从国外进口新能源汽车报关手续难吗？
上汽大通纯电动宽体轻客——EV80，今年正式在德国发售，售价为5.5万欧元。你在买进口车的时候，德国人都在买中国制造。
大通还有一款氢能源V80，***补贴100万。不用关心报关手续。支持国产。
就目前来说，国产新能源汽车和国外的混动车哪个故障更少、更稳定？
国外的技术更成熟点！中国的汽车工业起步太晚，技术不太成熟！新能源汽车🚙第一:充电时间长，第二:充电桩没有大量普及，第三:续航时间短，第四:高速公路上电不够用，拿生命在跑！
技术应该都差不多，个人认为买国产的比较好，毕竟是国内生产的，有什么小毛病维修时方便些，要是万一有大问题我想厂商也会尽力来解决，进口的就麻烦了，***烦就只能当废品卖了。小毛病也不好说，或许因为一个小零件就会爬窝在家，就像宝马奔驰和很多豪车一样，因为一个小零件就不能行驶了，厂商还不耐烦，有时候会等半年才能发回来，这费用那费用的，豆腐就盘成肉价钱了。
只要国产新能源汽车能达到国外的水平，还是用国产的好，首先价格要便宜些，省去了进口关税那块钱，换零部件维修方便，用起来实惠。进口的多为名牌，价格不菲，使用要碰运气，用好了还行，用不好很头疼，维修不方便，就是一个破车。
目前来看，新能源汽车还没有完全普及，存在充电难的问题，没有完善的充电系统，还有充电时间过长，这是蓄电池技术改造问题，一个好电池是新能源汽车关键动力，经久耐用，充电快不出故障，是国产新能源汽车铁品牌优势。
网传美国制造空心化，为何美国每年消耗能源还那么多？
过去的一个世纪里，美国一直是全球能源消费第一大国。但是据国际能源署的数据，从2009年开始，中国能源消费量超过美国，成为全球第一大能源消费国。中国在2009年消费22.52亿吨石油当量，相比美国石油消费总量21.70亿吨高出4%。
根据美国能源部和加州大学伯克利分校资助的劳伦斯利弗莫尔国家实验室发布的数据显示，美国2017年使用的总能量为***.7quad。(1quad=25,200,000吨石油的能量)
美国最主要的能量来源是石油和天然气，分别产生了36.2和28quad的能量，占美国每年产生能源的2/3。煤和核能所产生的能量分别为14和8.2quad。
每年美国能源的使用去向中“运输”所消耗的能源最多，占到28.1quad，占美国年能源消耗的近30%；工业能源消耗为25.1quad；居住和商用能源则分别消耗了10.7和8.99quad。
1980年美国的制造业产值占国内生产总值的24%，之后由于其一般制造业不断转移海外，现在其制造业占GDP的比重只有13%左右。
在2000年，美国总共消耗了98.8万亿BTU 的能源，产生了10.6万亿美元的GDP。到了2017年，美国的GDP增长了差不多一倍达到了19.4万亿美元，但2017年美国仅消耗了***.9万亿BTU的能源，还略少于2000年。
2000~2017年，美国GDP增长了将近一倍，但能源消耗却基本持平。这并不是因为美国的能源利用效率更高了，事实上，自2000年以来，美国的能源效率在不断降低。据劳伦斯利弗莫尔国家实验室发布的数据，美国每年被浪费的能海占每年产生能源总量的70%。
个人认为，一般制造业不断外移，制造业空心化是美国能源消费量增长出现停滞的一个重要的原因。近二十年来美国也较少上马大规模的基础设施建设项目，修高速公路、修桥梁等都需要耗费大量能源。当然，这也与美国依靠其金融霸权、军事霸权和科技霸权就能实现多种巨额的不劳而获有关。GDP在不断增长，但能源消费量增长却出现停滞，有分析人士甚至据此认为美国的GDP数据存在大量水份。
