墨西哥人喜爱骑什么牌子的摩托车？原因是什么？
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墨西哥这个国家属于拉美地区的发展中国家，人口有一亿两千万，面积近两百万平方公里。墨西哥并没有很强大的工业基础和能力，摩托车也同样。与大多数发展中国家一样，100CC到125CC排量的车型在墨西哥占据主流市场地位，墨西哥没有自己的摩托车品牌，墨西哥市场的摩托车主要来自中国、意大利和日本，不过现在的印度巴贾吉摩托车（BAJAJ）已经对上述三个国家的车型产生了威胁。墨西哥的消费者偏向购买价格较为便宜的中国摩托车，因此中国的摩托车及零部件是墨西哥的主要进口商品。据中国海关统计，去年中国出口墨西哥138796辆，5774万美元。出口的主要车型是100至125毫升排量的产品，占摩托车出口总量的42%，出口平均单价则由上年的371.1美元上升至403.4美元，增长8.7%。而墨西哥也是国内摩托车生产企业主要的出口市场。如图。
目前墨西哥摩托车市场占有率最大的品牌是ITALIKA，市场占有率达到了70%，看看ITALIKA的标识，如图。
再看看ITALIKA的产品，如图。
是不是感觉很眼熟？没错，这个就是海外版本的隆鑫无极650R和无极300R。而ITALIKA这个品牌就是隆鑫与墨西哥经济寡头卡多萨利纳斯的旗下企业合资车型，类似于国内的日系合资车企。目前ITALIKA已经占据了墨西哥2/3的市场，销量已经突破了100万辆。
当然，国产自主品牌的春风和力帆，宗申也有在墨西哥市场分得一杯羹，图中为墨版春风NK400,如图。
（图片来源网络，侵删）
下图为宗申墨西哥生产基地的生产线。
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