跟奔驰宝马同一级别的品牌有哪些？
奔驰与宝马都属于豪华车品牌，同时也是豪华车品牌的代表，与他们同级别的车型有~奥迪，沃尔沃，雷克萨斯，捷豹，凯迪拉克，林肯，讴歌，英菲尼迪
由于市场销量不同，奔驰，宝马，奥迪属于一线豪华品牌，沃尔沃雷克萨斯，凯迪拉克等属于二线豪华品牌，其他的属于三星或普通豪华品牌
价位50万以下的德系SUV，宝马、奔驰和奥迪，应该怎么选？
50万以下？实话说还是选Q5吧，说奥迪比宝马奔驰定位略低不是没原因的。
在50万以下的SUV其实德系三强里还是Q5的天下，但是一旦过了50万，那就是奔驰宝马的天下了，原因？大概就是因为奥迪的品牌溢价能力还是有限，尤其在官车的名声不在以后，奥迪真的是节节败退。
Q7根本卖不动，相比Q8上市了也是如此，50万以上的天下，奥迪甚至争不过沃尔沃的XC90，就别说X5和GLE了。
而50万以下，因为宝马和奔驰在同价位上配置要差一些，所以性价比高，资金不那么充足，想买德系豪华，性价比最高的选择自然是Q5。再有就是奥迪的看家本领，四驱技术，这还是不得不承认奥迪厉害的，50万以下动力猛还是得看奥迪啊，全世界最好的民用四驱技术还是有两下子的。
但在整个豪华SUV市场，Q5也快要被挑落神坛了啊，10月份销量凯迪拉克XT5已经登顶了，Q5也在被品牌溢价更低的品牌挑战性价比，实话实说，同价位配置Q5跟XT5毫无可比性。
但是既然题主问的是德系，那还是得首推Q5，想要奔驰宝马还是得米足一些，直接上X5那个级别的。
同样是豪华车，为何好多人都感觉奥迪比奔驰、宝马低半档呢？
严格来讲，德系豪华品牌中，宝马奔驰和奥迪三家地位是差不多的。产品方面也各有特色。
而在国内市场上，有人觉得奥迪比宝马奔驰档次要低那么一点，也是有一定的原因。
尤其是以前奥迪是官车的身份，所以大家都能够非常常见。见得多了，自然习以为常。缺少一些新鲜感。
第二点的话，国产奥迪的产品线是最全的。从A级车到B级车到C级车都已经国产，SUV方面也国产了两个级别。
在看宝马和奔驰，他们国产车型的产品线都没有这么齐全。奥迪的产品线全面，在国内市场的占有率也很高，甚至在比较动荡的2017年，奥迪品牌的销量仍然是超过了宝马和奔驰。
奥迪能够提供更齐全的产品，自然选择的人多，各种车型大家见得也多。
低档就低档，有什么关系，买车的时候就是为了要低调点才没选同级的奔驰和宝马，本来40来万的车满街都是，也没有什么好***的，只要自己开着舒服就好，高速稳点，安全系数高点，偶尔可以满足下激烈驾驶的***，偶尔带家人自驾游又可以对付一些不太恼火的路况，保有量高，维护保养方便，也就可以了。至于是不是比bb低一等，管的人家怎么说呢，至少真正开bba的大多数人没想过这些吧。当然价格也占了一定因素，性价比呀，毕竟是自己辛苦挣的钱，又不是大风刮来的。
我觉得是因为名字的问题，奔驰宝马名字不仅好听，而且还顺口，奥迪这种直译过来的名字念起来相对就不怎么顺口，所以大家讲车的时候经常都是奔驰宝马，奔驰宝马的，听着久了自然就觉得奥迪一下子低了一点点。
虽然很多人都这么觉得，但是奥迪的销量不管在国内还是德国本土，都是要好于奔驰和宝马的。但是为什么很多人还是这么认为呢，这和历史是由一定关系的。
奔驰是一直做豪华轿车的，S级这个级别的产品线也是一百年来没断过。比如60-80年代的600是当年唯一可以和劳斯莱斯幻影平起平坐的顶级豪华轿车，定位可是比当时的宾利要高的。而且奔驰是上世纪80年代才有了C级的前身。
宝马则是在1952年推出的501/502，也可以看做是7系的前身。而奥迪真正的D级豪华轿车是1994年推出的第一代A8。所以说从历史时间的角度上，奥迪的豪车历程要明显短于奔驰和宝马。
而且发展到现在，奔驰的豪华和宝马的操控运动都是非常显著的特点，奥迪当然也有quattro四驱系统，但是似乎不是那么标签化。
对于我朝人来说，汽车是花钱最多的耐用消费品，有的家庭购车时要举全家之力，因此买车就不是纯粹为了代步，因此大家购车时会很在意品牌、外观、内饰和空间，倒是对机械类的配置参数考虑较少。奔驰宝马本来就是豪华品牌汽车的代名词，是很多人小时候的梦想，坐奔驰开宝马已经成了口头禅，而奥迪总给人是官车和暴发户老板座驾的印象。以前奔驰的车卖不好主要是外观和内饰不够豪华，现在改款后奔驰C级、E级和GLC主力车型非常成功，从外观到内饰对得起豪华品牌，于是国人趋之若鹜，没有什么优惠或者加价也要买，而奥迪沦落到价格要高台跳水才能够吸引顾客，但这样也无形中拉低了奥迪的品牌形象。
