰没有排到第一位，可能让很多热颇感意外。但是奔驰作为最有价值的豪华汽车品牌这一点四毫无争议的。近来，奔驰通过一系列电动超级跑车重新定义了新时代的奢华。但是近年频发的品质问题与消费者在***还有召回***，让人对其好感度不断下降。
4、路虎
路虎本次排名位列第四，不过其与奔驰、宝马、奥迪等公认的一线豪车相比了而言还是有相当大的差距，只能称得上是二线豪华品牌。再加上之前极光等车型品质问题频发，从而让其给消费者的印象不算太好。
5、凯迪拉克
与路虎相比来看，凯迪拉克在销量与各种配置，表现的更好一些，终端优惠也很大。除此之外，凯迪拉克产品力上也拿捏得相当到位，在运动性拥有超强的动力、实用性拥有舒适底盘、家用属性而言是油耗不高，这些都能满足国内消费者的需求，所以其上榜就不在话下了。
同一个品牌，同样配置的车，为什么SUV比轿车贵那么多，到底成本多在什么地方？
同品牌同平台的SUV售价要比轿车高一些，一部分原因是成本增加，一部分原因则是SUV溢价能力高。同样的成本，SUV毛利率更高。我们以本田CRV与思域来做对比，两者出自同一平台，思域CVT最低配车型售价13.99w，CRV CVT最低配车型售价17.98w。尽管两台车都是采用CVT变速箱、1.5T发动机但是思域价格更低，而配置确要比CRV高一些。可以看出CRV比思域贵了4w，而与思域配置接近的车型则价格比碍于思域要贵5w以上。
两车的成本差异：首先就是动力总成。虽然同为1.5T发动机，但是CRV***用发动机功率要比思域高一些，发动机型号不同，CRV***用的是L15BL发动机，最高马力193匹，最大扭矩243Nm，最大功率142kw。思域***用的是L15B8发动机，最高马力177匹、最大扭矩220Nm、最大功率130kw。CRV动力总成造价肯定比思域高一些。
其次就是造型带来的成本增加。例如SUV空间大，空间大则成本也会上升。外表能看到的就是比轿车耗费更多的钢材，相应的内饰面积也会增加，这些都是成本。底盘结构也会有所不同，例如避震系统、悬架系统成本都要比轿车高一些。承载能力更强。通过自重也可以看到SUV车型至少比轿车重200kg以上。直观的可以看到大车身，玻璃厂面积加大，轮胎尺寸也要比轿车大一些，规格更高。
***如SUV售价比轿车高40％，那么成本占20％左右，溢价率占20％左右。因为SUV市场火爆，热销，生产SUV也就有了更高毛利润。一旦SUV市场萎靡，那么SUV高价格中的水分也会被慢慢挤出来。例如同级别轿车卖十万，则同级别SUV定价十二万才是合理价格。
例如本田CRV，机油门发生之前一直加价或者加装饰卖车，消费者排队买，类似网红店。而机油门之后，CRV不仅不需要排队加价，价格反而优惠一万元以上。可以看出来SUV利润之大，即使优惠1-2w本田也有钱赚，2017年CRV年销量高达18万辆，2018年销量也达到14万辆，如果每台车多卖1w块……全年累计起来已经过亿了！
襄阳作为最大汽车基地，到底生产哪些品牌的车型？您知道吗？
湖北襄阳也就是最近十几年在汽车制造业斩头露角，其中新能源汽车最近几年更是独占鳌头。目前襄阳正在巩固打造中国新能源汽车之都。汽车制造业在襄阳是支柱产业，在襄阳也有N多汽车产业园，襄阳拥有完整的汽车生产的全产业链，大到汽车核心发动机，小到汽车螺丝配件，全部在襄阳可以生产上线组装然后再下线销售。
襄阳不仅是一座老牌的三线时期的工业城市，也是一座历史[_a***_]名城，襄阳立足襄阳城和襄水而得名，汉江更是穿越古老的城市，分出古城和新城。襄阳已经有2800年的建城史，历来都是经济、军事要地，素有铁打的襄阳，华夏第一城美誉。金庸先生在曾今在襄阳市获得首届中国魅力城市颁奖词中写到“凭山之峻,据江之险,没有帝王之都的沉重,但借得一江春水,赢得十里春光,外揽山水之秀,内得人文之胜。”襄阳也是智圣诸葛亮的躬耕读书之地、汉光武帝刘秀故里和唐代大诗人孟浩然的隐居地。
襄阳不仅文化历史底蕴厚重，工业基础也是很强的，我们熟悉的东风日产、东风康明斯发动机，骆驼蓄电池（新能源汽车配套）、神龙汽车公司、风神襄阳汽车有限公司、东风汽车集团、东风德纳汽车有限公司（亚洲最大商用车车桥公司，产品覆盖重、中、轻全系列商用车车桥。）湖北中航科技有限公司（全国最大的汽车调角器（音）生产企业，新能源汽车配套）等等很多这样在汽车领域的知名企业，落户襄阳二汽基地。
而襄阳生产的天籁、楼兰、英菲尼迪等轿车属于中高端汽车、东风雪铁龙系列、东风日产系列、早期的家庭实用神车（富康系列）、还有东风纳智捷、***新能源汽车、东风新能源汽车等等。目前襄阳的汽车产业已经突破2000亿大关， 目前二汽基地汽车制造公司大概几百家，襄阳市***在十三五期间，汽车产业有现在的2000亿，突破到4000亿，这个还是非常了不起的，我们知道，很多地级市的全市GDP产值才4000亿（其实突破4000亿GDP的地级市也很少），襄阳汽车产业实现了从无到有、从弱到强、从低端到高端、从零部件到整车、从传统动力到新能源汽车、从单一汽车制造业向汽车产业化迈进的转变，翻开了襄阳迈向万亿强市的新篇章。
END！我是江南怡阅，感谢大家阅读，也欢迎各位下方评论关注，发表不同观点！
