骑自行车去西藏，买什么牌子型号山地车最适合？
基本上就两大品牌。
一：美利达，如果要去***的话，常见的是公爵系列，当然比较一般的勇士系列也有。像勇士560就是最基础的山地车，价格是1398。
二：捷安特。ATX系列吧。最后补充一句，骑行***，最重要的坚强的意志和良好的身体素质，有些人骑着勇士560，照样征服了***，有些骑着好车的人倒是坚持不下来。另外一定要注意安全，小心为妙，不要勉强，祝一路平安。
自驾318线去***，开什么品牌车的维修点多而且更方便？
以前进藏的路况，不是很好，山多路烂。现在进藏的路修得挺不错的了！越野车轿车都能通过。进藏有人选择高档suv有人选择小轿车。
我觉得可以选择“国产神车”五菱宏光
五菱宏光是上海通用五菱推出的一款商用车和乘用车，该车以流畅的外形设计，多样化实用性的宽敝驾乘空间，且价格便宜，车子耐用，维修费用低，且维修点遍布全国各个角落，随时随地找个不是修车师博，也能把它维修好！
深受中国老百姓的喜爱，“号称中国第一神车”！！
***的路况，现在很好了，不管是越野车，轿车都能顺利通过。
去年我驾驶一辆吉利全球鹰走过318沿线玩了很多景点，顺利地到达了拉萨。又顺利地返家，全球鹰也没掉过链子。
国产吉利车全球鹰，价格便宜，操控性，通过性，都非常好，皮实耐用，且全国维修点众多，保养维护一次价格适中，
谢谢邀请《旅途久久》房车纪录片回答
我们自驾走过川臧，滇臧，青藏公路，我认为最多的就是长城皮卡！
第一，这个当然是国产品牌居多了，因为路过的城镇主要还是给本地人修理车辆
第二，这就是本地人开什么车，当然有人选择普拉多等高级车，但是有多少人能买起呢，***更是没有几个能买起，对***最实用的还是皮卡
第三，人少的聚集地，这里修理厂主要都是修理大卡车，几乎没有修理小车的。我们看见的修理皮卡的都少。
这是我们在五道梁青藏线拍摄的纪录片片段，可以看看当地最偏远的一个修理站。
视频加载中...
***山多路烂，最好选择日本车。日本车里首选丰田普拉多，皮实耐用，只要是汽油加满就可以跑。动力强劲，跑起来一点不费事儿！
去***丰田是最多的，本地人开的也很多。所以维修，加油，配件都非常好找。车出问题了马上就可以修好，价格也实惠。
小编常年跑***带团，自驾，摩托，骑行都有，有兴趣的可以找我，想要去***的也可以加个信儿，路上有个啥事儿还能帮个小忙啥的！
我自己开的起亚索兰托去的，没有出现任何问题。318上主要以霸道为主，现在路况好多了，估计一般suv都没有问题，出发前把车辆检查好，保养好，然后备好应急的设备，比如充气泵、补胎工具、拖车绳等。川藏线上都是乐于助人的，***如真的出现问题，会有很多人帮你的。最后给你两张图吧，这是我用手机照的。
去***用什么牌子的制氧机好？
我是一个经常往返于***和云南之间的人，我来谈谈对吸氧的看法，其实不管任何一个人在上了高原以后都或多或少会有点高原反应，哪怕是经常进出***的人也一样，上一次没有高反不代表你下次进去就一定没有高反，所以对于轻微的高反我们要做的就是去适应，初上高原开始不要剧烈运动，不要盲目的去吸氧，因为吸氧是会有依赖性的，放松心情循序渐进从低海拔到高海拔慢慢适应一般都不会有太大问题，如果真的出现了很严重的高反即使有制氧机也无济于事还是建议立即终止行程去医院就医。
最后祝愿在***旅途愉快！
如果自驾游，我当时带了两个指脉氧，带了一台车载的鱼跃医用级制氧机，怕有高原反应的人必须要带的，如果是徒步就不需要了，徒步会有个适应过程，在香格里拉多住几天适应一下高原问题就好了！
我是老赖游记，***自驾游50天，青藏公路进入，川藏线出，到芒康后转映香格里拉进入云南，前几天刚从***回来，我来回答您的问题。
出行***，我做了很多的准备，从车辆，药品，以及应急班长物品都准备充裕。未雨绸缪，我带了车载制氧机和几只氧气瓶。还好我的身体没有任何高反正症状，但是我还是对车载制氧机做了氧浓度测试。
事实证明，普通制氧机在***高原尤其是4500米以上地方没有任何用途。建议你们携氧气瓶，也可以多备些便携氧气瓶，或者购买高原专用制氧机。
希望能帮到您，祝您身体健康，旅途愉快！
***加载中...***旅行，对于内地人来说，是一趟苦旅，不管你身体素质如何，你在高原都不可能像平原一样为所欲为，而且有点不舒服都是正常的。
如果要靠氧气机，你整个过程玩不好，还谈何[_a***_]感，旅行的惬意！
所以必须适应高原才能玩得好！！！
很高兴回答你的问题，个人觉得如非必要，没有必要个人带自氧机入藏，带几个氧气瓶或氧气袋就足够了，况且沿途商店都可以买到便携式氧气瓶和氧气袋。
如非要带建议带便携式车载的吧，如德达制氧机（带雾化）、德国DEDAKJ（德迩杰） 制氧机（带雾化）、氧之星制氧机（带雾化）等，这几款价格也不贵，方便适用。
希望我的回答对你有帮助，谢谢！
