汽车品牌价值有什么用？
品牌价值是品牌的精髓，一个好的品牌可以可以帮助消费者简化决策过程，有利于形成产品的市场核心竞争力。
品牌价值是在消费者与企业的互动下形成的，从而构成了企业资产中的重要部分，所以它必须被企业内部认同，同时经过市场检验并被市场认可。
理想汽车品牌价值？
理想汽车目前是一家聚焦于智能电动 SUV 的科技公司。公司致力于设计、开发、制造和 销售高端智能电动 SUV，并为家庭提供安全、便捷、高性价比的出行解决方案。理想是国 内首家实现增程式电动车(EREV)商业化的公司，目前上市的首款车型理想 ONE 为六座/ 七座大型高端电动 SUV，配备了增程系统以及智能汽车解决方案。
汽车中宾利和奔驰的品牌价值那个更高？
毫无疑问，奔驰。
虽然宾利是目前三大顶级豪华车之一（其余的是劳斯莱斯，迈巴赫）
但是楼主是问的品牌价值，而不是牌子车型价格吧。如果是车型价格，哪奔驰S级顶级型号还摸不着宾利入门级型号的边。如果是品牌价值，则宾利摸不着奔驰边。
大家都知道，奔驰的车型，从入门级的A级，中低级的C级，中高级的E级，高级的S级，和多功能的M级，轿跑CLK和跑车SLK等等车型都有，适应市场需求要比宾利强，宾利连入门级的欧陆起价都是300多W，标配上路至少要500W出头，价格非常高，不是***都能买得起的。所以它不能单独以一个品牌存在，因为宾利没有低价车型，而高价车销售有限，大大限制了销售量，销售量小，***就困难，所以宾利相继被劳斯莱斯和大众收购，现为大众旗下的高端车，因为它要依靠大众的其他车型销售量来维持生计，只能锦上添花而不能单独生存。奔驰就不同了，低端车，中端车，多功能车，越野车，轿跑，豪华轿车，跑车都有，而且奔驰车做工也不差，尤其是以独特的中网造型和波形中控台造型闻名。如果收购奔驰和宾利，肯定奔驰的收购价要高于宾利。
最后，奔驰全称是戴姆勒奔驰，是戴姆勒汽车和梅赛德斯奔驰汽车合体而来，梅赛德斯奔驰是戴姆勒奔驰公司旗下的一个品牌。
抛开品牌价值说丰田制造高端汽车的技术水平和BBA的差距有多大？
谢邀！题主的这个问题确实是一个不错的思考，小了说是丰田做高端的事，其实这也是广义上的一家传统家用车公司是否具备制造高端汽车的能力的发问，下面，我谈谈我自己的看法。
先抛结论，丰田具备制造高端汽车的技术但是不具备制造高端汽车的全部条件。
为什么呢？
发问1：什么才能算是高端汽车？
我认为：高端汽车分为两级，极度性能和无上豪华。这就意味着车型必须具有顶级的硬件素质和制作考究的豪华元素。在这一点上，我觉得丰田在豪华感的营造上要强于整车机械素质的打磨，从丰田高端车型雷克萨斯就能看出，丰田在豪华元素上是有丰田的推崇点的，不管是纹理材质和色彩的运用都体现了日系企业的极度追求，这一点我觉得是一个国家一个名族的烙印，日本的各种企业里技术功底那是实打实的摆在那里，没得说。但是日本历来是***匮乏的国家，在材质的使用上更多是对普通材质的细节雕刻，所以，给人一种精致的感觉，但是这种精致代表不了豪华。所以说日系产品的高端在于精致，这就和豪华感存在偏差，自然而然地就会让人觉得豪华感不足，另外高端车型的机械素质是基本，这一点其实也是日系高端品牌着手突破的点，机械素质更是决定一个车型是否高端的直接佐证，举个例子，比亚迪唐的加速性能这一块就是他卖那么贵而且有人买的基本前提。车里的一句话，一快遮百丑。
发问2：丰田是否具备技术？
我认为：丰田是具备这样的技术的。如果车主眼中BBA就是高端汽车，那么丰田是完全具备这样的硬件技术，光是现在雷克萨斯的销量就足以证明车主对丰田技术的认可。而且汽车是技术密集型行业，加上丰田本身技术实力的雄厚和强大的供应链管控能力，给他一份图纸作出BBA的车那是一点问题都没有的，而且我认为丰田会做的更好。
