10万奇瑞长安吉利哪个好？
选择奇瑞、长安还是吉利，这主要取决于个人的具体需求和偏好。以下是对这三个品牌的简要分析：
奇瑞汽车：奇瑞汽车是中国的一家大型汽车制造企业，其产品线涵盖了轿车、suv、MPV等多个领域。奇瑞汽车在国内市场上的口碑较好，其产品在性价比、动力性能、燃油经济性等方面都有一定的优势。此外，奇瑞汽车还注重技术创新和品质提升，不断推出新车型和新技术，以满足消费者的多样化需求。
长安汽车：长安汽车是中国汽车行业的领军企业之一，其产品线也非常丰富，包括轿车、SUV、商用车等多个领域。长安汽车的产品在外观设计、内饰品质、动力性能等方面都有较高的水准，同时其售后服务体系也比较完善。长安汽车还积极拓展海外市场，进一步提升了品牌影响力。
吉利汽车：吉利汽车是中国的一家知名汽车制造企业，其产品线以轿车和SUV为主。吉利汽车的产品在价格上相对较为亲民，同时在动力性能、燃油经济性等方面也有不错的表现。吉利汽车还注重智能化、新能源等领域的研发和应用，不断提升产品的科技含量和竞争力。
综上所述，奇瑞、长安和吉利都是中国汽车市场上的优秀品牌，各有其特点和优势。具体选择哪个品牌，还需要根据个人需求、预算、喜好等因素综合考虑。建议在购买前多了解各品牌的产品信息、口碑评价以及售后服务等方面的情况，以便做出更为明智的选择。
长安、比亚迪、吉利和奇瑞，到底哪家质量更好更稳定？
吉利=比亚迪＞奇瑞＞长安
四个知名度很高的国产汽车品牌的质量排名基本如此，四个品牌两个领域评价的方向会有一些不同，其次发展状态也有很大差异。
吉利汽车中期是绝对的技术研发型，通过并购或逆向研发实现了AT的技术储备，与沃尔沃合作研发了7挡湿式双离合也是一线机型；发动机有4G18TD-1.8T缸内直喷发动机，这些机型在自主品牌里是有相当领先优势的；整车平台方面有技术支持也实现了平台化造车，虽然有些负面不过低概率***的参考意义并不大。
车型的品控水平也比较理想，从帝豪到博瑞、博野以及自主合资的领克汽车都有不错的质量反馈，细节处理也算比较精细；不过吉利的销量非常火爆也导致了吉利有些飘飘然，部分车型存在一定的简配行为，而且中期车型也有使用过***购的干式双离合变速器，这些车型对吉利口碑的影响非常严重。
不过近期推出的改款车型也对这些问题机型进行了换代，而且在新能源领域也有发力的趋势，虽然目前的三电全靠***购但已经投建了电池工厂，后期的整体发展趋势还是良性的。
比亚迪汽车的优势主要体现在新能源汽车领域，核心三电技术的绝对垂直目前仅此一家包括海外品牌，在这一领域里吉利长安等品牌还有很大距离。
除三电以外的技术储备也包括发动机和变速箱，发动机以476和487两款缸内直喷四缸动力为主，匹配的王朝系列燃油版表现算优异水平，秦Pro百公里加速8.62s、宋maxMPV也能在10秒以内破百，油耗在同级车型里表现合格且偏低一些，直喷动力也没有出现过大规模故障。
变速箱早期6DT25干式双离合出现过大范围故障，干式的结构缺陷并不适合民用车比亚迪早期也走过弯路；后期升级为6DT35湿式双离合后问题全部解决，虽然机型并不丰富但能自主生产优化还是值得肯定的，实际体验已经接近一线AT水平。
新能源领域有绝对领先、燃油技术也并不落后，比亚迪在国产汽车里的整体表现比较平稳、其产品也是合格的国产车。
剩下奇瑞和长安属于缺点多于优点的品牌，奇瑞汽车号称技术流但量产车里只有一台1.5T多点电喷发动机，变速箱曾经持有的技术已经转让现在是空白，底盘悬架的***并不差但异响偏磨也是通病，这点[_a***_]把责任归咎为环绕厂区周围的供应商，国企存在的问题不要太多。
