本田飞度是新能源吗？
本田飞度并不算新能源车型，它属于传统的燃油车型。虽然在市场上出现了一些“燃油电动混合车”，但飞度目前还不具备该功能。然而，本田公司在新能源领域也有不少产品，例如Clarity电动车和Honda e等车型。这些新能源车型使用电池来驱动车轮，并且可以在充电后行驶更长时间。虽然飞度还不是新能源车型，但随着技术的不断发展，有可能会出现燃油混合驱动的新能源车型。
不是。
本田飞度并非严格意义下的新能源车型。尽管有混合动力版本，但是其仍然使用传统的燃油发动机。然而，本田飞度的混合动力技术将更加高效地利用燃油，减少燃料消耗，降低排放和噪音污染。此外，混合动力的本田飞度还能够利用刹车时产生的能量进行电池的充电，从而进一步节省燃油。因此，本田飞度混合动力版本可以看作是一种过渡性的新能源车型，为未来的环保和改善空气质量做出了积极的贡献。
本田飞度并非新能源车，它采用的是燃油发动机，使用汽油作为燃料。虽然该车具有省油、经济适用等优点，但它并没有***用电力或其它可再生能源作为动力源，因此不属于新能源车。不过，该车在设计上有一些节能减排的技术和装备，如ECO辅助模式、Start/Stop自动启停系统等，以此来降低对环境的影响和节约燃油。
广本车型有哪些？
广本汽车是中国的一家汽车制造商，目前主要生产轿车、SUV、MPV等车型。其中包括传统燃油车型如广本传祺GA4、GS3等，还有新能源车型如广本新能源GA3S、GA8、AionLX等。此外，广本汽车还推出了一些高端车型如广本新能源AionS等以满足不同消费者的需求
东风本田小型纯电SUV上市，但是为何不使用本田标？
很显然都没有，因为这些品牌都是独立的合资品牌，简而言之既不完全属于外企也不完全属于中方企业，是两方共同出资打造新品牌。所以准确X-NV准确的命名应该是【思铭-XNV】，想要增加品牌影响力的话则需要加上东风本田。
然而东本的品牌影响力虽然很大但也很差，这一品牌在玩车的群体中一般是不屑一顾。所以本田也算留了一手，由东风汽车与本田两个品牌共同推出，利润虽然要均摊但风险也会均摊；新能源汽车的市场主导品牌是自主品牌，合资车别说是二流的日系车，即使是德美系车目前也没有与国产新能源汽车抗衡的能力。那么以思铭品牌推出XNV即使输了也影响不了这个本就在消失边缘的品牌，本田是在规避风险而已。
X-NV优缺点分析
优点：暂未发现。
缺点1：NEDC测试续航里程为401公里但指导价达到16.98-17.98万，在这一价格区间内的国产车NEDC续航基本达到500线。而真实续航往往比NEDC测试成绩低很多，尤其无法掌握三电核心技术的品牌会更加夸张，所以XNV的实用价值与价格完全不符。
缺点2：动力电池是排名勉强进入国产前十名的天津力神，这一品牌的动力电池系统能量密度目前还没有进入前20名，第二十名的数据为145.7wh/kg，前三名的数据均在160wh/kg以上，这一品牌的动力电池水平不敢恭维。
缺点3：作为轻奢级油改电的混可XRV，这台车的综合品质只是10万级的水平，那么在价格定在轻奢级之后是否应该提供理想的质保呢？然而XNV的整车质保只有短短的3年或12万公里，电池组包括动力电芯的质保时间只是8年或15万公里。这就带来最大的问题了，容量53.6kwh的电池很难在8年时间内将容量降低至换电[_a***_]，而8年后容量严重下滑就要自费换电了；更换五十多度的电芯总需要七八万，届时这台车绝对不值这个价格。那么换电肯定不值得，不换电则实用性越来越差且保值率也会低到离谱。
这就XNV的主要缺点，选择新能源汽车对于品牌不用过于在意，因为主流的合资品牌基本都没有三电技术，动力电池以及电机依靠自主品牌的供应商，电控系统有些依靠***购有些会自主研发，这与造车新势力实际都没有本质的区别。选择新能源汽车主要看动力电池的品牌以及质保时间，只要是一线品牌并且有超长或电芯的终身质保，不论什么品牌的车都可以选择。
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