迈腾维修成本高不高？
首先迈腾的后期维修费用还是属于比较高的，至于网上或4S店给的费用我觉得不具备参考意义，下面我们来看一下费用都花到了那里？
首先维修支出的费用在于发动机的正常维护，机油滤芯的的使用频率是最高的。由于欧洲车辆保养更加参考的是ACEA的欧洲标准，机油采用的标准较高，一般都是合成油起步，价格自然不菲。（至于说迈腾1万公里一保养，没跑到机油加了好几升，）再有就是 直喷车辆，积碳生成的速度比较快，定期清理积碳和使用燃油添加剂也是一笔费用。
火花塞每两万五千公里更换一次，而且是顶级的铂金火花塞，更换频率太高，费用支出比较大。最后想说的是发动机机油消耗的机油，长期积累并不是一个小数目，发动机的故障率偏高，解决正时链条跳齿，更换水泵漏水，这些在别的车辆并不算问题的问题。都是额外的支出。
13款迈腾维修费用高吗？
要看行驶里程，13款迈腾的话年限已经接近10年了，如果是商务用途的话基本上会行驶了在20万公里左右，这种车况的话后期维修保养就很高了，变速箱，火花塞，正时皮带等等，但个人用车的话只要不超过10万公里，总体维修费用还是可以接受的
迈腾维修贵吗？
首先迈腾的后期维修费用还是属于比较高的，至于网上或4S店给的费用我觉得不具备参考意义，下面我们来看一下费用都花到了那里？
首先维修支出的费用在于发动机的正常维护，机油滤芯的的使用频率是最高的。由于欧洲车辆保养更加参考的是ACEA的欧洲标准，机油***用的标准较高，一般都是合成油起步，价格自然不菲。（至于说迈腾1万公里一保养，没跑到机油加了好几升，）再有就是 直喷车辆，积碳生成的速度比较快，定期清理积碳和使用燃油添加剂也是一笔费用。
火花塞每两万五千公里更换一次，而且是顶级的铂金火花塞，更换频率太高，费用支出比较大。最后想说的是发动机机油消耗的机油，长期积累并不是一个小数目，发动机的故障率偏高，解决正时链条跳齿，更换水泵漏水，这些在别的车辆并不算问题的问题。都是额外的支出。
迈腾维修是很贵的，比如迈腾的前保险杠，如果在4S店更换一套新的，价格在1500-2000元左右，包含材料费和喷漆的费用，价格还是挺高的，可以在外面的维修店进行更换价格要便宜一些。更换一个保险杠的话费用大概在800元左右，我们也可以去外面的修理厂自己进行更换。
