2021年10月新能源车销量排名？
五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名第一；特斯拉Model 3以12143辆的成绩排名第二； 欧拉R1则以6269辆的成绩排名第三。
4-10名依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安S、比亚迪唐DM、理想ONE、秦新能源车零售端渗透率达21.1%，自主品牌新能源渗透率达36.1%。9 月新能源乘用车批发销量达到35.5 万辆，环比增长14.7%，同比增长184.4%，表现显著优于传统燃油车。分类别来看，纯电动和插混的销量分别是29.8 万辆和5.7 万辆，分别同比增长192.4%和149.0%。其中，A00/A/B 级电动车份额分别为30%/24%/29%。9 月新能源车国内零售渗透率达21.1%，1-9 月渗透率12.6%
11月份新能源汽车销量榜？
11月新能源市场整体零售销量为37.8万辆，与10月份相比增加了6.1万辆，增幅为19.4%，与去年同期相比增长了122.3%。而11月新能源汽车产量为43.5万辆，与10月份相比同样增加了6.1万辆，环比增幅达到16.5%，与去年同期相比增长了147.2%。
具体的销量排名如下表：
11月月新能源轿车销量
一，五菱汽车45576
二，比亚迪（比亚迪秦PLUS)28151
三，特斯拉26100
四，比亚迪12841
五，奇瑞9291
六，欧拉8855
七，比亚迪(比亚迪海豚)8809
八，小鹏气7839
九，广汽埃安7465
2021年1-11新能源销量品牌排行榜？
2021年1-11月，新能源汽车市场呈现出快速增长的势头。根据中国汽车工业协会公布的数据，1-11月新能源汽车销售量累计达到138.3万辆，同比增长近四成。在新能源汽车品牌销量排行榜上，特斯拉以56.8万辆的销售量稳居榜首，而国内品牌比亚迪以51.5万辆的销售量紧随其后，位列第二。另外，长城汽车旗下的WEY品牌、吉利汽车旗下的领克品牌以及广汽新能源等品牌也表现不俗，成为新能源市场的一匹黑马。
比亚迪以90141辆的绝对优势，位居第一；通用五菱以44157辆位居第二，特斯拉以31732辆位居第三，南北大众合计销量22691辆，位居第四，这也是南北大众两家合资公司在中国新能源销量首次突破2万辆大关（但从目前获取的到的信息来看，大众的ID4和6有大比例的公司购买行为，暂时还不知道更加具体的情况，有了解内情的小伙伴可以在评论区里聊一聊）。以上前四名是销量突破2万辆的品牌。
长城欧拉以15710辆位居第五，小鹏以15613辆位居第六，广汽埃安以14566辆位居第七，奇瑞新能源以14422辆位居第八，理想以13485辆位居第九，吉利以12620辆位居第十，长安以11279辆位居十一，上汽以11204辆位居十二，蔚来以10878辆位居十三，哪吒以10013辆位居十四。以上5-14位的10家车企销量均突破1万辆大关。
8月新能源汽车销量出炉，哪家欢喜哪家愁，比亚迪还是一打十？
应该是一家欢喜其他家都愁！
因为，特斯拉每辆车利润在8～10万。他是唯一欢喜赢家！细心的消费者可以从销量变化，选择正确的消费方向，避免跳坑！
每出厂一辆车，就亏2万元，这样的车企会走很远吗？
目前数据分析，绝大多数新能源车企，整车利润不容乐观！
所以，路上大多数新能源车是油车的外观，电车的底子！包括BBA。
电池、电机、轮子组装起来是比较简单。做到安全、性能稳定的就要有真本事了。
未来不出5年，很多新能源车拖垮。
