汽车性能好不好主要分几点？为什么？
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汽车性能好不好可以从以下几点性能参考：
汽车发动机是汽车的心脏，也是汽车的最主要部件，所以一台汽车有没有一个好的心脏是至关重要的。
全球每年也有十佳发动机的评选活动！获得全球十佳发动机的汽车企业也是大家非常熟悉的汽车品牌！
历届全球十佳发动机评选活动中，获得过20次以上全球十佳发动机称号的企业有：宝马，奔驰，福特，大众，丰田，本田，通用等品牌！这些品牌也基本上都是大众所孰知的品牌，也说明了一台汽车发动机的重要性！
如果一台汽车的好坏不考察发动机，而是片面的看电子辅助设备，比如一键启动，停车***等这样是非常不专业的！
发动机决定一台车的保质率，比如本田飞度，地球梦发动机，油耗低，噪音小，普通保养开20万公里，不烧机油，发动机声音，动力衰减也非常小，所以呢，二手车市场就会非常抢手，CVT的自动变速箱也非常皮实，所以很多人喜欢拿来买去当做买菜车，练手车。
汽车性能好不好主要在那些方面，这个其实很多小伙伴应该有一些小小了解的。最简单的就是它的发动机，也就是汽车的核心了。它应该叫动力总成，因为很多方面它要包括变速箱在内了。
发动机动力总成，这个是汽车性能的最主要一点，没有好的发动机，一切都是免谈的。发动机是汽车的动力源是心脏，特殊是对于汽车性能来说，强不强看发动机了。再有一个就是变速箱的好与差了，作为动力传输的部件，它的好坏也决定了动力的输出，变速箱应该是稳定可靠，传输动力损失最小的那一个才是最好的。简单表现汽车发动机性能好差的，就是它的百公里加速成绩了。进入8秒的，可以说是性能车了。
然后就是并不太直观的汽车底盘技术了，这个相当有技术性，特别是性能车，对于这个底盘的要求就非常高了，好的底盘有非常不错的稳定性，麋鹿测试主要就是考验汽车底盘的性能，能不能达到一个高速还稳定的表现，是它的性能体验主要指标。
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我认为 一台家用车 性能二字包含 一：耐用性 故障率低。二：易维护性 维修简便。三：中间值的安全性。四：普通水平的操控性。五：低油耗水平。六：车漆和钣金的耐久性。七：平均水平的配置。八：引擎的平均水平的动力性能。
我尝试回答这个问题。汽车的性能主要取决于来自驾驶者的主观体验，一辆静止的车即使外观养眼，也等于它的性能有多好。每个人驾驶同一辆车得出的结论不见得一样！对一辆车来说，一下几项性能对任何驾驶者的影响都比较重要:
2，平顺性；坐在一辆颠簸不定的车里，感觉肯定不好吧。3，安全性；主要指中低速碰撞下对驾驶者的保护能力。4，制动性；能跑也要能停的车才能让人安心。
5，狭义的舒适性；长时间驾驶过程中是不是能减少身体的疲劳感。
当然汽车还有很多其他性能也很重要，比如对越野车来说爬坡性能，通过性能也是关键指标，这里就不再一一说了。希望能帮到你。
汽车性能好不好主要分几点？为什么？人们在选购车时，都会谈起汽车的性能如何如何，怎样衡量汽车性能呢？都有些什么指标呢？汽车性能好不好主要是看它的动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性、通过性和使用性。
动力性: 汽车的动力性一般主要用三个指标来衡量，a、汽车的最高车速 ，最高车速越大证明动力性越好，发动机的功率也就大。b、汽车的加速时间，汽车0—100Km/h的加速度时间越短，说明发动机的功率愈大，动力性越好。c、汽车的爬坡能力，如果车辆在满载时的最大爬坡大，说明发动机扭矩愈大，起步和加速性能愈强。
燃油经济性: 汽车行驶100Km/h所消耗的燃油升数值越小，汽车燃油经济性就好，也越省油→省钱了不是。它同时也证明了发动机的热效率越高，一般发动机的热效率在30%—40%，热效率高就省油。当然变速箱对车辆的燃油经济性也起到一定的作用，如手动挡和CVT变速箱对车辆的燃油经济就好于其它变速箱。
制动性: 汽车在行驶时能短距离内停车并保持行驶中的方向稳定，安全制动距离越短越安全，证明制动效能高，现在都配置了ABS和ESP功能以提高方向的稳定性。下长坡中连续制动时，能维持一定的车速的能力，证明制动性能好，下长坡制动时的制动热衰减时间延长，制动抗衰减能力强，也就越安全。
操控稳定性: 现在的汽车都配置了ABS和ESP系统，在转向不足、过渡转向时ESP([_a***_]稳定系统)适时介入，防止车辆有甩尾现象发生，以按照驾驶人的意愿行进轨迹行驶，帮助驾驶人因紧张导致车辆发生事故。另外，底盘悬架系统的配置也有非常大的关系，一个好的前后悬挂能使车辆具体好的稳定性，特别是在车辆转弯过程中不仅能稳定车身，还能改变车辆前后轮的倾角和前束，使转向更具有精准的指向感，如五连杆独立悬挂系统就具有这样的功能。
通过性: 一部车辆的通过性好，证明车辆的最小离地间隙大、接近角、通过角和离去角大，可以翻越的坡道大、涉水深，不论是城市路边的马路牙子，或是走崎岖不平的山路都能轻松应对，而不必担心。特别是自驾游能让你玩得称心如意，更好的欣赏大自然赏赐于的美景。
使用性: 因为一部车辆的载客数、载货量、动力性、通过性、安全稳定性和制动性、操控稳定性和燃油经济性都是你选购车的标准。不同的使用环境和用途决定了选用什么车，如SUV，通过性好的MPV就适合自驾游，而家用轿车就适合铺装硬路面的城市用车。
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汽车厂是怎么测试汽车性能的？
为了保证汽车能够适应各种不同的天气与路况，汽车厂商会去世界各地进行测试。而最近，福特汽车在德国科隆专门建了一个环境测试中心。这个足球场大小的「天气工厂」里，集中了全世界的所有天气，轮番对汽车进行「考验」。
在这里，工程师们一天时间内，就能模拟出任何天气。比如，风雨交加时，车窗多久会起雾啊，雨刷到底好不好使呢？这个时候，「天气工厂」就大显身手了。借助专门的风洞，它最高能模拟出250km/h的风速，还能将湿度从10%提高到95%，以测试倾盆大雨中，汽车的能见度。
「天气工厂」还可以模拟极端温度。最高可达55℃，甜筒一分钟就化了，而-40℃的严寒中，一杯热水泼出的瞬间就成了雪花。在这些场景下，工程师能够很好地检测极端温度对汽车性能的影响。除了调节温度，它还能模拟不同海拔的气压。在海拔5200米的「高原环境」下，我们可以看到，放在车头的薯片由于压力太大，都直接炸开了。
「天气工厂」的核心装备，就是这个1.4兆瓦的涡轮机。它通过调节空气气流的运动，随时制造任何天气。据了解，这家「天气工厂」总投资为7000万欧元，约合人民币5.24亿元。而模拟出上述天气条件，共需要11兆瓦的电力供应，相当于给一个2400人的小镇供电。不过福特表示 ，该工厂使用的都是可再生能源。花这么大手笔进行汽车性能测试，看来，福特汽车的大佬地位，是有原因的啊。
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