本文目录一览：
- 1、东软V2X车路协同、降低事故发生率!
- 2、智能网联的汽车有哪些发展趋势?
- 3、智能汽车五星评价:为什么星途瑶光能获得最高评级?
- 4、领克03+冠军版定制版车联系统全网首测,性能+智能它都给你
- 5、我们的智能汽车领先全球了?看2023智能网联大会怎么说!
- 6、实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
东软V2X车路协同、降低事故发生率!
V2X对于提升交通效率、节约***、减少污染、降低事故发生率及改善交通管理都具有重要意义。V2X技术的特点介绍 高速率 V2X利用毫米波频谱提供超高速数据传输，支持***视频和大数据分析。
从V2X的终极目标来看，V2X将实现人/车/路三者的完全协同，成为智慧交通中最重要的一环，将有效降低事故率和拥堵指数的下降。同时，V2X车联网带来自动驾驶、智慧出行、物流集成化等多种应用场景。
C-V2X车路协同是一种基于车辆与道路、车辆与车辆、车辆与基础设施之间的信息交互，实现车辆自动驾驶的技术。C-V2X车路协同的应用场景包括智能交通、智慧城市、智能物流等。
车路协同需要三管齐下，车端、路测、通信链路都需要布局，而且车端更重要，这也是国内百度一直以来布局车路协同的思路。
第三个阶段就是乘用车自动驾驶，车辆编队行驶，这个阶段车辆会是高度的智能，需要广域的网联协同感知、决策、控制，主要是通过NR V2X和5G Uu来实现。
车路协同行业主要包括四个领域，分别是智能车端、智慧路侧、通信网络和云端平台。 智能车端基于LTE-V2X和5G NR-V2X技术实现车车之间、车路之间、车人之间和车云端之间的全面信息交互。
智能网联的汽车有哪些发展趋势?
智能网联汽车发展趋势：L2级自动驾驶进入规模化量产，L3级成为下一个目标；代客泊车等特定场景下的自动驾驶成为量产切入点；“出行服务”市场成为竞争焦点等。
自动化驾驶系统。智能网联汽车的发展趋势有：智能网联汽车公共服务平台建设和应用。智能化与网联化协同发展。构建5G车联网产业生态。向中央架构转移。多传感器融合是趋势。
自动驾驶技术：自动驾驶技术是智能网联汽车技术的核心之一。随着技术的进步和测试的推进，自动驾驶汽车正逐渐进入市场，并在未来可能成为主流。从事自动驾驶技术开发和研究的工程师和科学家将会在未来有很好的就业机会。
我国智能网联汽车发展会经过（四）个发展阶段 自主驾驶***；网络驾驶***；人机驾驶；高自动/无人驾驶。
智能汽车五星评价:为什么星途瑶光能获得最高评级?
星途瑶光凭借“40万级”科技智能实力，获得了五星智能评价，在智能行车、智能安全、智能交互测试中，取得G级优秀的最高评级。
星途瑶光凭借其卓越的智能技术和出色的性能，荣获了中国智能汽车指数的五星评价和G级最高评级，这无疑是对其技术实力和性能表现的极高认可。
此次测评中，星途瑶光获得五星智能评价，在智能行车、智能安全、智能交互测试中，均取得G级（优秀）的最高评级。 IVISTA中国智能汽车指数的满分为136分，五个测评项目的G级（优秀）设定都是要超过75%。
领克03+冠军版定制版车联系统全网首测,性能+智能它都给你
1、领克03+冠军定制版车型作为一款性能车，其语音系统能力可以说做到了“听用户所说、想用户所想”。
2、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、上坡***、自动泊车等。动力：动力方面肯定没问题，随叫随到。操控：高挡换挡比较安静，油耗体验比较好：平均油耗5，还是很不错的，经济实用。舒适性：舒适性很好。
3、月10日，领克旗下的领克003冠军版以及03+冠军定制版车型正式上市，其中备受瞩目领克03+冠军定制版售价为288万，领克003冠军版定价分别为178-188万和168-148万。
我们的智能汽车领先全球了?看2023智能网联大会怎么说!
1、按官方的话讲，大会是面向***、产业、高校、科研、实用、投资几大领域的技术学术交流会，目的是展示现阶段智能汽车（包括电车和油车）的前沿技术和发展趋势，从而推动行业的发展。 但如果说得通俗一点，加强各领域协作只是其中的一部分。
2、月11日，由北京市人民***、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的世界智能网联汽车大会在京召开新闻发布会。
3、年5月17日、18日，2023中国（亦庄）智能网联汽车科技周暨第十届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2023）期间，由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）联合举办的“智能网联汽车安全峰会”在北京亦庄成功召开。
实测皓影混动版:增程电动车+燃油车+智能网联=?
皓影的造型、设计、空间、配置、价格已经被人熟知。接下来，电驹哥聊聊它的电动化、智能化和网联化功能。语音车联网 语音控制车联网一直是中国汽车品牌的强项，合资品牌望尘莫及。
皓影e：PHEV[_a***_]第四代i-MMD双电机插混系统，17kWh高性能电池，纯电续航可达91Km，日常通勤需求没有问题，完全可以当纯电车使用。长途驾驶则油电混动，综合续航超1000公里。
无论是此前试驾的丰田威兰达还是这次的皓影，日系车对于中控网联系统上的关注实在是少的可怜，就像我们所试驾的混动版皓影，挺好看的一块中控屏幕却用的还是上一代的车机系统，甚至连导航都没有植入，总是显得不太尽如人意。
如今，广汽本田皓影已经拥有包括燃油、混动、插混在内的三套动力系统，燃油车型的热销也让品牌有了更强信心，但对于皓影e：PHEV车型来说，均衡的表现已经足够出色，而价格则将是它能够立足的关键因素。
这就倒逼市场进化，在纯燃油车和纯电车型中间切出混动车型，比如插混、油混、增程等，这些就不受续航里程焦虑限制，今天就带来这样的一款混动车型—广汽本田全新一代皓影e：PHEV。
这次，【汽车维基】所试驾的便是广汽本田全新推出的皓影e：PHEV。
