日系品牌为何能在汽车市场名列前茅？
互联网吋代，给了一些要钱不要良心的自私变态的自媒体一个睁眼说瞎话的舞台。
那么，难道全世界就只有极少数国人聪明？
事实是：
任何车一卖出立马贬值。
平安是福！开车关乎自己和他人的安全，防患未然永远好过亡羊补牢。
这次重庆被公交迎面猛烈撞车女司机，幸亏开得是雪铁龙(爱丽舍)，保了命还竟然安然无恙。
在汶川大地震中，一辆东风雪铁龙凯旋车被压扁了，照样开，是史上最牛车。
某小区，一辆标致4008十秒钟撞开挡路的凯迪拉克，凯迪拉克受损较重，而4008几乎毫发无损。
国产车之所以拼不过日系，主要的原因：1,起步太晚2,中国的工业基础弱于日本3,中国在汽车发动机、变速箱等领域缺乏高端的研发、设计人才4,中国的材料学（科）没有形成一个完整的体系。殊不知中国能造出055万吨大驱与国产航母，但是，战舰、战机、坦克所用发动机全主要从俄罗斯、乌克兰进口。虽然中国也在造军用发动机，但是，在使用寿命、油耗、推重比等方面落后于西方国家。日本与德国，是“军民融合”最早的国家。这也不忙解释为什么这两个国家的汽车发动机、变速箱在全球范围内领先！国产车过多地渲染配置与内饰当做噱头，华而不实。
日系车在中国也有过败走麦城的时候，比如******的时候，日系车在中国的市场份额从20%多降到了16%，最近两年回来了，但还是没有回到巅峰。日系车省油、经济，而且高端品牌方面已经有所建树，能够抵御现在全球车市下滑的影响。
从成本角度看日系车为什么现在卖的好：个人感觉，在中国汽车市场整体负增长的环境下，BBA前段时间争相降价，价格区间往下走导致了自主品牌进一步的价格战，价格体系几乎崩塌，而日系车因为在精密生产方面本身有优势，在供应商产业链管理方面也有优势（很多主机厂本身是供应商的股东，比如丰田是丰田纺织股东），在价格战环境下，有成本优势是很重要的一点，这决定了你降价空间比别人大，也有更多的钱来稳住经销商体系（最近卖得不好的国产车经销商拉横幅的事情，大家也都见到了）。
对于这个问题，首先我们国家现在用车大部分还是家庭用车。对于家庭用车方面考虑的就是汽车故障率低，省油，舒适，容易维修。这几个方面总体来看日系车确实会比德系的处理的好一点。所以大家在买车的时候肯定会把日系车列为备选的，慢慢的日系车就会积累到更多的潜在客户。总而言之日系车之所以能占大份额，是因为它确实有独到之处。个人观点，谢谢。
不请自来！
日系车之所以能在汽车市场销量名列前茅，靠的其经得起考验的品控、优异的发动机技术、可靠的变速箱和底盘调校等等缺一不可！虽说现在国产车相较以前进步明显，尤其以吉利、长城等品牌更是进步神速，都能跟韩系车一较高下！为什么现在韩系车销量惨淡？前几年起亚K5裸车价超20W，还很多人抢走买，因为颜值高！但是韩系车也只有颜值了！在质量、可靠性方面比上不足比下有余，所以才才形成现在的尴尬局面！原谅我说话比较尖锐！下图为海外品牌汽车百车故障率排行榜！数据越低说明可靠性越高！
最后再说一下，不黑不吹！日系车车企能把自己造的汽车卖到全世界，所依仗的就是其质量可靠的产品和先进的发动机技术！本田-地球梦发动机；丰田D-4T发动机！马自达-创驰蓝天发动机无一不是日系车的核心竞争力的最直接的体现！！！市场认可以及消费者口碑才是最好的肯定！抛开民族情结，日本人做一件产品是为了把东西做到极致，工匠精神值得国人学习，真心希望我们的车企也能如此，而不单单只是为了盈利！谢谢
