华为第一辆氢能源汽车？
从华为的造车***中，***取的外观设计也是非常的霸气，非常具有跑车的感觉。
不过最值得一提的就是华为采用的能源技术了，据了解，华为电动车充满电仅仅需要15分钟而已，而且最大的续航里程可以达到1000公里，只要充电15分钟就可以1000公里，这对于国内的其他电动车生产商，这无疑是一个很大的挑战。而且在早些年，华为在石墨烯电池方面，就有了一定的人研究成果了，而且借助石墨烯助力的高温锂离子电池实现了快充的技术，而且手机只是需要20秒就可以充满电，如果是应用到汽车上面，那真的是非常恐怖了。
不过目前还只是概念车，距离量产还有很远的道路，据鲸动实验室了解到，华为目前已和北汽、广汽、长安三家汽车集团成立三个汽车子品牌，以鸿蒙系统为智能电动汽车赋能，打造智能驾驶舱。
中国第一台氢能源整车，汽车界的华为，中国特斯纳——海马汽车雄起【全球首个IPO的氢燃料整车企业出现】《科创板日报》8日讯，证券时报报道，氢燃料重卡制造初创公司Nikola宣布即将在纳斯达克上市，市值33亿美元，这是全球首个IPO的氢燃料整车制造企业。
华为首款汽车是新能源牌照吗？
是的
华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。既然是新能源类别，所以是绿牌。
最近华为首款鸿蒙汽车AITO问界M5正式发布，续航1242公里！
这款汽车，搭载华为纯电驱增程平台，一升油，可发3.2度电满油满电，可以续航1242公里。
现在新能源技术有差异，但都享受新能源政策***
汽车界“华为”自主品牌首款全球车如何进军世界？
别着急，一个个来，徐徐图之！先打败丰田、本田、三菱、铃木、尼桑占领日本市场，打败现代占领韩国市场，打败法拉利占领意大利市场，打败标致、雪铁龙占领法国市场，打败陆虎攻陷英伦三岛市场，接着趁热打败奔驰、宝马占领德国市场，最后主攻别克、凯迪拉克、林肯占领美国市场，其余各国则不战自降，则进军世界霸业可成也！
有没有发现所有市场份额高的产品最大的特点是用户体验非常完善，不论是从最开始的体验到使用时的体验再到最后更换或者同品升级的体验，这是一个总体的整合。
如果单一的做价格优势或者产品优势可能不一定会有成效，而体验优势倒是现在产品的最大卖点。比如有自己品牌的体验中心，或者城市展厅这些，另一个很重要的是人要跟上，也就是所谓的[_a***_]。
以上是个人小偏见。
我觉得现在谈论这个话题为时过早，需要时间来积累。最近华为遭遇美国特朗普打压，但仍旧在全球占有一席之地，究其原因在于华为掌握了核心技术！然而目前有哪个自主品牌敢说自己掌握了汽车核心技术？
传统汽车的核心技术在于发动机，而目前自主品牌的发动机虽然在动力性能取得了长足进步，但在燃油效率、燃油经济性、噪声品质方面距离国外品牌仍旧有很长的路要走，需要技术沉淀。传统汽车领域，吉利、长安、长城、比亚迪、广汽的自主研发实力毋庸置疑，不过大部分销量仅仅集中在中国，出口量很少，想要走出世界，必须走向欧美市场，这点对于车企有着严峻的考验，因为那时没有了国家的保护政策，在激烈的市场上很难生存！
我反而觉得自主品牌的造车新势力有可能另辟蹊径，更快将车推向全球。首先是目前中国是对新能源发展力度最大的国家，催生了很多新车势力如蔚来、小鹏、恒大新能源等，而国外品牌除了特斯拉，大部分传统车企在新能源这块发展较慢，我觉得这是个弯道超车的机会！不过前提是技术沉淀，不能浮躁！