不知道，不乱说，我小舅子吉利帝豪，1.5排量，车重1.2吨，我的宋pro，1.5T，车重1.6吨，同样的里程（840）。我还先到1.5小时左右，我的车烧387元的油，小舅子的车烧430元的油，对比一下，我车的排量，重量，都高于吉利帝豪，而燃油用得更少，没有对比就没有伤害，用事实说话，不要只乱说。
奇瑞=比亚迪＞长安=吉利
需要说明的是我是奇瑞车主，我的虎5已经三年多八万公里，带我走遍珠三角粤北粤西，耐操可靠，综合油耗八个左右，走郊区低到6个油。必须说明主观因素是另外我有四个朋友有奇瑞，村里也有比亚迪，长安，没有一辆吉利，这是主观上的
客观上的因素是从小到大我不喜欢到太多人的地方，比如什么晚上有表演节目那种，一群托在下面带节奏，如车也一样，15年买车那会整天看到鼓吹最美吉利是我最不推荐的，直接反感想吐
以上内容可能会拉仇恨，毕竟每位车主都觉得自己的座驾是最理想最好的😄
我认为最差的是长安，这些年出问题最多，亲眼见的质量不好的车也是长安，其次是比亚迪，吉利，感觉有些车款，有点粗制滥造的感觉，比如远景，金刚，比亚迪的轿车，奇瑞的旗云2，e5感觉都不怎么样，好车各家都有，目前热销的帝豪，艾瑞泽，逸动轿车不错，suv里面虎三，虎五，虎七都是质量稳定的好车，长城h6质量稳定，比亚迪的宋，唐算是不错的车，吉利的稳定性差些。这都是本人看法，不代表别人，如果我自己买车，喜欢唐，艾瑞泽，虎七，吉利帝豪gs，哈哈没办法，吉利三大件确实最好（外壳，内饰，配置）！
长安经过多年、多款合资，吸收好的造车技术百分之八十以上，在此情况下开启“发动机”“底盘”研发，整车超控性调试，发动机代表“蓝鲸2.0T”，最近的代表车型CS85，从近年出的车品来看一款比一款优秀，跟合作有得拼了。奇瑞技术流，前期没通过合资来提升技术，但潜心静气多年于汽车三大件“发动机”“变速箱”“底盘”研发，并有所成，代表发动机“高能型1.6TGDI”，代表车型“星途”（还没上市，但给出的官方数据真不错），也是能跟合资有得一拼的车型。比亚迪着重于电动车的研发，就它的混动版本而言，发动机是它的软肋，但是混动整车性能跟合资、外企车是有得一拼的。吉利就不多说了，性能性价比得益于收购“沃尔沃”，个人觉得对于工业技术起步晚的收购方案，无可厚非，但要在吸收技术的情况下再创佳绩，否则会被别个赶超。长城哈佛，个人觉得，得意于一心做SUV的定位早、车体牢固经得起现实检验、外观越来越漂亮。……个人意见供参考，个人需求不同，选车偏向不同，祝各位拥有的车都是心仪的对象
吉利长城长安奇瑞哪个质量好？
吉利质量好！
在6—10万价格的汽车中，吉利帝豪这套外形更显高级，更有质感。动力方面使用1.5L 114马力自吸发动机，这台发动机是吉利仿制丰田，皮实耐用，经得起时间考验！
长安逸动，奇瑞艾瑞泽5，吉利帝豪三台车中，选择地力极好，就是看中吉利帝豪，资格老三，大件稳定，油耗也不高，空间较大，配置丰富，保养费用低！
奇瑞更好。
在中国的传统汽车产业中，奇瑞的技术储备应该是首当其冲，在发动机和变速箱方面都有不少技术成果。奇瑞的发动机，1.5t电喷功率，扭矩不算出众，但也性能稳定，质量可靠。
关键是匹配的变速箱cvt，双离合自己设计或者奇瑞参与度高，匹配度高。1.6t的性能参数非常亮眼，热效率可以达到37%，可以说在同级别发动机中处于非常优秀的水平。而且，现在奇瑞拥有一整套自主研发的发动机和变速箱。
哈弗长安吉利奇瑞哪个安全性高？
这种哈佛长安吉利奇瑞安全性都非常高，如果没有高的安全性，肯定是不允许售卖的，更不允许上路行驶，因为这些车辆都配置的非常安全的防护和设施，从档次水平来说肯定是哈佛更高一些而已。
