现在花30多万买一辆新能源车，算不算智商税？
你是一个很前卫的人，三十多万的新能源车来说，是非常棒的车了，比以前一百万的车都豪华了，更人性化了，而且你开上十年以后，省下的钱，一年只算一万公里，你都是省六万多元，十年的新能源车比油车不新，支持你的聪明。
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
如今这个社会上只要是自己看不惯或者看不懂的事与物，感觉一律被冠上了“智商税”这么个名词，这个其实是不太对的，不同阶层不同环境的人去消费或者说花钱不一定就是智商税，呃，简单来说就是，我买个5块钱的高端纯净水我会觉得是智商税，但是在某些国外大佬眼里可能性价比还挺高。
30万买辆新能源车首先你要问自己买它干啥，有没有明确的使用目的，如果达到了你所期望的目的，那这30万对你的总资产影响有多大？另外就是你花了30万去达成的这个目的，有没有其他方式去更好地解决他，或者说你有性价比更高的方式甚至不花钱方式作为替代方案。而且大部分男同胞买车其实是为了心理满足，如果你花了30万买辆特斯拉感觉心理舒适度成倍地提升了，简单来说就是三个字：非常爽！那就不算智商税了，对不！好了，上面就算是给你大概理顺一下节奏。
接下来我们套入场景，如果你是北上广等限牌限购的城市，家里没有车，或者是有极度的出行刚需要添置车辆，那么花30万去买辆新能源车型，相信这是所处这些城市的大部分中产人群会做出的最佳选择，种种好处就不需要我再赘述了，所以智商税这三个字不成立。
而如果你是在成都等一些汽车政策比较开放的城市，去花30万买辆新能源车，场景就比较复杂了，首先这肯定不是家庭唯一的出行工具，至少是第二辆车对吧，然后你的资产要做到不小心丢了30万也不至于撕心裂肺的那种概念，另外就是，你对某一家造车新势力有着极高的信仰值，能够包容它的所有缺点和不便，不仅不会后悔还会站在新能源车主的优势立场上痛批燃油车的落后，如果对于以上问题你的回答都是YES，那么恭喜你，是已经是一名优质的新能源准车主了。
此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。
2004年我买苹果笔记本，17800元，1/4个房子啦。当时感觉很拽，后来感觉自己纯***一个，再后来苹果手机啥的看都不看。电子产品类的，买完立马贬值，而且贬值特快。
对于电动汽车，没开过，也不想开，反正骑过电动俩轮的，没电时候那个咬牙切齿，你体会体会下。。。
我总结出来，钱多的时候，花钱就会犯晕，避免不了虚荣心，虚荣心和智商成反比。
刚毕业的年轻人，买30万的新能源车过分吗？有哪些推荐？
毕业走上社会，买车买房都是每一个人需要经历的过程，其实根据个人自身情况需求和家庭情况买车是很正常的，毕竟车作为代步工具，差价很大，从几万到十几万到几十万到上百万，虽说都是车，但差异很大。
作为未来汽车产业方向，新能源车，肯定是方向，但是也要考虑几个问题。
第一，现阶段购买新能源车，是否有固定或者就近的充电桩，可以保证充电。
第二，新能源车的续航里程，现在大部分的车型续航里程都在500以内，而传统的燃油车一箱油500公里是正常，所以要考虑购买续航里程长的车型。
第三，使用环境，在我国北方地区，由于冬天温度低，导致新能源车的续航里程缩水，通常在一半，所以要考虑是否可以满足自身需求。
针对30w级别，建议还是直接上特斯拉model3，刚刚官方降价，标准版进入30w以内，绝对有吸引力，年轻人开着也比较拉风。
特斯拉model3
30万以上的新能源车 30万公里电池寿命？
30-50万公里
电池的循环寿命约为1500至2000次。如果***设新能源汽车一个完整的循环能跑500km，那就意味着电池的循环寿命在30万到50万km后就会耗尽。
