国产冬季轮胎对比评测？
1、正新CST
正新CST是轮胎十大品牌、中国驰名商标，也是中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌，其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业。
2、BCT
北京首创轮胎有限责任公司是北京首都创业集团在原北京轮胎厂(始建于1***0年)的基础上，经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司。
3、万力
国内电动汽车牌子哪个比较好一点？
对于国内的电动汽车我了解不多，知道理想汽车还是因为身边有朋友有买，自个也去试驾过几回理想ONE。据我所知，理想汽车在国内规模还是蛮大的，发展至今在全国已有***家零售中心，覆盖了64个城市，其售后服务也很不错，车子有问题解决起来还是蛮速度的。
不知道你说的是国内合资还是国产电动汽车，如果是国产电动汽车相比来说比亚迪会比较好点。
但值得注意，这说的是相对好点，其实，国产的电动汽车质量来说都是没有问题的，三电都是符合国家安全标准，经过相关部门审批合格才投放市场进行销售。
因此，在选择电动汽车的时候不一定太需要追求品牌，根据自己的用车需求来选，现在新能源品牌也较多、从高、中、低端电车型都有。
新能源是大趋势，世界各大汽车大佬门都纷纷宣布最近几年将停止销售纯燃油车，现在选择新能源汽车不仅可以节省能源，保护环境，最重要的还可以获得上牌机会，在限制牌照得成熟是说很香？欢迎关注我，带你了解更多关于汽车方面的知识。
国产刹车卡钳对比评测？
1 国产刹车卡钳在对比评测中表现不尽如人意。
2 因为国产制造商在材料和工艺上相对落后，导致刹车卡钳的制造质量和性能无法与国外品牌相媲美。
3 如果想要更好的刹车效果和使用体验，建议选择国外知名品牌的刹车卡钳，虽然价格较高，但是质量和性能都更加可靠。
1 国产刹车卡钳的对比评测是必要的。
2 因为国产刹车卡钳市场上的品牌和型号繁多，消费者需要对各种品牌和型号进行比较评估，以便选择性价比更高的产品。
3 在对比评测中，可以考虑刹车卡钳的制动效果、耐久性、制造工艺、品牌口碑等多个方面，同时还可以对价格进行比较，推荐一些性价比较高的产品，以便消费者做出更明智的购买决策。
国产新能源汽车一步步做大做强，为何始终销量比不过特斯拉？
单谈销量的话，特斯拉目前确实一枝独秀。按照几年前的新能源市场来看，甚至一年前的市场来看，消费者可以选择的车型实在寥寥无几，进口车——特斯拉，国产传统车企——比亚迪、广汽、北汽，国产新势力——蔚来、小鹏、理想、威马、哪吒等等，把这几个品牌放在一起，爱面子的小伙伴拿脚选也会选特斯拉。
原因来看：一是进口品牌，***够，产品力也相当可以，去试驾过的人应该有发言权，特斯拉的车开起来还是好开的，尤其自动驾驶的算法，在近期[_a***_]北汽arcfox出来之前可以说是一骑绝尘；
二是特斯拉及创始人马斯克的饭圈文化，和其他传统车企不一样的是，特斯拉公司的宣发费用几乎可以忽略不计，但他走的是偶像化路线，通过发射火箭啦、改变地球啦、科学家企业家啦，各种在马斯克个人上的投入，让他不断地偶像化，消费者与其说买的是特斯拉汽车，不如说是支持马斯克各种天马行空的梦想，这种营销对现在的年轻群体还是很有效的（新势力的蔚来有点类似这种感觉）。
三是价格因素，以model3举例，从进口版动辄三四十万难以企及的豪华车价格，一路经历国产化、降价“割韭菜”，直降到25万不到的入门级价格，那有点小钱的购车群体一下就蠢蠢欲动了，用二十出头的价格买辆原来的豪华品牌，还是很有诱惑力的，说白了还是面子的问题。反观国产新能源，初代车型大多廉价，沦为网约车专属，随着这几年的发展，才慢慢从十几二十万的定价慢慢爬升起来，抢占高端二十五到三十五万的市场，正如这次上海车展可以看到的新能源市场的蓬勃景象，但消费者习惯了国产品牌二十万不到的区间，需要时间来适应你的高端品牌，所以在这个适应阶段，特斯拉还是具有相当的诱惑力的。
但我个人认为，特斯拉这条“鲶鱼”已经快要完成它的历史使命了，随着众多传统车企的大象转身、许多科技企业纷纷下场造车，未来的新能源市场绝对是百家争鸣的时代，特斯拉一家独大的场面不会持续很久，让我们拭目以待吧。
国人买车都是讲究面子问题，身边的人都买了进口品牌的车。他自己开俩比亚迪。有社交活动时，身边的人都不会多重视你的。特别是做点小生意的老板们，炸锅卖铁都要买豪车。当然这只是一个过程。汽车就是工具，相信若干年后，华系车桃李满天下。
我认为是国人的思想问题。有些人觉得开国产车没面子，开特斯拉有面子呗。
但是一部车子并不是卖的贵就是好的。我们国产品牌做的新能源汽车在技术方面不输国外品牌。主要是面子问题吧！
如果你开一台特斯拉去谈业务或者谈对象成功率应该比开比亚迪高吧？这也就是为什么买特斯拉。
市场评论很多，独独黑特斯拉的，真的只是特斯拉有问题，国产能源车都没有问题吗？答案市场已经给了答案。
网上黑特斯拉的有多少人自己开过新能源车，有过比较？一旦自己有足够的资金，让你购车的时候，内心才是最真实的。
特斯拉无论是科技含量、安全性、造型等，综合考评肯定领先国内汽车（不是每一项都是第一（喷子看清楚），国内汽车也有自己的优势，每个产品不同，各有各的消费群，不是说哪个产品是绝对的好）。
特斯拉的大卖已经说明产品问题了。
其实就是迎合了国人崇洋***的心理，在没有国产的时候就以高***、科技感来树立档次，让国人觉得开上特斯拉是有面子的，那个时候特斯拉就是富人的玩具，而且进口质量应该不错，所以事故、***比较少，国产之后成了大众消费的对象，国人想想以前都是富人开的，现在我也可以买得起了，多有面子啊！
