凯迪拉克帝威什么时候停产的？
通用等品牌纷纷表示芯片短缺，凯迪拉克等品牌车型直接停产，生产线停摆，这对于一个企业的影响还是很大的。等了四个月凯迪拉克CT5终于恢复生产，然而并不是之前的六款车型，而是新增了28T风尚型、改款28T豪华型、28T尊贵型以及28T铂金型四款，而且终端的售价为27.***万-34.17万，可见芯片仍旧处于短缺的状态，从而使得凯迪拉克CT5的价格相比较之前来说有所上涨。
凯迪拉克帝威的初代车型于1958年问世，而这一代车型产于1985年，于1993年正式停产。
凯迪拉克帝威是凯迪拉克的旗舰车型，和BBA竞争，2005年停产后命名DTS。凯迪拉克巅峰时期是90年代的伍德，之后，特别是进入2000年，凯迪拉克就开始走下坡路。现在的凯迪拉克旗舰，很难回到和BBA竞争的时代了。
凯迪拉克帝威于2016年停产，之后被CT6取代。帝威作为凯迪拉克旗下的豪华轿车，曾经在市场上有一定的份量，但面对消费者对于更加环保和高科技的需求，凯迪拉克做出了停产帝威的决定。同时，CT6的推出也符合凯迪拉克品牌重塑的战略，致力于推出更加现代化、科技感强的车型，以适应市场的需求和品牌形象的重塑。
长城停产了多少个品牌？
截止到我所掌握的信息，长城汽车（Great Wall Motors，简称GWM）在过去的时间里进行了品牌调整和整合。然而，确切地说长城停产了多少个品牌并不容易，因为这个数字会随着时间的推移和企业战略的变化而发生变化。
长城汽车作为中国的一家主要汽车制造商，近年来对品牌进行了一些调整和整合，以提高运营效率、提高市场份额和竞争力。其中包括将一些品牌合并或者停止生产部分车型。
需要注意的是，长城汽车在全球范围内的业务分布较广，因此在不同国家和地区，长城汽车的业务和品牌情况可能有所不同。为了获得最准确的答案，建议您查阅长城汽车官方网站或者咨询长城汽车的相关部门以获取最新信息。
车型停产会有很大影响吗？
有很大影响
停产车型主要是在维护和保值方面存在较大缺陷。一些停产的车型本来生产过程中库存就少，售后服务点也少。一旦停产，车主将面临保养、维修、零件更换等诸多麻烦。
另外，考虑到停产二手车的保值率，与品牌价值、市场知名度、保有量、车型升级程度有关。
威马汽车停产了吗
威马公布了最新交付数据。今年2月交付3311辆（上险数）新车，同比增长309.8%。在威马公布销量的前几天，威马汽车icon还宣布新款威马E.5将于北京车展上市，该车轴距为2810mm，全系标配全景天幕、双12.3英寸大屏、Living Mate智能座舱系统（智能语音可以唤醒多媒体、车辆控制、智能驾驶辅助、***应用的诸多功能）等配置，安全配置方面，新车将配备Living Pilot智行***系统；大家关心的续航方面，其NEDC续航里程为505km。
停产了，威马汽车现在情况不好，长期亏损，累计亏损已经超过了174亿元。威马汽车的销量一直都保持平淡，整个品牌车型的销量都不好，基本属于边缘产品了。随时有被市场淘汰的可能。
