四大新兴新能源车企？
作为目前国内最被看好的电动汽车品牌之一，蔚来汽车的实力很是雄厚，其背后的投资人也是刘强东、马化腾这样的大佬；前段时间蔚来汽车的市场更是突破了500亿美元，先后超越宝马、通用等传统汽车巨头。
2、威马汽车
威马作为首批成立且有希望成为国内登陆A股上市第一家的造车新势力，可以说在市场中有着无可替代的地位；而且，作为少数坚持自主开发、首家自建工厂生产的新势力品牌，威马在三电技术方面有着自己的坚持，主动式恒温电池热管理技术、自主建立的试验认证体系均是威马得以立足市场的核心竞争力。
3、比亚迪
新能源车企利润排名？
1、比亚迪，收入2161亿元，净利润39.67亿元
2、理想，收入361.4亿元，亏损3.2亿元
3、岚图汽车，收入17.6亿元，亏损7亿元
4、零跑汽车，收入31亿元，亏损28亿元
5、合众汽车，收入57亿元，亏损29亿元
6、蔚来汽车，收入361.4亿元，亏损40亿元
7、小鹏汽车，收入209.88亿元，亏损48.63亿元
8、北汽新能源，收入86.***亿元，亏损51.7亿元
9、威马汽车，收入47亿元，亏损82亿元
10月新能源车企销量排名？
不久之前，各大车企就陆续公布了自己十月份的销量成绩单，其中，10月新能源车企销量TOP10分别为上汽通用五菱、比亚迪汽车、上汽乘用车等等。
其中：比亚迪汽车
十月份销量：22045辆。
比亚迪一直以来都是国内新能源汽车市场的佼佼者，销量表现也是常年位居各大车企前列。
更值得关注的是，比亚迪汽车旗下的比亚迪汉具有相当不错的市场表现，自今年7月份上市以来，在全国各地的订单量和交付量不断攀升，其中汉EV版的累计销量已达12284辆，汉DM的累计销量也有6078辆。不久之前，各大车企就陆续公布了自己十月份的销量成绩单，其中，10月新能源车企销量TOP10分别为上汽通用五菱、比亚迪汽车、上汽乘用车等等。
国内哪些车企做系能源车比较靠谱？口碑是怎样的？
要说靠谱的，当然是比亚迪了，国内目前能够掌握电池，电机，电控技术的好像也就比亚迪了（国内好多新能源车企的电池基本都是***购于宁德时代），虽然不想承认，但是比亚迪确实是国内目前新能源汽车领域的霸主，也是唯一有可能弯道超车合资车企的自主车企。
新款唐DM车型上市首月就突破五千台大关，要知道很多车企很可能一年也卖不了五千台。
比亚迪也是目前国内第一个新能源车型销量比重占40％以上的车企，这可是一个很可怕的比重，要知道国家的双积分政策让各大车企头疼不已，但是对于比亚迪来说，这种顾虑是不存在的，毕竟新能源领域，是比亚迪最擅长的。
此外，比亚迪除了在乘用车大展拳脚，在商用车领域，尤其是电动公交车领域也跑在了行业前头。一向对新能源汽车慎之又慎的日本本土，都***购了不少比亚迪的电动公交车，如果说家里横不算真正的牛掰，那大量出口就是对比亚迪在新能源领域最有力的实力证明。
其次，个人觉得长安汽车在新能源领域的发展也是比较靠谱的，像奔奔EV、逸动EV、逸动PHEV、CS15EV、CS75PHEV等，产品覆盖了轿车和SUV等更加细分的市场，这产品阵容，除了比亚迪，还真没几家能做到。
而且长安和比亚迪又达成了新能源领域的战略合作，一个国家队代表，一个民营队代表，相信会携手走的更远～～
自主品牌在新能源领域发展状态不错的企业，首当其冲是比亚迪、其次是北汽，这两家企业的产品市场保有量相当高，之后就是江淮、上汽、吉利等二线阵营。
比亚迪在新能源汽车的发力有得天独厚的优势，早造车以前比亚迪已经是全球知名的电池研发生产企业，足够的技术储备为造电动汽车奠定了基础。
目前能自主研发生产动力电池、电机、电控系统以及整车制造的企业仅此一家，而且不仅自给自足还是作为电池电机的供应商的存在。产品从早期的F3DM、E系列到现在的王朝系列，产品线完整口碑也相当不错，电池组提供终身质保也是首家，选择这类车型比亚迪产品可以作为首选。
其次是北汽新能源，这个品牌依靠北京消费市场的地方保护曾经一度为新能源汽车销冠，但因为首都只承认纯电动为新能源汽车，所以产品也仅限于纯电动。电池电机依靠***购，品控水平实际比较一般。
之后是江淮、上汽，这两家企业的产品销量也非常乐观，江淮近期也有几次单月销量冠军，不过产品针对性很强，大客户基本面对共享或公共出行；上汽在混动汽车方面有些技术逆向，不过和[_a***_]企业还是有代差。
吉利新能源属于后起之秀，同样依靠***购但技术方面确实有一定的储备，尤其是PM2.5架构的混动变速箱+动力元的集成，技术不可谓不高但受限于成本或者企业态度，产品一直在二三线徘徊，并没有特别明显的卖点。
