新能源汽车看电量还是剩余续航？
总体来说，续航里程是衡量新能源汽车的重要参数，但不是唯一参数，在购买新能源汽车时，还要考虑到三电系统这一重要参数，同时，还要考虑充电、售后、购车补贴等多方面的因素，这样才能购买到性价比较高的新能源汽车。
三电系统是指电池、电机和电控系统，这是纯电动汽车的三大核心组件，也是衡量新能源汽车的重要参数。先讲一讲电池，这是新能源汽车的血液，衡量电池好坏，除了续航里程外，还需要关注电池的结构和工艺。
再讲一讲电机，这是新能源汽车的心脏，是衡量新能源汽车行驶的主要性能参数。
最后说电控，这是新能源汽车的大脑，主要负责为新能源汽车高效、稳定的分配能源。
500公里续航的电动汽车实际能开多少公里？
500公里续航的电动汽车实际能开的公里数随着时间的不同而不同，当新买到手的车应该能开500公里，因为这是专家实验出来的，但是随着时间的不同，电瓶会有消耗，耐用强度下降，续航能力也会减弱，所以说续航500公里的电动汽车实际能开300至500公里。
现在这个新能源汽车络绎不绝，各式各款种类繁琐，各个品牌的汽车都不一致，参差不齐，但是也得看你使用汽车习惯，用空调音量外部气温都会影响汽车续航公里数，这个是不控的，正常在500公里续航的电动汽车，能跑在300加公里数，都算非常不错的了！
电动汽车500公里续航里程只是个理论数据，实际使用时能达到80%也即400公里就已经很不错了。因为在驾驶车辆过程中会遇到各种不理想情况如堵车，路况不好，天气冷等因素对电池能量消耗很大，影响实际效果。所以要规划好自己的行程和充电***，及早补电。
新能源车刚开始续航掉得快？
所谓刚开始，我理解是刚充满电的时候。这时候续航确实掉得快，有两个原因，一是充满电后计算续航时有一些虚，可能是满电后电池特性和计算方法决定的。
二是跟能量回收有关。汽车不满电时，不踩电门就会进行能量回收，回收的电量给电池充电，节省了能量，增加了续航。但是满电时或95%以上电量时能量无法回收或回收很少，无法增加续航。综合以上两个原因，刚刚开始时续航就是掉得快。
