红旗hq9是新能源车吗？
红旗HQ9是一款新能源车型，它采用了混合动力系统，搭载了电动机和发动机，能够实现电动和混合动力两种驱动模式。这款车型在动力性能和燃油经济性方面表现出色，符合新能源车的定义。同时，红旗HQ9还具有零排放、低噪音等特点，符合新能源车的环保和节能要求。因此，可以肯定地说，红旗HQ9是一款新能源车型，能够为环境保护和节能减排做出贡献。
红旗suv车型新能源都有哪些？
红旗SUV车型目前共推出了两款新能源车型，分别是E-HS5和E-HS7。E-HS5是红旗品牌SUV首款纯电动车型，搭载一台最大功率为218马力的电动机，续航里程最高可达510公里。而E-HS7则是红旗品牌首款插电式混合动力SUV，搭载2.0T发动机及电动机组成的混合动力系统，最大功率为380马力，百公里加速仅需5.4秒。两款车型均***用红旗标志性设计元素，既有电动车家族特点，又兼顾了轿车的优雅气质。
第一款纯电SUV：E-HS3 红旗首款纯电SUV是一款紧凑型SUV 续航里程407KM 市场保有量较小大部分市场在南方城市投放于T3网约车。
第二款纯电SUV:E-HS9 红旗大型SUV 续航里程690KM 价格50.98-77.98万。有四座，六座，七座车型。成功人士首选。
待上市纯电SUV车型：E202 是红旗All in新能源的首款纯电SUV，***用全新架构，更长的续航里程，更快的充电速度，如果不着急的友友们可以再等等全新产品的上市。
红旗新能源SUV E-HS3将上市，跟marvel x比如何？
从个头上来说，maevel x的三围要更大一些，轴距2800也比红旗e-hs3多了五十，但总体差别不大，相比之下，荣威的外观更帅气一些，而红旗更象是小仙女，要俊俏得多，尤其是侧面的腰线，特别妖娆。内饰方面本人是更欣赏红旗的风格，既有设计感又有科技感，整体效果舒服养眼，方便简洁，而荣威这边，乍看上去有一种楞楞的感觉，可能是线条太过于分明了。动力和续航能力上，数据上虽是荣威稍占上风，但有些许揠苗助长的意思，作风不如红旗老牌踏实稳健。总之最终看价格吧，估计ehs3能更便宜一些。
红旗电动SUV E-HS3正式下线！不过年末才有上市***，以红旗的风格会不会延期不能准确判断，但可以确定的这台车会和荣威漫威X一样没有性价比！
纯电动汽车最重要的不是外壳有多精致、屏幕有多少个、屏幕有多大、使用了那个服务商的人机交互系统，最重要的是三电系统，核心部件没有技术最多是个移动***。
一汽红旗并没有动力电池研发制造***所以电池应是***购，一线品牌二线阵营无疑是宁德时代，荣威marvel x漫威也是选择了这家供应商，单体能量密度很高但成组能量密度很一般。而2019年的中端电动汽车续航已经看破500线，漫威30万左右售价使用52.5kwh的储能电池，四驱版续航仅为370公里还是工信部测试值。
红旗E HS3想要达到一线水平至少需要上80kwh左右的电池组，达不到这一标准续航水平会很一般；但红旗汽车的价格一向很高，只不过电动汽车没有续航真不会有人买账。电机电控目前没有供应商的准确信息，不过电控落后一些没有什么大不了只要能保证安全，电机***购第三方也不会差，所以这台车到底如何还要等容量信息实锤。
红旗E hs3应该仍不是一台亲民的车型，红旗汽车L级、S级、H级、Q级四个等级基本面向高端，最低基本的H级参考红旗H5的售价，这台电动SUV最可能的价格范围会在30万左右，是否值得入手不是问题，知否值得期待才是问题，红旗已经无次数让消费者失望了。
[_a***_]比较牛逼的地方是电控管理，并且原来特斯拉用的是松下的电池，现在用的是宁德时代的电池。目前国内的新能源车用的多半都是宁德时代的电池。
在大家电池用的一样的情况下，比的就是电控系统，而这方面特斯拉还是比较牛逼的。即使再退一步说，特斯拉全铝的车身架构，目前合资企业的产品都没几个能做到，何况中国品牌。
