- 混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？
- 油电混合车10-15万丰田？
- 丰田油电混动10-15万落地价？
- 10-15万预算，新能源指标，买纯电车好点，还是插电混动好点？
- 新能源汽车是买纯电好，还是混合动力好？15万以内买哪个品牌的好？
混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？
网约车建议荣威ei6（混动的）为什么不推荐比亚迪混动呢？因为比亚迪混动没电就是拖拉机，还很费油，如果选纯电就选比亚迪，因为他是自家电池，有问题就给你换…（下图是我车，所以有发言权）钱多可以选丰田混动
根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。
对于混合动力汽车: 这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。
比亚迪秦Pro 2019款
自动智联劲炫型
参考价:14.69万
该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。
丰田雷凌双擎
1.8H CVT科技版
参考价:15.08万
该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。
你好
你可以考虑一下福特蒙迪欧插电式油电混合的，油耗100公里2L
19款福特新蒙迪欧混动 国六排放 2.0 PHEV
厂商 指导价280800，现单台特价：162800
混动分插电混，和油电混，油电混就丰田雷凌，丰田卡罗拉，丰田混动车质量很好，油耗低15万左右，纯电15万左右我觉得就byd秦，电动车byd不错本身做电池，车质量也很好。
比亚迪秦ProEV
网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。
动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。
本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。
吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算***的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。
动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有[_a***_]刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。
秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池采用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。
油电混合车10-15万丰田？
1 丰田油电混动10-15万落地价在十万以上
2 丰田油电混动***用了宝马功率最大的直列6缸发动机。BMWX6xDrive35i发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力，排量3.0升。在5,800到6,250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1,300–5,000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
丰田油电混动10-15万落地价？
1 丰田油电混动10-15万落地价在十万以上
2 丰田油电混动***用了宝马功率最大的直列6缸发动机。BMWX6xDrive35i发动机的最大输出功率为225千瓦/306马力，排量3.0升。在5,800到6,250转每分的转速区间可以稳定保持这一优异的功率值，在1,300–5,000转每分转速范围可提供400牛顿米的最大扭矩。
10-15万预算，新能源指标，买纯电车好点，还是插电混动好点？
很高兴回答你的问题。
这个类似问题我前俩天刚聊过，也要看是首台车还是增购车，如果是增购的话，我认为纯电动汽车更合适。原因如下：
1.结构相对简单，故障率会降低。 简单的来讲，纯电动汽车主要就电池，电机，电控三大系统再加上传统车的车身，底盘，制动及电控。而混动车型，他不仅具备发动机，变速箱，还得配有纯电动汽车的三大件，并且变速箱还不能使用传统的变速箱，还要考虑到电机的输出，并且在动力转换的切换中更为复杂。不是说别人的技术不好，而是说越复杂的东西后期的故障率会高。
2.售价方面，纯电动的更具优势。 目前市场上自主品牌的插电式混动车型售价也在15万到25万之间，合资的近都超20万，逼近30万。说实在话这个价格不具性价比。15万的纯电动汽车可以买到续航超500km的中型suv或轿车了，配置也能很高。如过考虑到30万，都可以买特斯拉了，所以从价格上讲也是纯电动的更具优势。另外10万左右的纯电动自主品牌的就很不错了，像比亚迪，奇瑞的都有，续航也能超400km，够用。
3.使用成本方面，纯电动也是很具优势的。一般家用车纯电动的能耗不超过1毛钱一公里。而混动车型纯电续航不超80公里，用完了还是用油，而且纯油使用油耗反而高于汽油车型。这主要是考虑到变速箱的匹配问题。它要兼顾发动机和电机之间的切换，参数反而没有单一模式时精准。就算只是简单的用于起步，缓行，那省下的油钱也有限，贵几万买，意义不大。 4.售后成本的区别 纯电动汽车基本没什么保养，平时主要就是检查电路，电控，几十块钱就解决了，3万公里才换次齿轮油，300元左右。而混动车型不仅有传统车型的保养，还要再加上电动车该有的保养，算下来成本就高多了哦。
总结：综上所述，实际纯电动的优势相对明显。尤其是对于增购的家庭。如果是首台车，对纯电动还不放心，考虑混动也是可以的。尤其是平时跑的少，那么也是比较省钱的相当于买了个80公里续航的纯电动车。但是也要适时的让发动机工作，不然积碳什么的问题就会出现了。如果觉得我说的对，点赞留言加关注哦！
插电混动：是需要充电和加油的，在低速行驶的时候（也就是市区红绿灯比较多的地方）使用电能驱动，高速是用油的！
纯电动：只需要充电，不论高低速它所能驱动的主要来源与电！
插电混动相比较普通的汽油机器多一个驱动电机，相对来说会加重整个汽车重量，那相对油加电能可能也就差不到多少。
纯电动就比普通汽油机器省费用，但它有个弊端就是电池会比发动机不稳定的多，电池和内燃机在时间的流逝内燃机比电池稳定！
如果你只是在市区上下班代步可以选择纯电动，如果你还有出门自驾那可以选混动！我感觉选择任何东西，它都会有一定的弊端，而自己怎样去接受这个弊端就是自己需要做到的事情！
加油！
新能源汽车是买纯电好，还是混合动力好？15万以内买哪个品牌的好？
如果是家庭第一台车插电混动更适合，因纯电动续航能力在大出远门也会非常不方便，最后完全可能找不到充电桩而把你扔道上，而插电混动平时市区短途用车可以当纯电动使用，长途可以用油跑没有纯电续航里程焦虑。如果家里已经有了一台燃油也不打算卖掉，想在买一台车可以考虑买纯电动，平时市区通勤尽量多用纯电动，用车成本降到最低，偶尔出远门在开燃油车就不像纯电动出远门担惊受怕的。至于16内哪个车型合适，觉得比较靠谱的纯电动可以考虑秦450（如果不急可以等秦pro）和帝豪纯电动，插电混动技术最成熟的非比亚迪莫属，但16万内只能买秦DM，如果预算18万就可以考虑宋DM。
