15c4e1.5t发动机评测？
型号15c4e1.5t发动机的表现相当不俗，上汽名爵代号为15C4E的1.5T发动机就有非常不错的表现。
这款发动机目前搭载在第三代名爵6上，最大输出功率为181马力，峰值扭矩285牛·米。其实这款发动机算是老1.5T发动机（代号15E4E ）的进阶版本，动力输出比上一代更猛。
期货c4什么意思？
根据最新的【期货经营机构适当性管理办法】投资者的风险承受能力分类，经营机构应当将普通投资者按其风险承受能力至少划分为五类，由低至高分别为C1（含风险承受能力最低类别）、C2、C3、C4、C5类。
C4属于较高风险等级投资者
刚入手一辆C4世嘉手动豪华，身边的人都说买错车了，我不懂车，请大神们帮忙评测一下？
我来讲一个真实的故事：我一个做工程的朋友，开的世嘉去河南出差，在穿越一个涵洞时，山这边晴空万里，没想到山的另一面的道路结了厚厚的冰（也许刚好那边是山阴坡）。90码出涵洞一瞬间方向盘不听使唤、刹车彻底失灵。。。才发现路面结冰，一面是悬崖一面是石崖，而且出来就是一段弯道，路面上横七竖八停着一堆车，各种七手八脚的慌乱之后硬生生撞上横在那里的一辆凯美瑞，同样硬生生的把凯美瑞的方向盘从副驾驶位撞飞出去。。。好在车上没人！我的朋友也只是在安全气囊爆出时的火药灼伤手腕，没有受到其它伤害！
回来后就把车卖了，问他准备换个什么车，他回答原话：“多半还是法系车，肯定不会是日系！”
好车，我以标致2010款（1.6）207手动品乐版，已经安全行驶了26万多公里。从未大修，除了正常保养，换过轮胎、气门室盖垫，正时皮带、避震、电瓶、火花塞、灯泡之类，其他的没有换过。山路上劈弯指向精准，操控好，开不翻的标致雪铁龙，不是乱说的！附上照片
法系车质量没有毛病，舍得用料，车身都是双面镀锌板，驾乘舱用的是1500mpa甚至1800mpa的超高强度/热成型钢，隔音用的是白色环保隔音棉，前后铝合金防撞梁，德日系同级别有几个敢晒这个数据？
也正因为法系实在，一堆的车黑搞法系，车质网上就一堆的水军进行反复投诉，而且都是一些相对来说的小问题，相比德日系动不动断这断那的，你见过法系车断过轴，断过车身或者断过A柱B柱吗？
另外，法系底盘***独步全球，开车真的感觉很安心，四平八稳，稳的一比。
现在法系的油耗也比较低了，最近上市的全新一代2008油耗甚至低至5升百公里，空间大，外观时尚，内饰科幻，很适合家用。
说你入错手的了解法系车么，甚至这么法系车，开过多少，我个人是改卷的新世嘉，c5，老爱丽舍。标致的307，408。不过都是老款的，都开过，相当可以，尤其我曾经在车行卖过法系车。不论安全，舒适性，开起来这个敦实感，同级别来说相当可以～～～～别的车我我开过，什么日系，法系，德系。就像老爱丽舍和老捷达，舒适性，包括这个跑起来感觉，老爱丽舍，还是要比捷达好，但要说，这个动力。给大油门，都蹿，那老捷达是不错。不过又不是开赛车，开车，动力可以，主要舒适性，还有就是安全，这年头，你可能不碰别人车，但架不住别人可能会碰你啊。还有说修车，费劲。不好修，那不好修，拆件费劲的车多了，怎么没人说～～～～～～
真值，我就是买是C4。一点磕磕碰碰都是别的车受伤，经济实惠性价比高。同配置的日本车要贵几万，安全性好，故障率低。开了3年无任何问题。撞了电杆一次，和三轮车撞了一次。钢板真厚。油耗不高4毛多，看见身边的人都买日本车，也曾质疑过。就是保值率低了点。不要频繁换车就行，但是家用代步也还是可以。关键是安全性，安全才是最重要
