北京新能源汽车哪个地方最多？
北京新能源汽车朝阳区有3个商场: 合生汇12个品牌,4月份更多;蓝色港湾和长楹天街各7个;合生汇的特征是独特的,除了商场1层的蔚来、合创,B2的华为以外,其他9店都被商场要求集中在5层。
你认为在北京适合购买新能源汽车吗？北京的充电桩多吗？
充电桩多不多都不应该买纯电，车本身极大的拓宽了人的脚步，想去哪就去哪才是开车的本质，就算开特斯拉敢从北京跑石家庄吗？更何况市场充斥的只能跑二百来公里的车，就算充电方便，充一次电怎么也得一小时吧，买来干嘛，本来停车就已经是北京一个老大难了，还要为充电发愁，买来干嘛？现在买电动车排号也得后面了。真没意思！
众所周知，北京对于普通小客车***取摇号方式上牌，因此购车民众转而拥向电瓶车，也是不得已而为之。对于新建小区和单位大院来说，一般都建了专门的充电桩。但大量老旧小区就惨了，根本没有充电条件，大部分停车场也没有充电设施。满足个上下班还可以，出远门？别想了。一哥们去山西朔州，不到500公里路充电四次，本来六个小时车程愣是开了一整天，你说闹心不闹心！不过在北京市不限行，也是一个好处。唉～一言难尽。
北京新能源汽车哪里比较集中？
北京新能源汽车朝阳区有3个商场: 合生汇12个品牌,4月份更多;蓝色港湾和长楹天街各7个;合生汇的特征是独特的,除了商场1层的蔚来、合创,B2的华为以外,其他9店都被商场要求集中在5层。
2022年北京新能源指标会增加吗？
工商联新能源分会认为2万个指标数量较少，建议增至5万个。“本次增发2万个新能源汽车指标受到无车家庭的极大欢迎，但仍难以满足无车家庭数量的巨大缺口。”
李金勇认为，鼓励消费者购买新能源汽车，不但解决首都群众出行难问题，还可以加快北京市推广新能源汽车的节奏，同时也将大大抑制机动车尾气的排放，还可以在全国树立节能环保、绿色出行的榜样。
（图片来源网络，侵删）
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