新能源汽车会代替汽油车吗？两者该如何选择？
看看中国新能源车都是什么烂人造的烂车（雅迪电动车和新大洋电动车造的知豆新能源汽车，最大马力可达惊人的12匹，只要电门踩到底就能立刻感受到车子正在移动，不存在内饰，只有一个粗糙的塑料中控台以及各种粗制滥造的加工留下的塑料边角料，售价只要18万，人民币，不是津巴布韦币，至于最近热炒的什么小朋汽车、长城合资雅迪造的什么“城市轻自动车”车和家那玩意儿以及满世界肆意挥霍国有资产的***药停连说的必要都没有）就知道了。宁可坐绿皮火车也不碰的烂玩意儿。起码坐绿皮车我快乐。
上图是本人每年暑***回家度***日常戴妃特快的软座来回的车票。软座和软卧是本人游玩出行的标配，从来不看票价。其实本人需要跟在座各位剧透的一点是绿皮车作为享受的生活方式其实超值，软座车比动车二等座都便宜还比二等座舒服得不是一点半点，软卧也是比高铁二等座都便宜，偶尔二人世界的时候直接包厢（高级软卧）走起（软卧票价剧透：京武绿皮车软卧只要400块钱，高铁二等座就要510多，包厢755；京广软卧750，高二862，包厢1400）
历史上早就是燃油汽车替代了电动汽车，现在还想要反转过来那是不可能的！不管是什么样的所谓新能源车都是不会替代燃油车的，不要像58年的大炼钢铁那样轰轰烈烈的没几年就彻底结束了！！
谢邀:
新能源汽车的产生是国家进步的表现，这是一种好的现象，而且由于燃油车对环境污染很高，所以各国都已推出禁售年份了。
新能源汽车取代普通燃油汽车只是时间问题，由于当前新能源汽车刚刚诞生，很多技术方面不成熟，设计方面也有缺陷以及售后方面的问题也还没得到解决，不过这些都只是时间问题，一但这些条件成熟，新能源汽车取代燃油车是必然的。
首先要把定义搞清楚，新能源汽车是什么车，电瓶车也能算是新能源汽车吗？若是氢气为燃料的车称之为新能源汽车还是比较靠谱的，电瓶车的环保还是有待考量，而且问题还很多，所以想取代燃油车，那还是个梦。
现在新能源汽车和燃油车怎么选择？
新能源汽车作为一种环保汽车，在市区行驶不会受到限制，用电驱动的成本也比较低，经济实惠。但是，新能源汽车实际行驶里程短，如果没有单独的充电桩，给新能源汽车充电是一件很麻烦的事情。
燃油车：
燃油车续航里程大，没有里程焦虑，燃油车的保值率非常高。燃油车作为长寿用车，其技术水平相对新能源车要高一些。但大部分城市燃油车上牌难，油耗高，使用成本高于新能源汽车。
其实，新能源车和燃油车哪个更好，就看车主自己的需求了。如果车主长时间在市区短途行驶，此时新能源汽车更合适。如果车主长时间开长途，此时燃油车会更加适合。
该买新能源车还是燃油车，以后燃油车还有市场吗？ ？
如果单纯用车还是建议燃油车
一般买新能源车基于以下原因：
1，车牌限制，需要摇号的。
基于原因再谈谈两者的区别：
1，新能源储能电池技术成熟但还不够强大。
3，燃油车内燃机除了环保不好外，可以稳定高时速续航，不会过时。
最后：近十年新能源最多是混动的天下，而混动技术又很多样化，油电，插电，增程。但共同点是贵，这个差价算下来不比燃油车便宜，除非你是环保主义者。
无论是燃油车，或者新能源车，在未来的5-10年，都是有市场的。到底买哪一种车，其实和你的个人需要和用车环境有关系。
如果是在市内上班代步，可以考虑新能源车，现在市面上的新能源车标识的续航里程基本都在400KM，但实际上基本都到不了，所以不适合跑长途，若活动半径大，则买燃油车比较合适；
2、你的生活环境怎么样？
如果你在北上广这样的一线城市生活，买燃油车拿牌比较难，那么建议买新能源车，这样比较方便拿车牌；
3、其他选择：
新能源车除了纯电动车以外，还有一些混动车，你也可以考虑入手，这样用车成本和续航能力也能得到一个平衡；
4、售后服务：
如果购买新能源车，一定要识别好新能源车的售后情况，对电池有没有保障政策，避免电池使用老化而影响用车体验的情况发生；
以上供你参考，如果需要进一步交流，可以关注我！
燃油车注定要被淘汰，但是这个时间还很长估计还要二三十年，目前买车其实还是看你的用车需求。
买车是经常长距离跑长途的，绝对不推荐新能源车，老老实实买燃油车，你要是遇上冬天的下雨天，风又大一天跑长途，开着新能源车绝对让你知道什么叫补能焦虑。
如果不是经常跑长途的，或者长途距离不是很长的，你按照新能源车补能需要两百公里充一次电来算，另外你要有心理准备，五一、国庆、春节高速充电桩，绝对要排队的。而且排队时间很长。
如果只是市内跑或者家里有一辆燃油车了，可以考虑买新能源车，新能源车开车的静谧性、加速感，行驶成本都比燃油车要好。
我上面说的新能源车是纯电车，增程车或者插混车不在讨论范围，如果预算有限，又经常跑长途和市内短途，又想节约燃油钱，可以考虑某某某的插混，问下来都说香。
最后，买车看自己需求，都去[_a***_]一下，看看感觉。
当一个新生事物出现时都会出现一个***象热门期，比如说它如何如何的厉害、如何如何的将要替代原有的什么什么等等，但是都毕竟只是一种说法，一种还具有带猜测性的说法，在没有大量解决它前期最基本的所需要时都还是个不成熟的阶段，既是不成熟阶段是不是就需要个时间呢，比如5年、10年来完善解决，好比首先最需要解决的充电问题“在哪里充、充多久、续航多远”等等这些问题。所以就目前来说燃油车被淘汰也好、不淘汰也罢的事留给车企商家去讨论，作为消费者我们更关注关心的是实用性、可靠性、后期的维护问题等等。但是作为一个新生事物出现时它必定有它的亮点，要勇于接受它，犹如成人是婴儿长大的，需要个时间过程。
就目前国家大政策方真来讲肯定是鼓励买电动车，在帝都对于老百姓来讲电动车就上牌这方面就比燃油车有优势，而且还有许多优惠政策。在其他地方尤其是不限号城市电动车也有但不多，毕竟电动车发展才几年，技术上不好多说但应用时间太短好多东西不是那么成熟可靠，而燃油车各方面技术已经发展的相当成熟稳定即便是遇到不太严重问题随便找个路边摊也能应付过来。电动车还有个严重问题就是电瓶！不管是续航继承还是充电时间都是需要慎重考虑的问题。
