19年吉利博瑞新能源变速箱的加油口位置？
变速箱加油口位于变速箱油底盖上。一般手动变速箱更换变速箱油的地方，汽车变速箱外壳上有上下两个螺栓。上部螺栓是机油加注孔，底部螺栓是机油排放孔。自动变速箱有一大一小两个螺栓，在汽车变速箱底壳上。
博瑞新能源电池安全性？
博瑞新能源电池均采用CATL电芯，在行业内质量不错，安全性可靠。
博瑞GE PHEV曾进行过浸水试验，在550mm的测试水深、59分钟的浸泡时长的情况下，整车高压电气系统没有出现漏电等异常现象，车内驾乘人员没有人身安全危险。
如你想了解更多新能源电池安全性的内容，可以详细描述问题后再次向我提问。
家里的帕萨特该换了，选博瑞新能源合适吗？
预算不足买国产的 插混也该买个比亚迪啊，吉利一个三缸机还好意思拿出来卖这么贵。
博瑞的新能源弄个三缸也不省油，加速体验也不高，没看出有啥必须弄得必要。
别人都是水涨船高，你咋越换越不合适呢？
限牌地区秦PRO DM看看或者唐PRO DM
不限牌地区 丰田凯美瑞混动或者雪佛兰迈锐宝XL 550T都行，如果优惠够大也可以买个低配奥迪A4L。
名词解释
P2.5架构指驱动电机集成于变速箱。
P2.0架构指驱动电机集成于离合器。
P2.5系统特点解析
以吉利汽车PHEV系统为代表的P2.5系统，其整车只有一台驱动电机，没有上图所示的BSG发电启动一体机。缺少了这台机器则会导致车辆无法在行驶中发电，一旦小小的电池组亏电（达到SOC设定最低值）则会成为燃油车；那么以一台1.5T直列三缸小排量增压机，驱动一台整备质量很高的PHEV汽车，其油耗与性能表现会怎样呢？
这一系统指支持SAVE驻车P挡强制充电模式，且充电极限应无法超过80%；而第二级与第一阵营的PHEV汽车均有行车发电功能，车辆不会亏电则能保证HEV模式可以持续使用，性能与综合能耗总会更低，这就是P2.5系统只能排名第***的第一个原因。
第二因素为P2.5系统的可靠性与用车成本总会高一些，因为驱动电机集成于变速箱并控制偶数轴与离合器，恒扭矩的电动机必然会增加这一组机械结构的磨损，两组离合器与输出轴和齿轮组真的可靠吗？其次这台集成电机的DCT不论是变速箱概率性故障，还是电动机出现概率性故障，其维修过程中总会涉及电控系统，维修技术难度偏高则成本也会高一些，所以P2.5架构是不太理想的混动系统。
P2.0系统特点解析
以大众汽车DQ400E型变速箱为代表，此类车同样存在没有BSG发电电机的问题，行车充电的即使楞模拟也没有理想的效果，亏电后同样会成为一台1.4T发动机驱动的重车。其次该系统的稳定性理论上不会P2.5差一些，因为电动机集成于双离合器之间；众所周知双离合器在运行过程中会产生很高的温度，而永磁同步电机是非常畏惧高温的机器，因为永磁体在高温环境中会缓缓的消磁，严重消磁等于报废，结构特点参考下图。
DQ400E的混动系统不会对齿轮组结构的稳定性造成影响，但作为损耗件的离合器基本决定了集成后的稳定性与可靠性不会理想；而且维护成本会比P2.5更高，因为离合器的摩擦片总需要更换，常规的更换也许折腾电控系统，用车成本能够合理控制吗？装备这一系统的车辆已经出现了一些关于离合器与电机的故障反馈，是否值得选择只能自己斟酌了。
有意思？什么心态？帕萨特换博瑞？无论从什么角度也不应该。我家现在有20w级别的车两台，自己准备买10w级的SUV代步。如果是用帕萨特来换，起码也是ct5 a4起步吧，实在不行同级别换啊，钱不够，速派330现在17w裸车 迈锐宝xl2.0t也才16w起步，同价位的还有君威 c5 508可以选。钱够那肯定[_a***_]龙双擎或者凯美瑞双擎，原来一直喜欢帕萨特不过现在嘛[泪奔]。再或者入门豪华a4 ct5 s90也是可以嘛，君越 c6等等等等什么的就不说了。
就算是新能源，也不应该看博瑞ge啊，比亚迪秦pdm 或者唐宋dm ev都可以啊。实在是不行逸动ev什么的都不错啊。想不开买博瑞三缸混动有意思？
现在有个流行词叫真香，它其实并不是指味道，而是夸某种事物非常好。具体怎么解释我就不用赘述了，大家都了解，博瑞GE确实是一辆非常不错的车。 博瑞GE前些日子火了一把，一个是过连续的减速带，一个是抗压实验，真的是把博瑞GE的坚固平稳展现的淋漓尽致。其实当时也出现了一些质疑的声音，人为博瑞GE这么做只是在宣传自己，我们国人对于国产品牌确实是太苛刻了，没有一点儿包容，正如我们的华为手机一样，看不到华为的强只是觉得和苹果没法比，难道我们的进步这么大你看不见只会崇洋***就好了吗？博瑞GE也是这样，那些喷子看不见博瑞GE的工艺看不到用料看不到任何一点优点只会盲目的喷，喷到最后没得喷了还要喷品牌。博瑞GE现在已经迎头赶上了，通过这几代的更新不断的完善自己的品质，让自己的油耗在降低，污染物排放在降低，品质在提高，口碑在提升。 博瑞GE以合资紧凑级别车的价格就能入手，而且整体的质量不比合资品牌差，以较低的价格享受中级车的待遇，难道这款车不香吗？









新能源博瑞ge中控屏幕不亮了？
1、可能是线路接触不良导致的不亮，这时需要检查一下线路，是不是电路的线虚了，如果是这个问题引起的，只需要将虚接的部位连接完好就可以。
2、电源信号线老化也会导致中控屏幕不亮，解决办法就是更换新的信号线，就可以得到解决。
3、或者是屏幕使用的时间长了，使供电模块出现了故障，这就是电路设计所存在的缺陷，一般车主自己是解决不了的，就需要到维修店，进行详细的检查，找到原因后让专业的人员来进行维修，或者是更换新的中控屏幕。
4、也有可能是车主误操作了，把控显示屏的开关给关闭了，这种情况就不用担心，当车主在挂倒挡时，中控显示屏就会直接切换到倒车影像功能。
先检查显示屏的供电是否正常，如果供电不正常，请更换供电模块。
再检查排线接触是否良好，如果有问题，更换排线。
检查显示屏是否损坏，替换显示屏测试下，如果恢复正常，显示屏损坏。如果一样，供电正常，排线接触良好，更换主板测试下。
